Befolyásolja a kén gázolaj a modern dízelmotorok
Sera¹ egyik összetevője a dízel üzemanyag jelentős hatással növekvő síkosság gázolaj. Miért, egy jelentős deficit kenőképesség (az úgynevezett kopás heg átmérője) követelmények a frakcionális tartalma kén a dízel üzemanyag egyre keményebb?
Az egyik leginkább mérgező komponensek a kipufogógázok a dízelmotorok nitrogén-oxidok. A katalizátor mellett a részecskeszűrő nem tudja teljes mértékben megbirkózni velük. Ahhoz, hogy csökkentsék a nitrogén-oxidok kibocsátásának gyártók mentek különböző módon: egy kiválasztott SCR rendszer (kipufogógáz semlegesítés karbamid), esett a választás a másik EGR rendszer (kipufogógáz-visszavezetés - EGR rendszer). Mások elvégzésére szigorú „Euro 6” intézkedések megszilárdítása mindkét funkció egy autó. És ha az SCR rendszer nagyon érzékeny a minőségi összetétele szulfurüzemanyag az EGR rendszer nagyon érzékeny a kén mennyisége a gázolaj.
Ennek eredményeként: kipufogógáz-kibocsátás a nitrogén-oxidok (NO) jelentősen csökken.
De van egy hátránya: a bejövő gázokat a recirkulációs rendszerek sokkal nagyobb mennyiségű vizet, és felveszi a kapcsolatot a kén-, ez képezi az égéstér a kénsav, amely nemcsak hátrányosan befolyásolja a környezet, hanem okoz fokozott korróziója motor alkatrészek (felső részei az ujjak, a munkafelületek a henger fej), és a jármű kipufogórendszer.
Első pillantásra, a használata rendszer EGRimeet előnnyel SCR (karbamid injekció): helyet takarít meg a hiányában tartály AdBlue, nem szükséges az amplifikált részletesen CPG miatt alacsony-hengerben hőmérsékletet csökkentjük üres tömeg a jármű 200- 300 kg, nem szükség van az ilyen gyakori alkatrészek cseréje a kipufogódob (egyfajta kis vegyipari cégek), nincs fejfájás a hideg időben az év miatt nagy kristályosodási hőmérsékletű karbamid (-11 ° C).
1: A kén jelen lehet a tüzelőanyag három formában: szerves Sop, SK pirit és szulfát Sc. S = Sop + SK + Sc
Sop. A szerves kén egy része a komplex makromolekuláris szerves vegyületek üzemanyag.
Sc. Pyritic kén a kapcsolatot a fémek, például vas (FeS2)
Sop +, hogy az égő tüzelőanyag oxidáljuk hőt, és a kémiai reakció megy végbe a gáznemű SO2 és SO3. Ezt követően a találmány szerinti vegyületek önmagukban vagy a kialakulását savak korróziót okozhat a fémfelületek.
Sc. A szulfatált kén tartalmazza az ásványi rész a tüzelőanyag formájában CaS04 és FeS04-szulfátok, és ezért az égési folyamat nem oxidálódik, de bejut hamu.
SZABADALMI IGÉNYPONTOK (szabadalom №2458104)
Eljárás egy dízel üzemanyag, amely kőolaj sómentesítésére, lepárlásával ez, a elosztását dízel frakciók, elkeverni és ezt követően hidrogénező elegyet, azzal jellemezve, hogy a desztillációs egy atmoszferikus vettünk két dízel frakciót forrásponttartomány 171-341 ° C, és 199-360 ° C, 199-360 ° C-os frakció kerül elküldésre az oldószer extrakciós tisztítására benzalkiltiofenov, tömegarányban a nyersanyag. extrahálószerként 1: 1 és 1: 4 használunk extrahálószerként reakcióterméket egy szerves amin egy szerves savval - amid, majd összekeverjük előállított frakciók: 171-341 ° C, és 199-360 ° C-on végzett tisztítás után százalékos összetétele 70-85%, és 15 -30% -kal, míg a keverék ezen frakciók desztillációjával az ASTM D-86 eljárással van egy olyan vége forráspontja nem haladja meg a 360 ° C-on, a kapott elegyet vetjük alá hidrogénező vagy alyumokobaltmolibdenovom alyumonikelmolibdenovom katalizátor előállításához dízel.