Olaj szivárog a burkolat alatt egy fej (szelep) motor Niva 4x4 @
Zhenyok
Megmondom, mit csinálok, akkor a szelep szabályozza legalább 1 alkalommal évente, így felmászni oda, így a fedél eltávolítása, letöröljük, amely felveszi a fogó és csavarja ki a tömítést arcát az ellenkező irányba a következő területeken: a lyukak, azaz nem minden, de ahol a rések szerint a csapok, a béléscsövet, csak nem gumi-parafa, nevezetesen parafa csak minden, nem szivárog, és izzadás, nem nézem.
Mégis, extrém párzás sík a „boot”, és tekerni patruka lehűlés, mintha, hogy erősen vonzza meghúzásakor!
Csavaros kupak csapok egészen!
ps Nem állítom, hogy az igazság
Zhenyok
áramlás pontosan mögött a „boot” a szelepfedél, majd a harang flow volt takoe.chto tettem: levette a sapkáját, és obstuchal körbe, amíg nem válik priv.ploskost nélkül depressziók, ívelt, azaz ívek sima, ellenőrzött kötés hengerfej nélkül futnak, ha újra játszani obstukival és így amíg nem marad a fenekén. Ő kézzel húzza meg, amíg a végén, és a földre húzta forgalom. olaj szivárgás nem figyelhető meg, nincs jeleit izzadás. parafa tömítés
Kijött az első szelepfedél, húzta mindenhol és szivárog mindenhol. Úgy tűnik húzta. Most válasszuk ki a tömítést natív BRT nem akar venni - nem meggyőző. Eye on MASTER-SPORT 2101-1003270-PCS-MS.
Így is találtam egy érdekes új tömítést 21230-1003270:
Van valaki találkozott ilyen tömítést?
Ui
Ugyanaz lesz örömmel várjuk a javaslatokat választotta a tömítést, személyes tapasztalatain alapul.
Semmi sem igaz, és minden megengedett.
yonnex001: szigorította mindenhol és ez szivárog mindenhol.
Volt egy ilyen eset. Cseréje nem döntött párna. Ennek oka a fedelet maga deformáció. Óvatosan kihúzta magát a fedelet a nyitó jelenet, ő hozta egy közös síkban, és tegye a régi tömítést. Ezt követően, tízszer több mint 6 éves forgatás, viselte ezt a sapkát tömítés nem semmi folyik. A lényeg, ne húzza túl.
ököllel dvuhryadnikami Iveco.
Rikki
Tény, hogy ez a tömítés kell változtatni minden alkalommal, amikor a fedél eltávolítása után. Egy olcsó megtakarítást.
Alex aka Aler.
Aler
Ha nem folyik, miért nem hagyja, én is marad 2-3 bontás (1 évente változott, 3-szor egy évben a szelep állítható)
Dvuhryadniki az első agyak (kozmikus). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139-nyáron, Kama 511 - télen. Seat Mazda 3 GUR. VUT 21214 M-hajtóművek bashmak.ISAI. Előmelegítő Binar 5.
yonnex001
Bármilyen tömítés de csak obzatelno dugó, nem gumi-parafa, nevezetesen parafa -, és a repülés mindig nagy, még a forgása leáll