Válaszfal teleszkópos első villa patron típusát

A gyenge pontja bármely teleszkópvilla - mirigyek. Amikor a fényes felületet, mielőtt a dugó borított toll első sötét „rontani” a kiszivárgott olaj, van ideje, hogy vesz egy sor mirigyek és esetleg más kellék a motorkerékpár első villa. Amikor az olaj ömlött egy patak, és esik egy pohár tollak és még a fékek, villa sürgősen rendezni, így megy egyszerűen veszélyes. Próbáljuk, hogy mutassa meg, hogy ez nem olyan bonyolult folyamat, amely nagyon is lehetséges, hogy nem a saját. A felkészülés eltávolítására tollak villa maguknak kell akasztani az első kerék egy motorkerékpár révén a központi támogatás, hengerelt vagy más rendelkezésre álló eszközzel. Next - távolítsa el az első kerék tengelye a kerék is, az első lökhárító és a féknyergek. Ezt követően lehet lazítani a csavarokat tartja a toll bejárja majd távolítsa el a tollak elmozdulási. Zaveshon előkészítő szakasz, az általunk vett motorkerékpár első villa tollak, folytassa az elemzés egyik közülük. Az első dolog, amit meg kell tennie - lazítani a csavart rögzíti a patront. Nem található a legalacsonyabb része a toll képein slot Allen látható nyíláson át az első kerék tengely.

Lazítani könnyebb, meg a toll „fejjel lefelé” a nyílásba az asztalon. Ehhez, akkor is használhatják a nagy kovácsolás fordítva, ebben az esetben, hogy a pofák fakockával károsodásának megelőzése érdekében a felszínre a tollat.

Helyezze be az Allen szükséges átmérő, ebben az esetben a kulcs 10 mm.

Kiépítése a rövid végén a kulcs a megfelelő cső vagy a fej hosszú hosszabbítót. Menet szokásos forgassa az óramutató járásával ellentétes.

Nem kell kicsavarni a csavart teljesen, mi csináljuk később, most kell csak rip. A következő lépés - tartja a tollat ​​egy kézzel, hogy a második karnak a racsnis fej és csavarja le a kupakját a toll. Legyen óvatos dugó lehet rugós belül és kiadása után a szál elrepül.

Enyhén mozgassa a belső cső lefelé vissza olaj a toll.

Az ömlesztett egyesíti magában.

Lecsapolni a teljes olajmennyiség köteles dolgozni tollal a kompressziós-dekompressziós.

További szétszerelés szükséges razedinit patron csavart és a patron is.

Ha, amint azt javasoltuk, meztelen csavar előre, amíg a toll volt a gyűjtemény, akkor nem kell speciális eszközöket, hogy rögzítse a belső hidraulikus rendszer a tollat ​​forgatva. Súlyos esetekben (savanyított menet és m. N.) lehet használni, hogy megzavarják ezt a csavar pneumatikus kulcs.

Mi vegye ki a „belek” a toll csövet.

A következő feladat -, hogy vegye ki a portok. Szépen egyenes csavarhúzót horog különböző szögekből, a torzításának elkerülése érdekében. Ha elemezni a klasszikus dugót (nem fordított típus), ahogy ma, a csere a portok és pecsétek tehető meg újra összeállított, hogy azokat a csövön keresztül és forgalomba az új ugyanúgy. Ebben az esetben, akkor elveszíti a lehetőséget, hogy ellenőrizze az állapotát irányítja dugók, de biztos, hogy tartsa ezt a lehetőséget, mert a javítások eltérőek.

Távolítsuk el a portok. Általában változik a repedések jelenléte a gumi felülete, de néhány mirigyek, mint az eredeti Honda, eladott csak együtt portok. Akár valamit változtatni, és a többi, vagy csak tömítéseket - úgy dönt, de szem előtt tartani: új portok tömítések tart.

A tömítések a helyén maradt a villa, tartják a zárógyűrűt vastag huzal, ezek bele vannak kényszerítve egy speciális horony belső felületén a toll csészéket. A lapos csavarhúzó, hogy kapcsolja le a reteszelő gyűrű belsejében, és fokozatosan húzza ki őket a groove az üveg a tollat ​​a szélét.

Miután reteszelő gyűrű tömítések eltávolítjuk, oda-vissza mozgást (cső - az egyik kezében, egy pohár - a többi) a knock out csészét tömítések dugja.

A tollat ​​kell származniuk külső vezetőhüvely (piros nyíl), és a belső vezető (zöld nyíl).

Rate vizuálisan belső felülete a külső hüvely és a külső felülete a belső, dolgoznak a polírozott felület a dugó cső. Szürke súrlódáscsökkentő anyaggal alapuló PTFE kell egy erős karcolással vagy kopott részeket. Ha valahol a szürke réteg süt a réz, a hüvely meg kell változtatni.

Proizodit összeszerelés fordított sorrendben. Préselik a külső vezetőcső egy alumínium csésze toll, nyomja-illeszkedik a tömítés. A legkényelmesebb módja ennek egy speciális levehető tüske megfelelő átmérőjű. Állítsa be a szám, hogy helyezze a rögzítőgyűrű, meg kell változtatni, hogy egy új, ha a gyűrű erősen rozsdás, vagy elvesztette rugalmasságát. Mi életbe Bellow, csalétkek patronszerelési csavart. Ne felejtsük el, hogy add meg menet egy csepp szál zár, de ne legyen túl locsolni bőven - nehéz lesz szétszedni a következő csere fogyóeszközök a villát. Töltse ki a toll olaj. A mennyiség és a viszkozitás lehet megadni a megfelelő szakaszában a szolgáltatás utasítás. Twist a kupakot a toll, a kulcs segítségével vagy dinanometricheskogo pnevmogaykovorta forgat egy csavar behelyező.

Hasonlóképpen, szolgálja a második toll helyére kerül, és a maradék tollakat venni a motorkerékpár alkatrészek. Megjegyzés: villa, új tömítések és viselkednek egy kicsit másképp, és akkor lehet, hogy módosítsa a beállításokat első felfüggesztés. Azonban a saját tapasztalat, ebben a fázisban a munka az első felfüggesztés mindig öröm. Sikeres felújítás!