Kéntartalmú gázolaj, mint az alacsonyabb megengedhető szabványok tartalom

legfontosabb
A cégről
- dokumentumok
- hírek
- Állás
- Oldaltérkép
- jótékonyság
kőolajtermékek
- gázolaj
  - nagykereskedelem
  - téli DT
  - nyáron DT
  - studio Flat
- benzin
  - Oktános benzin 92
  - Benzin AI 95
- kerozin
- olaj
- árjegyzék
- szállítás
  - A kőolajtermékek szállítási
  - üzemanyag szállítás
  - szállítása kőolajtermékek
Mini töltőállomások
kapcsolatok
foglaljak

A kén jelenléte dízel üzemanyag elkerülhetetlen még a leghatékonyabb tisztítást. De a tömege frakció ebben az esetben eltérő lehet. Ez azért fontos, mert ha a tüzelőanyag égési képződik kén és kén-dioxid, és a nagysága függ a kéntartalmú dízel üzemanyag. Feltételek mellett a magas hőmérsékletű gáz fog bekövetkezni a fémek korrózióját, és alacsony - képződik kénsav és kénessav. Ez azt jelenti, hogy minden esetben hátrányosan befolyásolja a feltétele a motor, annak működését, csökkenti a fizikai erőforrások.

Attól függően, hogy a tisztítás foka a dízel üzemanyag lehet nevezni az alacsony kéntartalmú vagy kénatom. Az első esetben, a tömeghányad kén a Helyi lesz 0,2%, a második - a 0,035%. Munka, hogy húzza meg a környezetvédelmi előírásoknak minden típusú üzemanyag elválaszthatatlanul kapcsolódik egy összegének csökkentését ezt az anyagot. Ennek eredményeként, az indikátor 350 mg / kg, topikális Euro 3, képes csökkenteni az aránya a kén, legfeljebb 10 mg / kg-os (Euro 5). De ugyanakkor összhangban GOST 305-82 profil hazai üzemanyag lehetséges probléma, ami tartalmazza a 500 (II típusú); 200 (I. típusú), és kevesebb mint 200 mg / kg (legmagasabb fokozat).

A fő oka ennek az eltérésnek a régi és az új szabályozási követelmények az volt, hogy a hazai katonai berendezések gyakran működik gázolaj szerint gyártották GOST. Ezen túlmenően, egy éles átmenet a termelés a dízel üzemanyag megfelelő az új követelményeknek, nem lehet több, mert a nagy részét a finomítók üzemanyag-termelésre, amely 0,05-0,2 tömeg% ként. Költözni az új szabványok előírják a befektetési elég sok pénzt, és komoly modernizációs a berendezés.

Ennek eredményeként olyan helyzet, amikor a termelés dízel üzemanyag nemcsak összhangban GOST 305-82, hanem több mint három tucat különböző előírásoknak. Szerintük, a finomítók gyártott dízel üzemanyag járművek, mezőgazdasági gépek, mozdonyok, közúti járművek vagy munkagépek, hajók. Az ömlesztett dízel mindig előállított összhangban GOST (körülbelül 80%). Ebben a tekintetben meg lehet tekinteni, mint az alap 0,2% -a az orosz piacon a kéntartalom szintet.

Továbbá, a nagyvárosok rossz környezeti feltételek termelt város gázolaj javított környezeti jellemzőket. Ebben kéntartalma 0,05% -os. Azt is javasolták, hogy a fogyasztó „környezetbarát” üzemanyag, ahol ez a szám nem haladja meg a 0,035% -ot.

De ugyanakkor, érdemes megjegyezni, alacsonyabb kéntartalmú szint alatt 0,035% és csökkentette a képességét diesel kenőanyagok. Mivel ezt a megnövekedett kopás a nagynyomású szivattyú dugattyút csökkent élettartamra más egységek a tüzelőanyag-ellátó rendszer. Ez tette szükségessé, hogy a bevezetése a további üzemanyag-adalékok javítására síkosság. De a fő probléma ebben a helyzetben az, hogy míg az ipari termelés nincs beállítva Oroszországban.

Kénvegyületek gázolaj: az előnyök és ártalmak

Úgy véljük, hogy a fő célja a folyamat hidrokezeléses desztillátumot dízel üzemanyag a megsemmisítését benne tartalmazott kénvegyületek a hidrogén-szulfid képződik, amely később könnyen szétválasztható. De ugyanakkor, egyre gyakrabban körében a szakember számára vitát arról, hogy a megfelelő, hogy távolítsa el az összes üzemanyag kénvegyületek, hogy nem veszi figyelembe a kémiai szerkezetét.

Valójában, az olajos termékekben tartalmaznak sok különböző kénvegyületek, számuk meghaladja a száma szénhidrogének. Fontos, hogy köztük van maró hatású összetevők, amelyek jelentősen csökkentik a stabilitást a dízel üzemanyag, válhat oka iszap kialakulását, gyanták. De van elég stabil vegyületek, amelyek antioxidáns hatása a gázolaj és nem korrozív.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő