Vezérműszíj csere és a szivattyú renault laguna március 1-jén
Vezérműszíj csere és a szivattyú 3 Renault Laguna 1.5 dci K9K
1) húz egy lyuk a jobb oldali kerék kihajló, eltávolítottuk belső égésű motor és poddonkrachivaem hangsúlyozva jack a raklapon.
2) Vegye ki a hajtószíj
3) Csavarja ki a csavarokat jobb motortartó és távolítsa el.
4) távolítsa el a műanyag védő burkolat a vezérműszíj, azt tartják bepattanó, és egy bilincs csavar vagy a kapus csavarja könnyen eltávolítható a nyíláson keresztül ICE támogatást.
5) Távolítsuk el a motortartó bak szerelés
6) sodrott dugó csavar E14 belső égésű motor blokk rögzítő HF
7) Forgassa meg a motort HF óramutató járásával megegyező irányba, amíg lyukak lánckerék hub PB nem jelenik meg szinte ellen a lyukakat a hengerfejben
8) van csavarva rögzítő KV és simán óramutató járásával megegyező irányban felfekszenek HF a retesz
9) Ha már pihent HF bilincs, helyezze be a klip (akkor ispolzavat csavar alkalmas a lyuk átmérője) az agy és a tárcsa PB lyuk hengerfej, amely kompatibilis a HF-up a zárban.
10) kikapcsolása a szíjtárcsa HF kezében egy csavarhúzót egy lyukon keresztül, közel a kiinduló a lendkerék fogak. (Itt kell egy partner)
11) Távolítsuk el a vezérműszíjat lenyomjuk a feszítő görgő
12) Most megteheti a csere szivattyút erre egy autóval és Uzava Csőbilincsek összehúzódó cső közel a motorblokkot.
Ne felejtsük el, hogy helyettesítse kapacitás fagyálló :)
13) Vegye le a műanyag védelem van rögzítve, hogy a motorblokk és lehetetlenné teszi, hogy csavarja ki a szivattyú. Ez kapcsolódik a 8 csavarok és nagyon nehéz lesz, mint a betét a helyére. Ez sértené a befecskendező szivattyú ékszíjtárcsa de csavarva a védelem azt kell kijutni.
14), hogy hozzáférjen a szivattyú most csavarja ki a csavarokat 5 8 és távolítsa el.
15) Szereljük új szivattyú, és tegye a védelem a helyén.
16) Állítsa be a vezérműszíjat. Címkék van a fogazott tárcsa PB szivattyú és HF, mint a címke a szíj. Keverjük össze egy címke tárcsa és a jelek az övet. (PB védjegyek között, és a nagynyomású szivattyút kell pontosan a hornyok 19 közötti, valamint a szivattyú 51 és HF-horony) Öv kezdenek szett HF.
17) Most állítsa be a vezérműszíj feszítőgörgőt a henger van egy kiugrása, amely az, hogy a lyukba a fejét.
18) sodrott alsó csavart fogazott csiga PB és kissé gyengíti 2 megmaradt.
19) az övet összehúzó görgő segítségével egy imbuszkulccsal 6. megfeszítését excentrikus forgása az óramutató járásával ellentétesen, igazítsa a címkét a nyíllal nyújtás és szorítógörgöként anyát 13.
Csavarozással bilincs alsó csavarját PB fogazott tárcsa, és rögzítse 2 a többit.
20) Állítsa be a HF szíjtárcsa és rögzítjük helyzetében annak nyugalmi rögzítőt HF (szíjtárcsa befogó tehát lehetővé LOOSE NEM)
21) Vegye ki a HF és az RS reteszeket kézi indítása a motor 2 vagy 4 fordulattal és betét-HF, mint mi korábban a HF simán felfekszik a reteszt és helyezze a rögzítőt a lyukba a kerékagy és a hengerfej PB. Ha PB rögzítőt ment gond nélkül, akkor minden kész van. Mi tömítettségvizsgálata, nézd meg a címkét, ha minden rendben vegye ki a bilincsek, és indítsa el a szerelvény, telepíteni mindent fordított sorrendben. Holder hordozók, műanyag védelem öv, DIC támogatás, dugja be a motorblokkot nem szabad elfelejteni, hogy a csavar, és töltse cső ruha fagyálló razvozdushka a fúvóka test és a sütő termosztát.
A jelentés nem a közvetlen vezetése javítás.