Igen, hogy hány egységet kell tudni!
Élet az év nagy részében a KCC, kommunikál látogató hegymászók, akik meg akarják nézni, mint az Alpok útvonalakra a Falcon. Rendszeresen hallani ugyanazt a mondatot: A mászás elég tudni az „X + 1” csomós, ha tudja, és tudja használni őket csukott szemmel.
Nézzük meg a sorrendben kötegek akció folyik az útvonalon:
"Marker" szerelvény (1)
Az egyik résztvevő hordoz hátizsák gépek és snack. A második résztvevő hordozza a kötelet. Kötelek valahogy gyűjtött udoboperenosimy tárgy gyűrűt „hátizsák”. A rögzítő a kötelek terjedését alkalmazandó „marker” csomópont (1). Ők is hivatkoznak a teleszkópos botokat vagy a jégcsákány, ha szükséges kötni valamit, mint egy hordágyon. A harmadik az is valami, hogy viseli. Nos, legalább táborban fogaskerék és a víz.
Taktika, mint ez: az első mászás, a második is felmászik a harmadik őszintén Jumar. Az első kettő kötve egy kötéllel. A leginkább biztonságos és kényelmes a következők lehetnek: „Double vitorlafeszítő” (2) és a „flamand hurok” (3, hívjuk a „nyolc”). Hatékonysága mind közel azonos, de az első csomópont könnyen feltétel nélküli eltávolítása után a terhelést.
"Double vitorlafeszítő" (2)
"Monkey ököl" (10)
Szerencsénk volt, vettünk egy csomó lapos szalagok kiterjesztések szervezetek lezárni állomások és más igényeket. Tudjuk használni ezt a kazettát helyettesítésére sérült. Melyik egység? «A víz csomót» csak.
Végre elkezdődött. A folyamat során a hegymászó néhány meghatározott helyen hirtelen világossá vált, hogy nem rendelkeznek a megfelelő biztosítási elemet. Könyvjelzők túl kicsi és túl nagy, barátok. Horgok nem. Akkor pontszám hiányában a biztosítás, a konzol magát a kifejezést: „Boldog vagyok”, és kész. Ahhoz a helyhez közel, ahol meg lehet rendezni biztosítás. De jaj köpni a bizalmat neki boldogságot, ennek következtében - a járat egy nagyobb mélységben.
A központi csomópont az állomáson. Tölgy (11)
"Double flamand hurok" Double Nyolc, Hare fülébe (12)
Biztosított. Megmásszuk során tovább fák és tuskók (fa kidöntött rockfall), melyben szerveznek biztosítást. A fák világos, helyi hurok dobás „rocker”, majd vstogivaem dupla loop karabinerrel vagy QuickDraw. Fatuskóra ilyen hangsúly lesz biztonságos. Meg kell alkalmazni a gazdaság kakoy- vétel. Vagy, hogy „rocker” kiegészítő tekercsek (fedvény), vagy tedd egy csonk összeállítás „kengyel” (13), vagy a „felett takácscsomó” (14, de ebben az esetben annak alkalmazása rosszabb, mint az előző kettő). Néha meg kell tennie, hogy az Excel, ha kell kötelet (szalag) rögzítse szilárdan az alapja a csonkot: „Constrictor” csomópont (15). És nem tudja használni, de illeszkedik a gyorsan, majd nem lóg ki a csonkot. Végül a vezető van, hogy az állomásra, és ott miután néhány kín sikerül létrehozni egy remekmű. Masterpiece koronák csomópont gyűjtő terhelést a biztosítási pontokat. Melyik egység? "Kompenzációs hurok" (16)! De ez a csomót jól működik két pontot rosszabb a három és négy, az úton. Leader után némi megfontolás úgy döntött, hogy nem a „kompenzációs” (16). Egyesítésével pontok közös hurok egy közös központi csomópont. Csomópont vagy "Oak" (11) vagy "loop flamand" (3). Sőt, az első változat könnyebb testre a „egyezőség terhelést.” Csak ne felejtsük el, hogy helyezze be a horgot a csomópontok, akkor könnyen elszabadulnak. Más állomások megfelelő gazdaszervezetek "Flemish hurok" (3) "kettős flamand loop" (12) "kettős vitorlafeszítő," (2).
"Stirrup" (13). szorító nyolcas csomó
Így az állomás készül, a biztosító szervezett. Leader biztosítja alacsonyabb keresztül UIAA szerelvény (17). Carbine karabély csomópont a gyűjtő állomásra. Biztosítás UIAA nem zavaró, a csomópont van töltve gyorsan és működtessék kényelmesen hozzá lehet rendelni egy alacsonyabb mindig, vagy adja vissza a kötelet. A második fél felmászik a gyűjtemény telepített berendezés vezetője és egyúttal előkészíti a korlát kötelet a harmadik. Vannak lehetőségek, de úgy ebben az esetben. Másodszor, hogy eltávolítsa a felesleges veszélyes súrlódást a síneken, szükséges rögzíteni, amit a fa kötél korlát közepén. Figyelembe vesszük, hogy a helyi hurok kicsi, mert szükség van a következő kötelet, és karabinerek elég. Jön, hogy segítsen egyetlen „vitorlafeszítő” (18) szerelvény. Anélkül vezérlőegységek nem lehet használni, ellenőrző nyomat kerül sor az azonos kötelet.
UIAA szerelvény (17) egy kettős kötelet
UIAA szerelvény (17) stroplenny két zátonyok (26)
Bulina közepén a kötél (18) backup node
A harmadik fél, nem egy nagyon jó lazun, de nagyon szereti a kaland. Úgy döntött, a kezdetektől Jumar. Ahhoz, hogy menteni a muftovannye karabélyok. kötődik biztosítóeszközt hurok Zhumar pavilon minden csomópont „Flemish hurok” (3) vagy a „kettős Bohlin” (2), egy zsinór hurkot vagy csomót kötve túl „Flemish hurok” (3) vagy a „kettős Bulina”. By the way, és ő Jumar is lehet kötni, ha nem elég puska. Hiánya miatt a második Jumar (második döntöttek, nem veszik, mert az útvonal egy rövid függőleges része, és a többi pozitív), úgy döntött, hogy használja néhány kapzsi egységet. Node „Prusik” ilyen célra kevéssé valószínű azt fogja használni, vagy csomópont „Bachman” (19) vagy a csomópont „osztrák megragadása” (20), minden attól függ, az időjárástól és a jegesedés kötelet.
Node "Bachman" (19)
Forrásai autolock (21)
És így Makár másztak még néhány helyek. Aztán taktikát változtatott. Mindhárom mászott. Ebből a célból, mind szükség lesz csatolva egy kötelet vagy csomót „flamand hurok” (3) vagy a „kettős vitorlafeszítő” (2). Közel két elégedett „flamand hurkok” (3) „két Bohlin” (2) a következő a hurok árukapcsolás arbors nem helyezhető el. A dolgok sokkal érdekesebb, olyannyira, hogy néhány ponton az utolsó résztvevő kapott egy súlyos sérülés - sem tud mászni. Annak érdekében, hogy őt az állomásra köteles volt megszervezni egy láncos. Együtt dolgozni egy csiga - szórakoztató, ha összehasonlítjuk a munkát egy személy.
Polyspast minőségéről összegyűjtött 3 1. AutoBlock használt láncos emelő berendezés voltak: node „French megragadása” (21, Ő ugyanazon autolock) alább és „trehvitkovy Prusik” (22) közelében a felső henger. Mi emelte az áldozat, látszott, úgy érezte, és megértette: nem tud lemenni. Az áldozat kell tartani kísérőjeként. A süllyedés egy helyi hurok kísérő és egy az áldozat, vagy egyszerre vstegnuli egy állj eszköz, például a „nyolc”. Hurkok készült kész varrott, és hogy illeszkedjen a méret a helyi hurok használt „Oak” csomópont (11). két kötél Descent elnyújtott fedezeti „francia megragadása” (21, Ő ugyanaz autolock). Az utolsó tag lemegy, így az állomás zár hurok készült egy darab kötelet. A teher eloszlik a két vizsgált pontokat állomáson keresztül a ravaszt csomópont „kettős vitorlafeszítő” (2) átalakul „tölgy” (11). Elágazás mindegyik redőny állomás kapcsolódik Pitons keresztül „polugrepvayn” csomópont (5).
Végzett tesztek redőny állomás Mérleg kísérő az áldozat. Ha ez a zár állomás fedezett része karabély gyűjtő fő állomás, amely tartalmazza, és redőny található. Végzett fő kötél védőháló „kengyel” csomópontok (13). Az utolsó fél ereszkedett le két kötél backup magukat „zár” (21). Mindkét kiváltja kötelek voltak kötve „Grapevine” (7). Ha nem szükséges karbantartás, lehet használni „tölgy” (11). Elvileg akkor a „tölgy” (11), úszik 900 kg terheléssel nehéz fejleszteni enyhe lejtőn. De ebben az esetben ez lehetséges, és csavarja fel, mert úgy döntött, „Grapevine” (7).
Variant csomópontok kiváltó állomás
Fedezze fel. lóhere
Bramshkotovy szerelvény (23)
Talán, valahol meg kell felépíteni egy vékony kötél több mint 8,0 mm Repshnur az elejére 10,0 mm. Alkalmazza node "bramshkotovy" (23), a kontroll csomók. Annak érdekében, hogy nem kap le a kötelek során a süllyedés, használt a készülék „nyolc” (24), bár ez lehetséges volt, hogy használja a „polugrepvayn” vagy „hármas polugrepvayn” (27).
"Triple polugrepvayn" (27)
Vegyület helyi hurok nélkül carbine
Vitorlafeszítő közepén egyetlen kötél védőháló karabiner
Node „kengyel” (13), kivéve Ezen megvalósulási alkalmazott zár megbízható állomások biztosítási pontot (pontokat, amely ellenáll a terhelés legfeljebb 1000 kg), hogy megakadályozza a két szembenálló lapok elrendezése borulás állomások, valamint a valós kengyel a pedál egy rögtönzött.
Node „mikropolispast” (24), hogy tudja nagyon kívánatos elvégezni Repshnur 7,0-8,0 mm hosszúságú 5-6 méter. Ahhoz, hogy szükség van a nagy horgokat. Alkalmazható a nyújtás számára annak biztosítását, antioprokidyvanie, a növekvő kötelek és egyéb mentési műveleteket.
Knot „pillangó hurok” (25) - a kötés perebitogo helyét a kötelet, mint egy normális karmester, futás minden irányban, mint az átlagos csomópont.
Nyolc (24). a reteszelő egység
Butterfly hurok (26) biztonsági háló (7)
Binding pillangó hurok kötelet (26) a biztonsági háló, vagy egy "számlálót flamand" (6) vagy a "Grapevine" (7).
Meg kell tudni, hogy a zár (állj sokáig) az alapvető állj eszközök, és a fogadó UIAA «zátony” csomópontok (26).
Festettem a főbb intézkedéseket az átlagos mászó séta a mászás vezetője. Próbálja alkatrészeinek pótlására alkalmazható ebben az átmeneti emelkedés Alexei M csomópontok listája, időveszteség nélkül és a megbízhatóság. idő beállítás a hegyen, egy olyan paraméter közös biztonságot.
Vagy ki ne hívja tanítani, minden csomópont felett. Ismerem őket, azt kell használni őket, tanítani őket, hogy ezeket az embereket, akik jönnek az iskolába.
Külön köszönet a segítségért írásban ezt a cikket Mikhailova „sura”.
Ebben a cikkben, azt korrigálni ezt a hibát - kellett ismételni egyetlen fotót két különböző csomópontok. „Double vitorlafeszítő” és a „kettős vitorlafeszítő.” Most, kép, aláírt „kettős vitorlafeszítő” (2) Dupla vitorlafeszítő. Node szolgál ideiglenes helyettesítése a lugas. Két jobboldali pántok a lábad alatt, ahelyett, hogy a bal oldali biztonsági öv „felel meg egy adott csomóponthoz.