Viseljen mutatói fékbetétek - működési elve
Autók fékek súrlódó elvének. Fékezés a kerekek bekövetkezik a súrlódási erő a féktárcsa és a fékbetétek. Az eredmény egy lassú romlása súrlódó réteg, amely után a fékbetéteket meg kell változtatni.
Fontos! Korábban, a járművezetők kellett önállóan szabályozza a kopás mértékét ezek a részek, amelyek összefüggésbe hozták leküzdésében néhány kellemetlenséget, időveszteség.
Ekkor a vezérlés már nincs szükség, mert a legtöbb ellátott járművek eszközök vezérlésére kopóbetétek, figyelmezteti a vezetőt a helyére. Kétféle termékek:
- mechanikus készülékek;
- elektronikus eszközök.
típusú eszközök
Mik mechanikus eszközök
Már régóta használják a fékbetétek kopás érzékelő mechanikus típusú. Mi ez?
Ez a rugalmas acéllemez U-alakú, amelynek van telepítve a fedélzeten. A csövek egyik végén a merőleges irány a féktárcsa és kiterjed a szint a minimális vastagsága a súrlódásgátló réteg. Ha ez az érték előtt kopásálló lemez kezd érintkeznek a lemez, akkor nyikorgó hangokat hallott a kerekeket. Ez jelzi a kezelőnek, hogy cserélni kell a kopott alkatrészeket.
Mechanikus kopásjelző fékbetétek, amelynek az elvét tartották van felruházva számos hátránya van:
- Ezeket fel lehet használni csak disk mechanizmusokat.
- Ha egy ilyen jelet lemezt nem ragasztott a csík, gyakran elvész, ha utazik rossz utakon.
- Téves riasztás a vezető képes volt létrehozni egy kavicsot fogott a tárcsa és a súrlódó réteg.
Ezért a tervezők talált egy csere az ilyen termékek.
Fontos! Nem változik a fékbetétek egy időben, akkor kap a lemez korai elhasználódását működését.
Az elektronikus jeladó
egy új generációs fékbetétkopás érzékelő a fent említett problémák, valamint a Működési elve az egy kicsit más. Elektronikus eszközök, amelyek a járművezető egy hallható és látható jeleket, átterjedt az összes új járműre. Nézzük meg, hogy a fékbetét kopása érzékelő elektronikus típusú.
A műszer egy modern, megbízható indikátora. Ez egy viszonylag egyszerű eszköz, amely egy műanyag ház, amely helyezett magot puha fémből, hogy ne sértse meg a lemezt. A hátoldalon a test megjelenített vezetőt egy csatlakozóval a jelzésadó egységhez. A készülék olyan szinten, hogy képes legyen figyelemmel kíséri a kopási határt.
A művelet a rendszer egy féktárcsát. Míg a vastagsága a megengedett méretet, akkor a rendszer nem működik. De ez lesz a kritikus, hogy dolgozzon párna, Érintésérzéklő a lemez bezáródik, és a tüzek az autó műszerfal kijelző.
Elektronikus érzékelő fékbetét kapható több fajta, de a leggyakrabban használt két fajtájuk, amely eltérő módon a létesítmény ellenőrzött tétel:
- Eszköz, szerelt egy speciális mélyedés a fékpofa, illetve a oldalán is.
- Telepített készülék egy test a súrlódásgátló réteg, amely speciálisan az építési.
Ők csak abban különbözik a helyét.
Az első típus lehetővé teszi, hogy könnyen nyomon a készülék állapotát és cseréje fékbetétek. Azt állítja, a riasztás csak akkor, ha eljött az ideje, hogy cserélje ki, hogy elhalasztja, ez lehetetlen.
Fékbetét kopás érzékelő, amely képen látható ebben a cikkben, lehet megvásárolni, vagy szenzorok nélkül. Állítsa be a saját eszközök hatálya alatt minden vezető. Az eljárást részletesen a működési kézikönyv az autó, ez körülbelül ugyanaz az összes modell. A gépek különböző számú ilyen eszközök, az egyik az első kerék, legfeljebb négy egész tárcsafék.
Figyelem! Az érzékelő csak a külső pad lassulási mechanizmus.
kell fordítani időszakosan működése során az autó a figyelmet a feltétele a vezetékek és tűs csatlakozóval, mivel egy olyan területen, ahol a kommunikáció lehet veszíteni, csiszolás szigetelés és egyéb problémák. Néha azért, mert a befogott iszap korán kapcsoló jelző.