Építése a felvonó - további - a cég - Leitner kötélpályák
Állomások útvonal járművek és a parkolási rendszer - a fő összetevői a felvonó. Ők hozzák létre a különféle standard és speciális elemeket.
Az ajánlattételi határidő a berendezés, a cég értékesítési igazgatója kötélpályalétesítmények megállapítja minden igényt. Aztán, a támogatást a műszaki iroda, készül alkalmas megfelelő javaslat ezeket a követelményeket.
A szerződés aláírása után, kialakult a „munkacsoport”, és kinevezte „vezetője a projekt.”
A projektvezető feladata a végrehajtás minden feladatot. Ezeket a feladatokat tárgyalja a munkacsoport a „kick-off meeting”, ami után a projekt akkor fut.
Megkezdése előtt a végrehajtás elő az összes műszaki dokumentumok, például rajzok, felmérések, számítások és a jelentések, hogy jóváhagyást szerezzen az építőiparban a felvonó. Ezeket a dokumentumokat, akkor használják fel termelési célokra, az alkatrészek beszerzése, valamint az építési és szerelési munka.
Topográfiai, geológiai és geotechnikai felmérés: topográfiai áll földmérési és annak későbbi grafikus. Összetétele és szerkezete a területet ellenőrzik során geotechnikai és geológiai vizsgálat. Ezek a számítások nagyon fontosak a megfelelő elhelyezése a felvonó.
Binding: Ez az eljárás igen fontosnak tekintik. Reference (frame) van rögzítve a helyét, hogy kell használni a következő lépésben (feltárási és vasbeton munkák).
Földmunkák: Attól függően, hogy az összhang a talaj, amelyen a felvonó kell telepíteni, fel lehet használni a különböző gépek, mint a nehéz kotrók nagyszabású feltárás vagy vonóköteles távoli területekre is.
Beton D: Alapanyag kötélpálya, például alapjait állomások támogatja szolgáltatási területeken, illetve parkolási épület részben vagy teljesen vasbeton.
Ugyanakkor azt igazolta jelenlétét a szokásos darabok, mint például az elemek vagy gördülőcsapágy struktúrák állomások. Párhuzamos a mechanikai és elektromos tervezés, gyártás és beszerzés speciális elemek, mint például a meghajtó kötél vagy a támogatási minden komponens rendelkezésre állnak, és készen áll a szerelvény.
Szállítás és logisztika: Az egyes összetevőket küldeni az építkezés. Ha a részek kell küldeni külföldre, lesznek hajóval szállított konténerekben.
Szerelése acélszerkezetek: acél alkatrészek összeillesztése egy moduláris módon. Ahhoz, hogy megkönnyítse és felgyorsítsa a szerelvényt a helyén, akkor előre összeszerelt gyártócsarnoki. Fordításkor használt gépek és berendezések, amelyek a leginkább alkalmasak földmunkák, úgy, hogy a munka lehetőség lesz még nehéz terepen is. Ha a terep nehéz megfelelő, akkor lehet használni helikopterrel vagy felvonóval szállítani a komponenseket az oszlopok és a növények. A helikopterek tekinthető komoly kihívást jelent, mivel szükség van egy nagyon pontos és gyors munkát.
Mechanikai alkatrészek és bevonatok: fékek, az elektromos motor, a sebességváltó, hidraulikus henger, stb ágyazva az első állomás, ami után a bevonat hajtjuk galvanizáló állomáson. kötél telepítés: Miután a design az állomások és a vonalak kerültek beépítésre, itt az ideje, hogy húzza a kötelet. Telepítése a kötelet befejezi a plexus (a pár). Telepítése a kötél a legérdekesebb, de a szabály, még a legnehezebb része az építőiparban a felvonó. Ez végre minősített cégek.
Bekötése: Villanyszerelők kapcsolatot hoznak létre az elektromos motor és a vezérlés között az összes biztonsági berendezés állomásokon és tornyok.
Szerelése járművek Járművek csatlakozik a terminálok, és tarts ki a kötelet, vagy tegye a garázsban.
Beállítása mechanikus rendszer és üzembe az elektromos rendszer: Making építés utáni mechanikai beállítások, és a műszaki szakemberek végeznek elektromos kalibrálást.
Belső auditok és műszaki engedély: Project Engineer és egyéb berendezések végző funkcionális tesztelése a különböző alkatrészeket. A tesztek ismételt jelenlétében a szabályozó szervek, amelyek ellenőrzik, hogy minden megfelelően van beállítva nemzeti szabályozások és szabványok.
