Helyettesítés a dephaser Renault Laguna II
Sok minden elhangzott és írásban a fázis szabályozó csere. Sok kételyek az önálló csere a vezérműszíj, és meg is változtatja a fogaskerék fázis szabályozó tartják csak akkor lehetséges, „tisztviselők. Mi lehet olyan szörnyű? Ha a vezérműszíj lehet változtatni függetlenül, hogy mi olyan szörnyű fázis szabályozó?
Javításához szükséges a szabványos eszközök, gyűrűs villáskulcs 16 és 18 hatszög 6 és 14 mm nyomatékkulccsal.
Mivel a gyakorlat azt mutatja, nincs hová címkék, minden csigák nincs kulcs. Ugyanakkor a hátsó végén a vezérműtengelyek, hogy zárva vannak dugók rések, amelyek kissé eltolva a központ a főtengely és a rocker van egy lyuk, hogy rögzítse a TDC. Ennyi elég. Egy szilárd leszállás összes tengelyek, fogaskerekek gondosan kell zsírtalanítani a tengelyek maguk és leszállási helyek.
FIGYELEM! AZ ALÁBBI anyag van szavatolása nélkül. Hatást gyakorolnak az összes ÖNÁLLÓ REPAIRS Ön felelős magad! Örülök, hogy ajánlani egy töltőállomás.
Leírás fázis szabályozó csere eljárásokat
1. Vegye ki a védelem forgattyúház. Az forgattyúház át a szilárd és elég erős ahhoz, hogy a csatlakozó fórumon. Emelje Némon motort.
2. Távolítsuk el a dekoratív panelt, egy felső párna motor riezonator bevezetéstől a levegő szűrőt.
3. A jobb alsó (hevederek) platikovy távolítsa el a motor fröccsenésvédővel és akusztikai sóvárgást.
4. Vegye ki a csonk-tengely és készítsen „szerszám” a régi fékbetétek.
5. Vegye ki a blokk csavar csonkot speciális fejét.
6. Centrifuga (nem sok) a hajtókar csavar, amíg a nyílások a vezérműtengelyek fenti majdnem vízszintesen (de ezek a csökkentések alatt kell lennie a központ).
7. A lyuk a blokk helyezze megfelelő tüskék (alkalmas arra, hogy a régi set „Lada”), enyhén húzzuk meg a főtengely. Barbs kell ásni a főtengely és rögzítse; míg a vezérműtengely slot kell szigorúan vízszintes. Ez a TDC (felső holtpont).
8. elvetés bordás övvel. Otkruchtit főtengelyszíjtárcsa csavart, és távolítsa el a csiga.
9. Távolítsuk el a csavart kényelmetlenül található a 6 mm-es, és távolítsa el a műanyag védelmet a vezérműszíj. Távolítsuk el a vezérműszíj.
10. Távolítsuk el a feszítőszerkezet vezérműszíj és a tárcsa. Nem ajánlott a régi öv.
11. Ha szükséges, lehet ereszteni az alsó fúvóka fagyálló és kicseréli a „pumpa”. Használjon új tömítést, csavarokat zakurchivat keresztül 1-3 adagot.
12. Távolítsuk el a fedelet a fázis szabályozó hatszög 14; kulcs 16 mm csavarja ki a rögzítő csavart egy szabályozó, Javítás után egy csavarhúzóval.
13. Változás a tömítéseket. Felső könnyen venni egy csavarhúzót, az alsó (a forgattyús tengely) a fúró egy fúrógép a fúró 2 mm csavart belecsavarható, amely kihúzható mirigy. Egy alkalmas csődarabot extrudálni új tömítéseket a helyére.
14. Tiszta minden zokni térd-vezérműtengelyek és ülések az összes sebességfokozatot. Telepítse az új hajtómű fázis szabályozó és rögzítse egy új csavart. Peg csavarhúzót és erővel 115 N / m húzza.
15. Állítsa be a szabályozón dugót egy új tömítést és húzza meg.
16. Helyezze be az új elkerülő vezérműszíj tárcsa, öv, és dobja mindkét kezével meg a fogaskerekek, hogy lehetséges volt, hogy egy „speciális eszközök” (pl egy régi fékbetétek). Az egyik az, hogy a problémás, szükség asszisztens. Vezérműszíj fel a vezérműtengely fogaskerék (asszisztens, hogy tartsa őket, hogy ne hajlított). Tegyen be egy új feszítőgörgő. Tehát szükség van, hogy a nyúlvány hátsó oldalán lépett&nsbp;hornyot az egységet. Csattant vezérműszíj. Allen 6mm forgatni az óramutató járásával megegyező szíj feszítő görgő és óvatosan húzza az anyát. Poietit fogaskerekek, másrészt raktak pont a blokk. Eltávolítás „szerszám” pull csavar vezérműszíj meghajtó fogaskerék a főtengely egy tisztességes erő (150 N / m), és távolítsa el a reteszelő tüskék TDC.
17. Turn, bár ez rossz a főtengely csavar vezérműtengelyek 6 fordulat. A vége felé a hatodik sor, hogy rögzítse a forgattyús tengely újra. Beírása „spetsstrument” a vezérműtengely nyílásába hátsó vége. Korábban beállított jeleket kell igazítani, és a „különleges eszközök”, hogy könnyen be a rések a cam. Ha nem - ismételje meg a beállítási újra.
18. Húzza ki a tüskéket, csavar nélkül a csavar meghúzásával. Próbálja meg elindítani a motort.
19. Az összeszerelést fordított sorrendben. Főtengelyszíjtárcsa csavart húzza meg, először egy erő 20 N / m, majd húzzuk meg a 130 fok. (A nagy erő szükséges - nem-hosszabbító cső nem tud).
Seat kerék: ez annyira régi csiga lehet megmunkálni blokk, és kezdjük el élesíteni a raklapra.
