Beállítása karburátor VAZ-2106 annak videó kezek
Gyártó VAZ-2106 nyújt emulziót karburátor ózon sorozat DAA3 2107-1107010-20. Szerkezetileg, hogy készült egy kétkamrás áramkör és a következő elemeket tartalmazza:
- keringető szivattyú és adagoló a kamrában 1;
- koncentrálva 2 eszköz a kamrában;
- Kiegyensúlyozott úszóház;
- Orsó behúzó szerkezetet gázok a kráter;
- elzáró mágnesszelep;
- DZ működtető (fojtószelep) a második kamrában;
- 2 fő mérőrendszerrel;
- XX rendszer (üresjárat).
Hogyan működik a karburátor?
Üzemanyag kerül a porlasztó úszóházát keresztül mesh-típusú szűrőt és egy tűszelep. ragasztás vezeték hajlékony rúd egy úszó. Így az úszóház mindenkor fenn egy bizonyos szintű benzin.
Másfelől, a tüzelőanyag a úszóház keresztül táplálják kalibrált fúvóka a lyukakban, és csatornák emulzióból, amelyben a levegővel keveredik a levegő fúvókák. Ezután a levegő-tüzelőanyag emulziót tápláljuk fúvókákon keresztül a nagy és kis kúpok. Ezután az elegyet betápláljuk a csatorna bevitel csövet egy kalibrált nyílással. Keresztmetszete szabályozza egy tű, az úgynevezett számú csavarokkal.
Tervezési jellemzője a karburátor jelenléte két független rendszer. Az első biztosítja a motor alapjárati üzemmód és magában foglalja az elektromos vákuum és vákuum levegővel szelepek és az üzemanyag fúvókák. A második rendszer működésbe lép nyitás után DZ, amikor megnyomja a gázpedált.
A kompozíció a tüzelőanyag keverék ezek a rendszerek függ a folyadék szintje a úszóház. Ezért stabil működését a motor, akkor először be kell állítania egy adott üzemanyag szintje a PC.
Mi állítsa be a porlasztó
Beállítása karburátor VAZ-2106 a következő műveleteket tartalmazza:
- állítsuk be a DMZ;
- beállítása PU;
- ENSZ ellenőrzés teljesítményét;
- IR vezérlő szorítás.
Helyzetének beállításával a DMZ. Forgassuk el a hajtás és a szárny kart állítsa a DMZ a nyitott helyzetbe. Mérjük a maximális nyitási értéket, amely belül kell lennie 13,0 ± 0,5 mm az elsődleges kamra és 15,0 ± 0,5 mm a másodlagos. Beállítása nyitó összeg DZ az első kamrában egy meghajiítással alsó antennal tolóerő, és a második - csavaró vagy csavaró hajtórúd.
Ezt követően, az intézkedés a távolság a felkar vontatóegységekhez antennal befoglaló sztrók DZ második kamrában. Ha értéke meghaladja 6,0 ± 0,1 mm, a változó podgibaniem felső szegmense.
Esetén a kezdő készülék (UE). A forgatógomb teljesen a kart óramutató járásával ellentétes irányban záró DZ második kamrában. Helyzetének vezérlésére a kar végén rúd, mereven rögzítve van a tengelye az első kamra DZ. Meg kell érjen a végén a szár PU. Ha szükséges, húzza kanyarok, mielőtt elérné a kívánt helyzetbe.
Mi ellenőrizze az értéket DZ kezdeti nyitó tolóerő amikor zárva DZ második kamrában. A méret a nyitott helyzetbe kell lennie a tartományban 0,7-0,8 mm a meghosszabbított rúd PU 5,0 ± 0,5 mm.
Ha a tényleges értéke a meghosszabbított rúd ezen határokon kívül, a helyzete beállítható forgatásával a csavar.
Annak ellenőrzésére, a teljesítménye a keringető szivattyú (VH) kell gyűjteni főzőpohárba üzemanyagot szállított során a 10 teljes munkaútjának, a vezérlő szelep. Ezt megelőzően kell lennie, hogy az előzetes szivattyúzás, hogy kitöltse a szivattyú csatornákat. Ha a mennyiség vezérelt üzemanyag mennyiség 5,25-8,75 cm3, teljesítmény normálisnak tekinthető.
Ellenőrzése tömítettség IR (tűszelep) hajtjuk végre laboratóriumi speciális berendezések. IR bemérünk egy vizsgáló csőbe legalább 10 másodpercig. Ha a nyomás alatt az idő alatt nem csökken, az azt jelenti, hogy a szelep működése normális.
Gyors beállítás karburátor kezük
Eltávolítása után a légszűrőház. A mért értékek közötti távolság központok tolóerő fülekkel. Meg kell lennie a 80 ± 0,5 mm. Ha ez a paraméter a megadott határértékeket, akkor ki kell igazítani a következő sorrendben:
- egy csavarhúzóval távolítsa el az egyik a fülek;
- gyengíti a kulcs rögzítőanyát 8, és forgatjuk, amíg a csúcs, míg a hossza a rudak nem adható;
- szorítsa meg a biztosítóanyát, és tegye a tapadást a megfelelő helyre;
- majd az asszisztens kell nyomnia a gázpedált, majd figyelemmel kíséri a helyzet a DMZ az első kamra, ha ez nem történik meg teljesen, akkor el kell távolítani egy extra sor a kar;
- eltávolítani a kar végétől a hosszanti rúd;
- gyengíti locknut ki előre meghatározott értéket vontatási hossz, és tegye vissza, az anyát;
- újra ellenőrzi a helyzet a DMZ;
- elengedése után a gázpedál DZ záró ellenőrzés;
- ha szükséges, az ellenőrzés és beállítás.
- gyengíti a szelep meghajtó kötél (szívás), és kérje asszisztens teljesen kiszorítják kar;
- megnyitása a szívatókart megnyomásával trohplechevoy és szorítsa meg a zárócsavart;
- zárja le a szivatót a kabinban, majd újra megnyitja az ellenőrzés.
Lehetséges problémák és megoldások
Instabil alapjárat RPM vagy motor leállása
- XX nem szabályozott;
- eltömődött fúvókákat és csatornákat -, hogy tiszta vagy fújja ki a levegőt;
- a porlasztó vízzel érintkezik -, hogy eltávolítsuk a folyadékot, és engedje le a üledék a tartályban.
A motor nem indítható
- eltömődés üzemanyag-vezetékek - leürítő cső és öblítőtartály;
- piszkos porlasztó szűrő - mosás;
- eltömődése az üzemanyag-szivattyú - szűrő öblítés.
Gyenge motorteljesítmény
- DZ ne nyissa teljesen - állítsuk be a zsalumozgató;
- eltömődött csatornák és fő fúvókák - tisztítsa a karburátor;
- Alacsony üzemanyag a PC - pozíciójának beállításához az úszó;
- megsértett távolságok a szelepegység - beállításához a hézagokat;
- zsalu emelkedik nem teljesen - állítsa DZ meghajtók;
- sérülés vagy kopás az úszó -, hogy cserélje ki a hibás részt;
- elzáródása a légutak és a fúvókák - tisztítsa meg a porlasztó.