2114 - Az ár, Tulajdonságok, vásárlás, fotó, avtobelyavtsev - autó minden idők
Vásárolja 2114
Vásárolja 2114 lehet szinte bármilyen FÁK régióban. Az átlagár 2114 körülbelül $ 3 500. Prevalenciája orosz személygépkocsik lehet tekinteni, mint egy plusz, mert a meghajtó „demonstrációs” a szomszédos régiókban, nagyon kevés ember szeret.
Természetesen a fő különbség a „Chetyrki” a „Nine” egy frissített megjelenés. Itt érdemes megjegyezni, hogy a látszólag jelentéktelen változásokat vezettek jelentős növekedése a stabilitás az új Samara nagy sebességgel. Megjegyzés az éles „orr” Tizennegyedik: hála egy új formája a válaszfal „chetyrka” hasítja a levegőt alacsonyabb, mint azt teszi, „kilenc”.
Érdekes, hogy az arány a „chetyrka” húzza csak kicsit jobb, mint a „kilences”: 0,45 vs. 0,46, de mint már említettük, az új Samara nagy hasznára válik forgalmazásával lift.
Tizennegyedik a karosszériaelemek van egy új motorháztető, első sárvédő, hűtőrács, amennyit csak lehet emlékezni a hátsó légterelő. Sok tulajdonos tetszik, ez ad a jármű dinamikus sziluett, de gyakorlati haszna gyakorlatilag nincs rajta, mert ez meg az „árnyék” az ötödik ajtó, és a légáram szinte nem fér el.
Jó korrózióállóság, a test mindkét modell nem különböznek a biztonsági test automaták akkor attól függ a szorgalom az előző tulajdonos.
Amikor a test hossza 4122mm a tengelytáv New Samara 2460mm, és a föld hézag 165mm. Samara mindig is szerette a jó alkalmazkodóképesség vezetés rossz utakon.
Azt is érdemes megemlíteni, hogy a gép a teljesítményét „Lux” lehet azonosítani a jelenléte személyzet protivotumanok az első lökhárító. Ezek látható a fotókon VAZ 2114.
Az új előlap, az úgynevezett „Európai panel” még ma is nagy örömmel sok tulajdonosai második Samar. Igaz, a legtöbb ilyen autósok korábban elment a régi szovjet autókat. A képen látható, és egy új panel és az új ajtó kártya.
Samara 2 két változatban kapható: „Standard” és a „Lux”. A teljesítmény szabvány a létesítmények rejlő modern autók jelenleg csak az első elektromos ablakok és a képesség, hogy állítsa a kormánykereket tilt.
Tizennegyedik modell törzse tartja 300 liter. Nem mondhatjuk, hogy ez sok, de ez lehetővé tette, hogy hajtsa a hátsó kanapé, ami növeli a hangerőt a csomagtér a 632l.
Műszaki adatok 2114
Jellemzők 2114 nem mindenki szerénynek tűnnek. Néhány „Chetyrka” úgy tűnik, még erős, szinte sportkocsi. Igaz fent mondta megint csak akkor érvényes tekintetében autósok korábban vodivshim VAZ-ovsky klasszikus, vagy más kis öreg szovjet autók.
Kezdetben a motor 2114 térfogata 1,5 l. Elejétől a termelés „Chetyrki” volt szerelve több injekció és a fejlett kapacitás 79l.s és vonóerőt 118Nyutonov. Ez a motor segít, hogy eloszlassa elég legenky autó, önsúly a 985kg 100 km óránként 13.2s. Érdemes megjegyezni, hogy az arány a fő pár „chetyrki” az 3,7: 1 - egy pár meglehetősen hosszú. A maximális sebesség a gép vosmiklapannym 1.5 - 158km.
Érdemes megjegyezni, hogy az átlagos fogyasztás egy ciklus egy nagyobb teljesítményű gép 0,6 l alacsonyabb, mint Samara a motor a 1,5 literes. A pályán 2114 fogyaszt 1.6L 6.3l és legfeljebb 10 liter benzin.
Természetesen, a 4000 $ lehet kapni ma, és shestnadtsatiklapannuyu „Dvenashku”, ami még skorohodnymi mint „Chetyrka”. De sok autós szándékosan vásárolni nyolc szelep gép, és gyakran fizetnek értük még drágább, mint autók 16v. Nyolc szelepes motor, sokkal megbízhatóbb és problémamentes gép tizenhat szelepes fejjel. Közben Samara és értékes - ezek nagyon gyors és problémamentes. Ezen felül, ezek elég tágas, persze nem ez a MAZ. de Samara trunk tud, amire szükség van rendes család.