szuper motort
Itt ebben a témában említett néhány áttörést az építőiparban a belső égésű motor
De még így is rájöttem, hogy ez dvizhek elrendezve. Tényleg hatalmas mértékű tömörítés. Ugyanakkor alacsony sebességnél a motor hiányzik a megfelelő mennyiségű üzemanyag a levegővel, így nem robban.
Ez azt jelenti, alacsony sebességnél a tömörítés egy 20, a feltöltött palackokat legfeljebb felét, és ezért a kompresszió 10 és minden rendben van. De nagy sebességgel, akkor is, ha valami detaniruet, hogy nem sikerül megtörni a tompított a robbanás dugattyú.
Egyrészt, minden egyszerű, de van két nagyon fontos pontot.
Először az alacsony és közepes fordulatszámon, a motor fogja veszíteni körülbelül fele annyi idő alatt. On High megfoghatatlan detonáció továbbra is negatív hatással van a dugattyúk és szelepek. Nos, a legfontosabb dolog.
Az összes ez valóban a szabály az arany átlagos között az átmérője a dugattyú löketének és a tömörítési arányt. Ez nem a közép - és az ultra jobb szélét. A dugattyú yulozit egység dupla sebességgel, ezért törlik a 4! szer gyorsabb. Továbbá, az olaj sokszor több!
Sokkal könnyebb, hogy a turbina:
a) Ez csak növeli a nyomást a hengerekben nagy sebességgel
b) nem változik a sebesség a dugattyú képest a henger.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
20 fok atmikov üzemanyag önmagában már a tűz! Viták mnogo.resurs benzinmotor nyomáson semmivé
Érted, kis sebességgel a hengerben a nyomás kisebb, mint a légköri nyomás kicsi, mivel a tömörítés hő- és kiemelte ennek megfelelően nem kevesebb robbanás.
Photo viták ... És valaki még fogott a lényege a folyamatok a motort? Valaki belépett a témája a fázisban a motort a „hőszolgáltató állandó nyomás”? Csak ha nem érti az értelemben nem látja buhtet. Soros gyártók nem tehetem, mert túl finom munka beállításával kell történnie. Igen, és bármilyen eltérés üzemanyagként vezet éles források csökkenése és a pusztítás ... Ez a gép sorozatgyártása lesz túl drága, és senki sem fog kapni nem nafig.
És nem szakaszos is. Mennyi idős ő már át ezt a verést, de nem jó ott. Zavaros a hiánya, nos, legalább elemi indikátor diagramok. Egyébként, én egyes számítások, de az úgynevezett "Chervyakova ciklust." Ez valami hasonló Ibadullaev, csak egy kevésbé szélsőséges formában, hogy úgy mondjam. negatív eredményt. Ezek a számítások, ha valaki érdekel www.drive2.ru/l/5004415/
Photo viták ... És valaki még fogott a lényege a folyamatok a motort? Valaki belépett a témája a fázisban a motort a „hőszolgáltató állandó nyomás”? Csak ha nem érti az értelemben nem látja buhtet. Soros gyártók nem tehetem, mert túl finom munka beállításával kell történnie. Igen, és bármilyen eltérés üzemanyagként vezet éles források csökkenése és a pusztítás ... Ez a gép sorozatgyártása lesz túl drága, és senki sem fog kapni nem nafig.
Tévedsz. A németek már tett Intimitás projekt.
Dilentantu magyarázni néhány dolgot:
1. „Ez azt jelenti, alacsony sebességnél a tömörítés egy 20, palack meg van töltve akár fél és
ezért kompresszió 10 és minden rendben van „- .. az, sajnálom, nem értem én low-tech rydvanah (mindhárom) ilyen pedálok uravlyaet mennyiségű keveréket (lényegében gáz), amely küldök a hengerek Mi a fogás. a tölteléket az adott szöveget? Igen, és a fizika, van valami, hogy emlékezzen, hogy a gáz foglalja az összes rendelkezésre álló térfogatot.
2. Régi elavult módszer növekvő SJ: pilovat hengerfej. Először: milyen méretű ez nyert az égéstér a motor csoda. Másodszor, a dugattyú nem felzárkózni az ilyen szelepeket az égéstér mérete?
Késleltetett válasz:
1. Van egy fizikai jelenség, mint egy porszívó, a ellentétével tömörítés, hogy van, ha jól értem, és van ebben a motorban. Ha valami, akkor az elektronikus rendszer nem nyitja meg a fojtószelep alacsony fordulatszámon.
2. Ez egy technikai kérdés. Mivel a dízel.
átkozott Nem értem mi a lényege? vissza kell térnie
igen, én szeretem, és nem veszik bűncselekmény) minden értelemben), és teljesen egyetértek veled. márka is alá egy hallgatólagos nenizkie áron.
23-bq, semmi bajom a BMW és a tulajdonosok, csak arról tény a magas ár ezen autók és alkatrészek.