A készülék és a négy-motor porlasztóbeállítás
karburátor meghibásodás négyütemű motor és beállítás
Meg kell jegyezni, hogy a porlasztóbeállítás kell végezni csak egy jól felmelegedett motor. A hideg motor nem zavarja zárt csappantyúval további üzemanyag, nem megfelelő működése a motor miatt felmelegedés nem teljes. Indítsuk el a beállítás után azonnal Robogót vagy 10-15 perc működés.
Azt is ellenőrizze, kiigazítás előtti, és ez jobb változtatni egy új gyertyával. Ellenőrizze a légszűrő szennyeződés, tisztítsa meg vagy módosíthatja egy újat. Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer tiszta. Kívánatos továbbá a benzin öblítés és fúj a sűrített levegő minden csatornát és fúvókák a karburátor.
Ez csak azt követően, hogy el tudja indítani beállítása.
És most porlasztóbeállítás.
Tű a fojtó képest elmozdul, hogy egy kis tartományban. Erre a célra, a tű van egy horony, amelyben van behelyezve rögzítőgyűrűt. Azt hogy ez a gyűrű a középső barázda. keverékek minőségű beállító csavar van csavarozva ütközésig, és csavarja vissza a 1 1/4 - 1 1/2 fordulat. Kapunk egy robogó.
Ha az alapjárati fordulatszám nem, azok túl magas vagy túl alacsony, állítócsavart tétlen növekvő őket, ha magas, akkor csökkenti.
Aztán megint, a minőség állító csavar keverékek maximális üresjárati és csavarja vissza 1/4 - 1/2 fordulattal.
Igyekszünk, hogy menjen. Ha gyorsul álló helyzetből vannak hiányosságok, további 1/4 fordulattal forgat minőségű keverék csavart. Miután minden beállító csavar minőségű testre motor alapjárati fordulatszám csavar tétlen.
Amikor a túlzott üzemanyag-fogyasztás, akkor csökkenteni kell a tűszelep egy osztály, és egy új kiigazítási fent leírtak szerint. Ha éppen ellenkezőleg, a robogó még mindig nem elég az üzemanyag, vannak hiányosságok, akkor emelje fel a tűt a szétválás és az összes ismételje meg a beállítási újra.
Bizonyos mértékig a porlasztó beállítása helyes lehet meghatározni a színét a szigetelő gyertyák. Ha a szín barna - ezért általában a minőségi üzemanyag normális. Az alapvető működési elvek és szervezete minden szénhidrát egyforma, így nem számít, milyen márkájú robogó Ön rendelkezik.
Természetesen nagyon pontosan beállítható és helyesen karburátor csak egy tapasztalt szakember, de hála ezt a cikket, akkor képes lesz arra, hogy csináld jól magukat.
karburátor négyütemű robogó eszköz.
Nos most leírja funkciók a készülék és a lehetséges hibák (és azok oldatok) karburátor szerelt 4 ütemű robogó. Általában a karburátor jó minőségű. Csak itt a belépő volt dudorok és süllyed a belső felületen, amelyet meg kellett csiszolni csiszolópapírral, majd csiszolják a polírozó paszta.
Eltávolítása előtt a porlasztó, meg kell tisztítani helyekre vegyületek légcsatorna levegőszűrő, egy szívócső (egy adapter között a henger és a porlasztó) és egy hidegindító berendezés (analóg „fojtó” az autó). Ez megakadályozza a behatoló idegen részecskék (mint például a karburátor és a henger).
Csavarja ki a 2 anya (melyet piros nyilak), amely csatlakozik a henger adapter (azt hiszem ez a módszer egyszerűbb, de ha akarod, akkor lazítsa meg a bilincset csavar az adaptert és vegye ki a karburátor).
Oldja meg a csavarszorítók a légszűrő tömlő és távolítsa el a karburátor fúvóka.
Szét az üzemanyag tömlő és tömlő szerelvény szerelt adapterrel. (Tömlők jelezzük kék nyilak)
Húzzuk le a fojtószelep kábelt, erre halad át a résen szelepvezérlő kart. Mielőtt ez le kell csavarni a biztosító anyát gáz kábel feszültség szabályozó a karburátor, és távolítsa el a gombot a nyílás (így könnyebb, a kötél nem nyúlt).
Távolítsa el a műanyag kupakot a készülék és fuss csavarja ki a két rögzítő csavarok mechanizmus hidegindítás és kiveszik. Ha a közelben van a csatlakozó, húzza ki a drót megy, hogy a termosztát. Az én moped húzni a csatlakozót kellene távolítani az összes berendezés, ezért úgy döntöttem, hogy csavarja magát az eszközt.
Minden szénhidrát szabad, de (vagy inkább az úszóház) még mindig benzin. Ahhoz, hogy a csatorna, gyengíti a leeresztő csavart az alsó felületen és egyesíti karburátor benzin keresztül a kifolyócső egy megfelelő edénybe (mivel a víz lehet jelen alján az úszóház, hogy a leeresztő tartály nem tanácsot).
Most lehet lazítani a szorító adaptert és vegye ki az adaptert.
Így a készülék a porlasztót.
Távolítsuk el a karburátor fedelet (vákuumkamrában fedél). Ez van rögzítve két csavarral az azonos hosszúságú. Csavarja le a fedelet óvatosan, mert a tavaszi áll alatta.
A fedél alatt vannak tavasszal membrán egy üveg és egy üzemanyag-tűvédő kupakot. Szerezd meg a tűt óvatosan! Az ő kopott mosó és gumigyűrű (szerepét játssza a pecsét), nagyon kicsi és könnyű elveszíteni.
Az 5 tű van gyűrű alakú mélyedések, amelyek közül az egyikben a koptatógyűrű. Átrendezése mi szegényebbé a gyűrűt (a permutációs fent), vagy gazdagítják (csomópont alább) az üzemanyag-keveréket. Jellemzően a gyűrű fel a középső rés. A legjobb helyzetben van, amelyben a motor nem fulladás.
karburátor beállítások jelennek meg. Megjegyzem, hogy módosítani kell a közvetlenül az egész karburátort, vagyis a helyzet az üzemanyag tűt és alapjáraton. Kiigazítás csak a jó meleg motort!
Mivel a tű felemelkedik. Amikor a szelep nyitási vákuumot hozunk létre a diffúzor (ahogy az áramlási sebesség növekedésével). A levegő nyomása a vákuumkamrában (a rekeszizom felett) lesüllyed, hajlamos nyomás a diffúzor. (A vákuum kamra és a diffúzor van összekötve lyukak az alsó fúvóka-FLAP) Ekkor a levegő nyomása a rekesz alatt állandó marad, és megegyezik az atmoszferikus nyomással (üreg alatta kommunikál a légkörben egy csatornán keresztül egy ív alakú, lásd. Fénykép). Mivel a különbség a nyomás dugattyú felemelkedik, fokozatosan megnyitja a diffúzor és emelési tűt. Így a motor folyamatosan keverékét fogadja benzin és a levegő a kívánt arányban.
A fedél eltávolítása a úszóház, ezt csavarja a csavart 3 azonos hosszúságú.
Itt látható a Float a fényképezőgép belsejébe.
Az úszó nád van forrasztva, amely kapcsolódik egy rugó egy tűvel. Ha az üzemanyag szintje a karburátor csökken, az úszó alá, és húzza a tűt. A tű szelep kinyílik, és a tüzelőanyag lép be az úszóház. Miután elérte poplavom normál helyzetben, hogy megnyomja a nyelv a tűt, amely viszont zárja a szelepet. Amikor szennyeződés kerül a tűszelep, ez nem zárt, és az úszóház egy túlfolyó. A motor elkezdi megfojtani és benzin - folyni a karburátor. Visszacsapó szelep teljesítmény (még akkor is, ha csavarozott fedél úszóház) segítségével a légfúvó. Erre felborulhat karburátor don körte a tüzelőanyag vezetéken a karburátor, és nyomja rá. Körte kell maradnia a sűrített helyzetben 20-30 másodpercig. Ha azonnal tele a levegő, a tű szelep hibás, és rendszeresen tisztítani kell. Ehhez csavarja ki a csavart, amely rögzíti az úszót, és húzza ki az úszó. És a szelep levegővel átöblítjük fújja a tűt. Ha ez nem működik, akkor ki kell cserélni a tűt.
Túlcsordulás úszóház is által okozott nem megfelelő beállítása a helyzetét az úszó. Ebben az esetben meg kell hajlítani egy kicsit az oldalsó reed tűk. Ellenőrizzük a üzemanyag szintjét az úszóház lehet poioschyu átlátszó csőben fölött elhelyezett, a kifolyó a úszóház. Ebben az esetben a cső kell tartani függőleges sík oldalával párhuzamosan a porlasztót.
A központban az úszóház a fúvóka 2 van telepítve. Tisztítani, öblíteni kell sűrített levegővel. Ha szeretné növelni a kapacitást a robogó telepítésével nagyobb átmérőjű fúvóka, akkor hozza nem más, mint a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A szabványos karburátor motor stabilan működik akkor is, ha az alsó 80 henger.
Eltekintve a fő jet, a motor kap üzemanyagot egy másik. Gáz kábel rögzítő lemezt telepített vékony fémlemez egy rugó. (Fotó)
A drámai megnyitó a lengéscsillapító, akkor nyomja meg a kart e rekord (via videó műanyag). Ezt a lemezt prések a szivattyútengelyre (a szivattyú az úgynevezett „gyorsító szivattyú”), a másik vége prkreplena membrán.
Ezzel a membrán karburátor, injekciót üzemanyag. Ha a szelep maga, vagy a meghajtó elromlott a motor nem kapja meg a támogatást és instabil, ha hozzá gáz élesen. Tisztítsuk meg a szelepet lecsavarja a kupakját, és megtisztítja csatornákat.
Ha a törött lemezt, majd fogja tenni (használat esze), vagy vesz egy újat.
Akkor tiszta a karburátor a benzin, megfelelő kefével. Ön is vesz egy speciális spray vagy folyadék, és használja őket, az utasításoknak megfelelően. Nagyon „haladó” ajánlom tulajdonított szétszerelt porlasztó az autómosó és tisztítsa meg, az ultrahang (ha van ilyen benzinkút a közelben).
Amikor telepíti a karburátor összeszerelés szépen sorakoznak a fedezete az úszóház. Membrános tüzelőanyag-vezérlő tűszelep beállítása csak egy pozícióban, erre van egy félkör alakú nyúlvány és felületekkel vételi karburátor megfelelő kivágás. Ebben az esetben a membrán kitágul luc, hűtsük le (például egy fagyasztó, 30 másodpercig), majd gyorsan meghatározott helyen.
Ha a porlasztó beállítása a csavar tétlen:
minőségű beállító csavar és ezek keverékei. Ezzel csavart lehet kapni, még ha a műanyag burkolat van szerelve. Egy hosszú csavarhúzóval és sikerülni fog!
Ellenőrizzük a készüléket. Ehhez egy párszor, viszont a fojtószelep gombot: hozzáadásával és csökken a gáz. Ha a motor stabil, és nem istálló, a porlasztó kiigazítás rendesen, és nyugodtan kihasználni azt tovább. Ha a motor problémák nem megoldott - ellenőrzi a más rendszerekkel.