Knock ostor (megoldja)
A téma címe korrigált (Defender)
Vopschem megszólalt a szolgáltatások és ofigel
Felhajtani GEMA Glad Isten megteszi, alkatrészek rendelésre
Ma lesz az előzetes kifizetés hétfőn
Munka = 18000
Csomag ostor 12db = 7620
Motortömítéseket "top" = 9217
Motortömítések „alsó” = 13 100
--------------------------------------------------------
ÖSSZESEN = 44.054
Avtolayt - még a mester azt mondta, hogy az ilyen munka általában nem, mert nagyon drága, de a hatás nem lehet, mint kötésemelő maguk is OK, de csak lógni elhasználódása a kirakodás helyétől.
Művek 3500
emelő
(Nem azt mondom, vesszük az ára drágaköveket) = 7620
Motortömítéseket „felső”
(Nem azt mondom, vesszük az ára drágaköveket) = 9217
Motortömítéseket „alsó”
Azt mondták, hogy nem kell változtatni,
nem jönnek vissza = 0
----------------------------------------------------
TOTAL 20.337 származó
AltAvto - azt mondta, hogy lehetséges, hogy egy ilyen eljárás.
Porekomdovali változás ugyanakkor maslosemnye sapkák. Igaz kiegyenlítve hatása nem tud menekülni, például az alacsony olajnyomás
Munka = 5700
Szelep tömítések 55 * 12 = 660
Emelőberendezések 550 * 12 = 6 600
Csak a szelepfedél tömítés
szóló vpusknovo kollektra 2000
-----------------------------------------------------
TOTAL 14960 az
Emellett drágaköveket és Avtolayte Altavto mondta, hogy általában minden 3.0L motor szenved ilyen hatása, és ezek a művek, véleményük szerint kell elvégezni és ha kopogás jelentkeznek. Vagy, ahogyan azt a AltAvto ha ez annak a következménye (pl alacsony olajnyomás) - nos, ez már egy másik történet.
Ahhoz, hogy kezdődik a változás az olaj. Vonatok néz. Lay nem jó ásványvíz (hangosan gondolkodom: mosás szintetikus képessége nagyobb, jobban ellenállnak a stressz, stb.) Lehet, hogy majd elmúlik.
Ha nem adja át, akkor:
A hem - kísérlet, hogy feloldódjon, állítsa az alsó párna nem szükséges.
Felülről - bélés szelep fedelek és szívócsatorna tömítéseket.
helyettesítési eljárást könnyen szörnyű. Ahhoz, hogy cserélje ki a caps hozzájárulás csak akkor, ha az olaj megeszi - meg kell lőni egy időben, hogy szar, beleértve a terjesztést. Ezek is kínálnak, hogy a fej is. Ie extra mullah fizetni.
Caps a fej elülső részén változtattam magam - egyszerű konstrukció. Amellett, hogy a szelep (2 csavar), az olajpálcát (1 kicsi, de gavnisty) és himbakar a gidrikami (8 csavar) nem kell lőni több nichago. fedél tömítés nem változott - hozott moparovsky tömítőanyag.
A hátsó - van még nehezebb - mindegy, hogy szükséges, hogy egy kis extra. Ha rukastogo varázsló -, mintha csak generátort. De sok gimorno. A jó - a szívócsőbe kell a személyazonosságát. Sam megváltoztatta a fej hátsó részét csak Proclus szelepfedél. Az eltávolított generátor és a tetején a szívócsonkot.
Kerestem a pénzt - még Alta válás ment, mert ha nem változik Nuno sapkák, az ár más lesz nyilván.
Szerint gidrikam - 550R egység - látszólag hűvös eredeti?
Vettem Ajusa egzisztenciális - a környéken 12 $, mint a több 850004400. tudok hibázik (rögzített otthon).
Most ott nézett ez a szám - csak akkor veheti Hyunday (számukra az identitás készlet, 3 literes motor) - ezek a régióban $ 7-8, Mitzi - körülbelül $ 9-10, Chrysler - mint $ 18. Abban az időben az én vételi olcsóbb Ajusa nem volt. Ők úgy vélik, Bank árfolyam, hogy az identitás egy plusz.
Átkozott szelep sapkák identitás vehet 3,0 6G72 motor feltétlenül gris 12 szelep). Ez lehet ugyanazon a helyen. Ezek ugyanazok az első és a hátsó Bosko. Költség valószínűleg olcsóbb pindoskih. Proclus bevitel van saját, csak pindoskoe.