Csökkentve az AC motor porsche
Véleményem nem érdemes por és lövés, mint te megakadályozza a felesleges energia nem tiszta (áramellátást, vagy akik nem zavarja)
És miután az utómunka a motor melegszik, az üzemanyag-fogyasztás nem csökken sokat, annak a ténynek köszönhető, hogy növelni fogja a terhelést a motor, dugattyúk és bélések frissíthető húzza szükséges. Ne azt könnyebb egyszerűen távolítsa el a rudak és megfullad az olaj még kalenvale eltérő lehet.
Véleményem nem érdemes por és lövés, mint te megakadályozza a felesleges energia nem tiszta (áramellátást, vagy akik nem zavarja)
És miután az utómunka a motor melegszik, az üzemanyag-fogyasztás nem csökken sokat, annak a ténynek köszönhető, hogy növelni fogja a terhelést a motor, dugattyúk és bélések frissíthető húzza szükséges. Ne azt könnyebb egyszerűen távolítsa el a rudak és megfullad az olaj még kalenvale eltérő lehet.
Bontási rudak inkább munkaigényes művelet kell távolítani a motort, és a kiegyenlítő a főtengely törött, csere könnyebb dugattyúkat.
Sense a felesleges kapacitás nem mi, de elakadt minden alkalommal, és ok nélkül, de guzzles benzin.
Mindaddig, amíg ez nem melegítjük, 17 szívszaggató.
Fogyasztás csökkenteni kell. a működési sebesség megközelíti a névleges.
Ahelyett, hogy könnyebb karburátor kevesebb ellátás, a fogyasztás alacsonyabb lesz, és csökkenti a szar
A karburátor kísérleteztem eredetileg állt Zazovskaya, majd vazovskaya most a 16. (a motor UD 25) nem sok a különbség a munka, nem az áramlás, nem vettem észre.
Természetesen a négyhengeres motor a „helyes”, kéthengeres, ezzel a módszerrel, ne csináld.
Építsd MT amelyek fajlagos teljesítménye jó motorkerékpár nem tartja tiszteletben a tervezők. Ha megnézzük a jellemzői a gyári MT látható, hogy a 30 LE traktor súlya legyen körülbelül 1,5 tonna, én 420kg.
Az egyetlen dolog, sajnálom nem előtt tartott megváltoztatását vezérlő az üzemanyag-fogyasztás, tehát ez volt valami összehasonlítani.
Olvastam valahol, hogy a hatékonyságot a benzinmotor, diesel közeledik
Itt nem értek egyet veled. Elméletileg a hatékonyságot a dízelmotor (dízelüzemű) - 50%, a hatékonyság, a karburátor motor (Otto-ciklus) - 25%. Egy ilyen nagy különbség okozza különböző mértékű tömörítés.
Csak teljes gázzal
Ha vontatási jellemzők nem esik, akkor meg kell adni, hogy a terhelést a vontató.
Reloaded traktor használni, azt hiszem, minden hatalom a motor értelmetlen.