Lánctalpas járművek alapuló UAZ
1962-ben teszteltük félhernyótalp UAZ-451S.
Épül nepolnoprivodnoy 451-as géppel volt felszerelve gumi-fém számokat.
Számos lehetőség vizsgáltak. Eredetileg előírt eltávolítása és telepítése a kerekek helyett síléc. Ezután a modell UAZ-451S2 kerék a helyén maradt, és a sí „cipő” a tetejükön. Erő, persze, szenvedett, de az átmenet az út a hó és vissza vesz egy sokkal kevesebb időt.
A vizsgálat során a kísérleti gép megérkezett Novoszibirszk Ulyanovsk saját.
De a sorozat nem megy.
emeleti
Kísérleti Machine minket pnevmogusenitsami.
Movert, „méhsejt” pnevmogusenitsey, csatlakoztattunk a jármű UAZ-451 „D”. A jelenléte „több száz” volt, hogy növelje az oldalirányú merevség a profil és a veszteségek csökkentésére a visszatekerés. Keresztirányú csövek szolgált hatásos saruk és üregek biztosított tömítés laza talaj és hó nélkül szorította ki a deformációs zóna. Az új prototípus, az úgynevezett amerikai-4 és teszteltük 1964.
Vizsgálatok kimutatták, hiányosságok: a hernyó könnyedén mozog a hernyó és a vezető görgő töltött a hó, lehetőség van a defekt, a hernyó érzékeny az alacsony hőmérséklet, az elégtelen karbantarthatóság. Ennek eredményeként a pnevmogusenits áttértek gumi.
Kísérleti UAZ-492 négy pálya
A doboz hajtották végre az elvet forgatás egy lánctalpas jármű - ellentétben a legtöbb kollégák - használt gép elülső pár forgatás a yawing erő. Miért olyan - nem ismert. De az ismert hátrányai egy ilyen megoldás - hihetetlen erőfeszítést a kormánykeréken, hossza érintkezési felülete teljesítményét fordulat komoly fizikai erőt.
emeleti
Úgy tervezték, hogy felkészítse a sípályákhoz.
Készült Lviv ága SPORTMASH
A gumi hernyó dízel és 80 lóerős motor csatlakozik a hidraulikus sebességváltó lehetővé teszi az autót, hogy jól érzik magukat, 30 fokos lejtőkön.
emeleti
Készült Company LWM (gyári terepjárók), eladta Spetsteh LLC.
A sorozat a következő modellek:
- Cargo ATV Uzola River LWM-2411G
- Utility ATV kabinja 5 fő LWM-2411GP
- Passazhirsy rover LWM-2411P
- Truck terepjáró a kabin 4 fő peredneprivodnyiy
- Rover Uzola folyó telep UBSHM
Össztömeg 3200.3360
A helyek száma (a vezető) 5, 2, 7
Rakomány súlya 500, 700, 560
Teljes utánfutó tömege, kg 1000 1000 1000
Végsebesség utakon kemény bevonat km / h 65
Mozgási sebessége felszínen, km / h 4-5
Üzemanyagtartály-kapacitás, L (2h65) 130
Base, vágány, hasmagasság, mm 2500/1655/400
Méretek, mm
hossza 4655
szélesség 2070
A magassága a boot 2155
Motor ZMZ-409-10 vagy ZMZ-514
Felhúzására (nélkül trailer teljes terhelés) száraz talaj 31 fok
Side tekercs száraz talajon, 20 fok
Egységes lemez tengelykapcsoló, száraz súrlódási zárva.
Váltó 4 sebességes, manuális
További Transmission, 2-fokozatú
Egyfokozatú főfogaskerék, szögek, spirális fogat
Airborne továbbítása mechanikus, egylépéses direkt fogat
Forgáskapcsolatok fogaskerék súrlódó tengelykapcsoló száraz multidisc súrlódó szalagfék leáll
Hajtásszabályzás súrlódó tengelykapcsolók és fékek megállás pneumatikus
Kézifék átvitel, dob-cipő típusú, kézi működtetésű
Cargo ATV Uzola River LWM-2411G
Passazhirsy rover LWM-2411P
Cargo 4 fő
Uzola folyó telep UBSHM
ZAO termelt lennie. Ltd. Spetsteh realizált.
Jellemzők:
Össztömeg, kg 3300
Saját tömege, kg 2700
Ülések (vezetővel) 5
Végsebesség utakon kemény bevonat km / h 65
Mozgási sebessége felszínen, km / h visszacsévéléssel a számokat 4-5
Üzemanyagtartály-kapacitás, L (2h56) 130
Base, mm 2500
Track, mm 1655
Clearance, 400 mm-es
Méretek, mm
hossza 4250
szélesség 2055
A magassága a törzs ZMZ-Engine 2150 409-10 vagy ZMZ-514 egytárcsás tengelykapcsoló, száraz súrlódási zárva.
Váltó 4 sebességes, manuális
További Transmission, 2-fokozatú
Egyfokozatú főfogaskerék, mechanikus, kör alakú fogak, áttétel: 1.9
Final drive egytengelyes, hajtáslánc, a 2 zsanér, küldje el a. szám 2,56
Forgáskapcsolatok fogaskerék súrlódó tengelykapcsoló száraz multidisc súrlódási
Hajtásszabályzás súrlódó tengelykapcsolók és fékek megállás pneumatikus
Kézifék átvitel, dob-cipő típusú, kézi működtetésű
- Uhtysh. Wow Nos! (Autoreview.ru)
emeleti
LWM-2410 Uhtysh
ATV-k és Uhtysh Uzola River
ATV-k és Uhtysh Uzola River
UAZ, GTM-051, terepjáró
UAZ, GTM-051, terepjáró
UAZ, DTM-081 kétszintű terepjáró
UAZ, DTM-081 kétszintű terepjáró
UAZ, DTM-081 kétszintű terepjáró SUV kifejlesztett szabvány lánctalpas pálya, amely lehet telepíteni helyett standard kerekek. kocsik termelési vállalat Mattracks, Wheeltracks.
referenciák:
- Lődd le a kerekeket (OSA)
- A második szakasz (OSA)
emeleti
UAZ a bejáró pályák
UAZ-on Patriot lánctalpas pályák
MKM-1905-1902 (Murashka) a bejáró pályák
Csuklós lánctalpas traktor "Unzha" által gyártott LLC "Spetsteh" (www.zgt.ru)
Terepjáró „Unzha” kifejezések olyan gép különösen nagy áteresztőképességű. A két aktív (vezető) kapcsolatok, ezek a legjobb tapadást jellemzőit és az arány a hasznos terhet a saját súlya.
Építése átviteli és swing-kapcsoló készülék is lehetővé teszi a maximális használata a motor nyomatéka és vontatmány tömegét végrehajtásához szükséges mozgás a legsúlyosabb körülmények között, tapadást vezető csillagok.
Továbbá, a hernyó meghajtók Mindkét egység alacsony értékeket őrölt nyomás és erő mozgással szembeni ellenállást a gép. Mindez együtt jól tapad a hajócsavarlapátját utat, így a kocsi a lehető legjobb teljesítményt átjárhatóságát.
Attól függően, hogy a méret és a végrehajtó egységek a modell terepjáró számos módosítást. Az első rész van a tápegységet és a utasteret ellenőrzéseket. A második szakasz a kétféle utas végrehajtását, valamint a rakomány.
- LWM 3402-G - ötülésesből utas első link a második kapcsolat - a rakomány. Jármű hernyó meghajtó támogatás szabadonfutó.
- LWM 3402-P - ötülésesből utas első link a második kapcsolat - egy utas. Jármű hernyó meghajtó támogatás szabadonfutó.
emeleti
Csuklós kocsi „Unzha”
Csuklós kocsi „Unzha”
Terepjáró Unzha
Terepjáró Unzha
Lánctalpas odnozvenny rover TTC-34012 Vetluga által gyártott LLC "Spetsteh" (www.zgt.ru)
Lánctalpas terepjárók nagyon könnyű „Vetluga” osztály célja az áruszállításra és az emberek off-road körülmények között, hóban szűz földek, mocsarak, valamint képes úszni a vízen akadályokat.
Body kiszorítja terepjáró tette: az alsó része a hajó egy zárt, a felső része a test kölcsönzött UAZ és megtartotta összes funkcióját a kényelem, láthatóság, az ergonómia és az esztétika.
Az erőmű tartalmaz egy tápegység ZMZ-406, 405, 409, 514, GAS-560, vagy MEM 245,7. A készülék rendelkezik egy közepes elrendezést. Hűtés légtelenítő elrendezve egyik oldalról a másikra keresztül erős hűtőrendszere radiátor.
A sebességváltó négy szinkronizált minden sebességfokozatban sebességváltó és osztómű UAZ csökkenésével oldalon.
A fő hajtómű egy kúpkerék fog pár házba épített integrált egy ellenőrző mechanizmus, amely egy oldalsó multidisc tengelykapcsolók. Levegő általi átadásának egyhengeres.
Meghajtókerék csillag található, az első ház, amely jól snegoochischaemost végtelen pályán. Terepjáró felfüggesztés független, egy egyensúly-torziós köteg. Váz hat pár függő támogatás és három iker pár támasztógörgők mindkét oldalon. Hengerek egy gumiszalag, puhító ütőterhelésekkel az alvázon. Caterpillar, gumi-fém, gumielasztikus asfaltohodnaya a expanderek.
emeleti
Lánctalpas járművek „Vetluga”