Elektromos autók - képek, vélemények, vélemények
Mi már többször írt a viszonylag fiatal forma versenyautó Formula E, ahová jelenleg a nagy sebességű verseny autók, de egy feltétellel: ezek mind a tisztán elektromos autók. Egyre több autógyártó kezdik érdekelt ez az alosztály „Formula”. És nem is olyan régen sok a csapat tagjai csatlakoztak autógyártó Audi egy nagyon furcsa fokon elektrobolida sebességet.
Kaliforniai cég Proterra vele elektromos busz Catalyst E2 Max új rekordot állított fel a teljesítmény tartalék egyetlen feltöltéssel összegű, mint 1772,21 kilométert. Ahhoz, hogy a rekordot 12 méteres busz volt szerelve egy akkumulátor 660 kWh, ami nagyjából megegyezik az elektromos akkumulátorral 11 Chevy Bolt. A szavak, a vállalat segítségével a gyors töltési technológia, a teljes busz az akkumulátor töltése kb egy órát.
Minden megszokták elektromos autó legyen szép, futurisztikus és drága. Az előadást biztosan mosolyog és tréfálkoztak Elon Musk, a közönség tapsolt és a befektetők hagyjuk fösvény ember könnye, néztem egy luxus design és a fejlett funkciók ... de egy német startup München nemrég elpusztult az összes ezeket a sztereotípiákat. A mérnökök a müncheni Műszaki Egyetem, bemutatta a saját elektromos autó, használatra tervezték kihívást afrikai feltételekkel.
Villamos közlekedés egyre nagyon népszerű, és az átmenet elektromos Szerintem nem csak a gyártók és az önkormányzati járművek, hanem a fejlesztők a levegő és a víz hajó. Az utóbbiak közül a neves amerikai cég Hinckley, amely gyárt luxusjachtoknak 1928 óta. A legújabb fejlesztés - Dasher, elektromos hajó luxus. Fog megjelenni a darabot, és nagyon drága.
Elektromos autók megállt elég hosszú, hogy egzotikus, és fokozatosan behatolnak a fogyasztói piacon. Az egyik legnépszerűbb modell között az elektromos járművek kétségtelenül a Tesla Model S. De nagyon hamar, agyszüleménye Elon Musk, akkor kaphat egy komoly versenytársa az arcát az új elektromos autó óriás BMW.
A benyújtott szabadalmi bejelentés szerint a Tesla, leír egy hordozható állomás, felszerelve az úton, vagy a pótkocsi, ha a vezető könnyen és gyorsan cserélje ki az akkumulátort egy újra. Az eljárás leírása szerint kerül részben automatizált, és az egész eljárás nem tart tovább, mint tizenöt perc.
Nagyméretű régi töltőállomások Töltőkompresszor alkalmazták a telepítés korlátai. Állomások gond nélkül el lehet helyezni a külvárosban, és nem túl zsúfolt helyek városokban. A telepítés a legforgalmasabb területén, a város gyakran voltak problémák - néha nehézkes Töltőkompresszor sehol a dugó. Ezért Tesla mérnökök módosították a design az állomáson, ami még inkább kompakt és könnyen telepíthető és használható.
A teljes átállás belsőégésű motorok elektromos hajtások gondolkodás nem csak az európai és az amerikai autógyártók. Úgy néz ki, mint a téma, és érdekli Kínában. Tegnap Xin Gobin, elnökhelyettese az ipar és az IT Kínában, azt mondta, hogy az ő szolgálata együtt az ország vezetésében elkezdte tervezni a fejlődés, ami végül is teljesen elhagyni az autógyártásban a belső égésű motorok.
Minden hétfőn, az új kérdés a „News of Csúcstechnológiák” összefoglaljuk a múlt héten beszélt a legjelentősebb és fontos események, legfontosabb megállapításait és érdekes találmányok. Ekkor fogunk összpontosítani elektro-gazella, világos TV és sokkal több!
Modern design elektromos járművek, amelyek olyanok, mint két borsó a hüvelyben hasonlóan a többi autó, nem meglepő. így a brit cég Jaguar Land Rover úgy döntött, hogy valami szokatlan. Az új modell elektromos jármű úgynevezett E-típusú Zero felélesztette a klasszikus kép a híres roadster E-típusú, és a késő 60-es években a múlt században. Jaguar mérnökök és tervezők nélkül álszerénység nevezte művét „a legszebb a világon, az elektromos autók.” Ez nem meglepő, hiszen még a híres Enzo Ferrari egyszer felismerte a kocsit E-típusú «legszebb, amit valaha készítettek.”
Mexikói cég Motores Limpios beszámol arról, hogy néhány hónapon belül elkezdi tömegtermelése az elektromos járművek márkák Zacua. Eladó lesz két modell, az árak, ami indul a 25 ezer dollárt.
Concept belső átmérő Buzz hajtja Volkswagen
Elektromos autók - egy darab divatos, így azok fejlesztése nem csak a nagy autógyártó óriás, hanem a kis cégek rajongó keresi az ideje, hogy egy érdekes és ígéretes rést. Az egyik ilyen kis cégek - francia startup XYT. létrehozta saját elektromos autó.
Chanje indítási található Kaliforniában, ahol részt vesz a fejlődését. Az egyik utolsó - elektromos kisbuszt, amely a vállalat bevezette a néhány nappal ezelőtt. Vezérigazgatója Bryan Hansel mondta. hogy az elektromos van, amelynek célja annak mérnökök, lehet szállítani a hátán egy rakomány súlya legfeljebb 2,7 tonna. Ezzel a terhelést, az akkumulátor tart mintegy 100 kilométerre, a terhelés 1,3 tonna kisbuszt lehet utazni akár 160 kilométert egy feltöltéssel.
