Első agy ZAZ

Szem előtt agy autó ZAZ. Csere és karbantartás

Meg tudom változtatni a csapágy egyedül, ami ugyanazon a helyen, ahol az első agy? És, hogy milyen nehéz lehet? És milyen modell kap cserébe? Ezután igyekszünk választ találni ezekre a kérdésekre.

Hol kezdjük?

Összehasonlítva a csere a csapágy a hátsó agy. Ez a munka nehezebb lesz a Porsche. Meg kell szerezni a szükséges minimális ismereteket a témában, hogy megszerezzék a megfelelő eszközöket. Úgy kezdődik, a kiválasztás alkatrészek Porsche és annak jellemzőit. Általában orosz modellek ajánlott szem saját termelőknek. „Samara” és a „Vologda” - a legjobb megoldás. Ha valaki érdeklődik, a csapágy mérete 64 34 37 millimétert. Nos, ha ő ad az eladónak a biztosítéka annak, hogy csak értékesíti csapágyak az orosz gyártók. Kínai cégek is megjelent részleteket, de létrehoz egy másolatot. Amire szükségünk lesz egy eszköz Porsche?

1. Speciális lehúzó Mellső és hátsó agyak.
2. Szerszám kopog a hub.
3. Rögzített gombokat a „17” és „19”.
4. Fej „30”, felszerelt erős gombot.

Hogyan kell elvégezni a munkát saját maga?

• Először is, tedd az autó ZAZ „hogy kalapács”. Meg kell egyesben. Ezután állítsa a hátsó kerék kipörög leáll.
• Ezután meg kell hogy engedje el a kerékcsavarokat. Az anya van csavarva a Csapágyagy legfontosabb, hogy „30”. Jelenlétében az első könnyűfém keréktárcsák távolítsa el a kerék is. Az asszisztens meg kell nyomnia a fékpedált. Az utolsó szakasz - lazítás anyákat hub. Sens végzett munka is.

Kapcsolja ki a kerékagy anyát

Nyomja össze a féknyereg a ZAZ, egy csavarhúzó segítségével. Ezután csavarja ki a gomb támogatást „17”. Ő teljesen le van választva a csülök. Támogatására nem lóg a fék tömlő, meg kell fordulni. Végül észak egymást kerékagy és a féktárcsa.

Ahhoz, hogy további módosításokat Porsche, akkor az egyik lehetőség. Például, a csapágy változik segítségével lehúzó. Kormánycsuklót a jármű nem távolítható el. Van egy másik megoldás - ha a részleteket, hogy eltűnjön ez. Miután ez a változás már most ígéretes a munkaasztalon. Együtt használják egy satu lehúzó. Az utolsó út. Azt javasolja, hogy a rack teljesen eltávolítja. A kerékcsapágy csere végrehajtására csak egy satu. A fenti módszerek mindegyike rendelkezik előnyökkel és hátrányokkal. Mint a modell Sens, például.

különös tekintettel

Vegyük például az első lehetőség. Az intézkedések nem vonatkoznak a csavart, a szabályozási hiányosság, mivel nincs szükség, hogy távolítsa el a gépről a csuklót. De ez a munka a hátrányai. Ez lesz kötelező a használata a vizuális lyuk, vagy csapágy, nélkülük lehetetlen kap egy eredményt. Kihúzása vagy sajtoló csapágyak ZAZ kényelmetlenné válik, kopog a hub is aggodalomra ad okot. A funkciók egy második technológia. Ez több egyszerű és kényelmes módja. De az összeomlás a kiigazítás a jármű sérült. Meg kell tenni két címkét, mielőtt csavarja ki a csavarokat a kormánycsuklóra anyát.

• Egy címke van szükség a helyzet a beállító csavart az állvány ZAZ.
• A második - vegye hogyan kapcsolódik ugyanahhoz a rack-kormánycsuklóra található.

Ha a szerkezet fog ZAZ, szükséges, hogy teljes egybeesése ezeket a címkéket. Jelenléte minimális hiba a számok. Ez a módszer lényeges azok számára, akik a változó nem csak a csapágyat, hanem dolgozni, az egész ház. A leginkább időigényes úgy vélik, hogy egy harmadik út, beleértve Sens. Ahhoz, hogy távolítsa el a tip fogaslécet végzett szakítás. Facsavarok rögzítési a főtealátámasztó, hogy a test is megszakad. Szem változások csak akkor, az első, amelyet korábban már eltávolították a járművet. Ez a megoldás fontos azok számára, akik valamilyen okból nem tudta használni az első két módszer.

1. Ügyeljen arra, hogy a tag a ZAZ. Használjon egy puha párna segítségével lazítsuk kimozdítsa a szükséges szerkezetet. Csülök csavarrögzítéssel rack legyen könnyen húzza.
2. Lekapcsolás szükséges két rögzítő csavarokat az alsó gömbcsukló. Végül térjünk vissza a eltávolítása a kormánycsuklóra.
3. A kerékagy kerékcsapágy tervezési nastavkoy kiütött egy megfelelő átmérőjű. További variáns rögzítőgyűrűt eltávolítjuk. Lehúzó kell telepíteni egy satu. Ezt követően, a csapágy extrudáljuk. Nincs még esélye a törés.

Seat kerékcsapágy kell teljesen eltűnt a meglévő szennyeződést. Az új csapágyat a helyére nyomjuk. Vannak a kerékagy csülköt. Mi egy tüskét, amelynek átmérője alkalmas, hogy pont egy darab ütközésig. Ellenkező esetben, csere nem lehetséges.

Egyes funkciók

márkájú autók Szlavuta és Tavria bizonyos problémái vannak a meghajtót. Van egy nagyon bizonytalan a természetben, mert a tervezési jellemzők. Például a meghajtó képes váratlanul térni a hajtómű vagy összeomlik gyakran CV-kapcsolódásokat. Annak az esélye, ez nagyszerű. Ez azt jelenti, hogy közben bármilyen munkát a meghajtó viselkednek lehető legfinomabban. Például, akkor jobb, hogy rögzítse a tervezés után megszabadult a csukló. Ez megköveteli, hogy minden változást. Különös figyelmet fordítanak ordít hub. Ha lóg a hub, mozogni kezd - ez jobb, hogy dobja ki a régi része, tedd a helyére egy újat. Ellenkező esetben nem lesz csörgők és horgok, ami nagyon bosszantó a vezető. Jobb, ha csökkenti az esélyt a problémák.

Az első agy készülék ZAZ

A hub szolgál számos fontos funkciót, de a készülék egyszerű. Már csak néhány alapvető összetevőből áll:

1. Érzékelők.
2. Csapágyak.
3. Kerékcsavarok. Néha szükség van, és cserélje ki azokat.
4. Az agy. Van rá esély, hogy lebontják és.

Külső első agy

Body bármely hub - monolit darab, amely alapjául szolgál a tartós ötvözetből. Meg kell felelnie fordulópont. De az agy általában tekinthető egyetlen összetett. Ebben a részben a maguk és az agy szegecsekkel. Jellemzően ezek a részek csak változtatni a csomagban, a termelők egy része, ezek elválaszthatatlanok. Ez lehetővé teszi, hogy a fogadó, amennyire csak lehetséges egy biztonságos és megbízható.

Miért van az agy fűthető?

Ha van egy hiba az agy, ez lesz azonnal észrevehető vezetés közben. Kellemetlen hang lesz az egyik első jelei. Ez attól függően változik, hogy van-e mozgás milyen sebességgel. De ahhoz, hogy meghatározza a hiba jobb csavarja a kereket kézzel, a hang problémák határozzák nem mindig. Emiatt késő helyébe lép. Egy másik gyakori probléma - a gumiabroncsok kopása elülső felületén a kerék. Ebben az esetben az erős rezgés sebesség 80-120 kilométer per órában. Meg kell továbbítani a kormánykerék. gépkocsival, mert ez kezd felmelegedni.

Milyen tanácsot adni, hogy javítási?

Jack, villáskulcs és csavarhúzó - eszközök, ami elég ahhoz, hogy elvégezhessék a javítási otthon. Anélkül, vésővel és kalapáccsal is nem. Akkor elővásárlás ágyazóelemben és a kerékagy vagy egy dolog, attól függően, hogy a kopás mértékét. Gyakran kell cserélni a két rész. Az egyes konkrét autómodell hub egyénileg beállítható. Ellenkező esetben, csere nem ad eredményt. Könnyebb autók - a legjobb megoldás a problémákra a kiválasztás megfelelő alkatrészek merül fel. A legfontosabb dolog - a munka gondosan és pontosan. Meg kell javítani az oldalán emelte csak egy jack.

Ne felejtsük el, hogy mentse a cikket!

Kapcsolódó cikkek

• Hogy lehetséges-e a drift az első hajtás

• Az előlap eltávolítása, a telepítés az előlapon, felhasználói kézikönyv SONY CDX-gt35 u,

• 2110 csere a hátsó agy meg a kezét, masteravaza