Modern gőzgép - találmány szerinti
A gőz motor éget tüzelőanyag egy külső égéskamrában. Ennek eredményeként a hő átalakítja vizet nyomás alatti gőz, amely belép a hengerek és a dugattyú hajtja a főtengely. Utolsó működteti a motor fogaskerék. Mivel a motor nem éget üzemanyagot a hengerbe, akárcsak egy hagyományos motor, akkor működik minden üzemanyag kevesebb kibocsátást.
Ready kínai generátorok és egyéb találmányok a porcelánboltban. A plug-in a böngésző, hogy mentse meg a 7% és 15% a vásárlások után.
Hengeres házban modern gőzgép alumíniumból készült. Munkások csatolja a rudak 6 rögzítő rozsdamentes acél henger. Mivel van állandó kapcsolatban van a gőz, az összes alkatrész rozsdamentes anyagból.
Munka beilleszti az egyes henger-dugattyú. Ez alumínium, valamint a fej és a tömítés nélkül, amely őt érintkezésbe a henger falai készült hőálló szénszálas. Rack dugattyúk csatlakozik a főtengely közepén a ház egy speciális adat - kereszt. Meg kell állítani a stroke, ami sima a tengely forgását és hagyta, hogy a motor nagyobb teljesítmény.
Eltérően a hagyományos autóipari motorral, ahol hengerek egy sorban van elrendezve, a palackok ideális konfigurációt, és ezért egyenlő távolságra a központtól. Ez megakadályozza, hogy a deformáció a motor alatt a hő hatására.
Az kereszttartó több zökkenőmentes a főtengely ellensúly helyezhető el. Most, minden dugattyú szerelt nyomógombokat, hogy fellépjen a szelep, amely lehetővé teszi, hogy adja meg a henger és a dugattyú mozog. Az alap minden egyes tolórúd be van dugva a vezető gyűrűn. Ezután rögzítse a hengerfej. Mindegyikben van a gőz szelep. A tolórúd van behelyezve a szelepegység és befejezését szerelt excentrikus tolókészülékek ami mozog, mint a tengely forog.
Összegyűltek a gyári motorok mennek több operatív vizsgálatok. Az első próbaüzem a sűrített levegő használatával keressen szivárgást, és ellenőrizze, hogy minden alkatrész működik, ha szükséges. Ha minden rendben van, akkor ismételje meg az eljárást már a komp.
Az ilyen gőzgép adhat különböző energia mechanizmusokat. A gépkocsik és hajók elektromos generátorok. Az autó nem is kell átvitel. Ez termel nagy mennyiségű forgási energiáját.
Most, egy hőcserélő - olyan komponens, amely átalakítja a víz gőzzé, amely energiát termel. A kerekek acélcső alakítjuk spirál. Spirál rögzítse acélhuzal, hézagokat hagy. Amikor tüzelőanyagot elégetjük, a hő átterjed a külső a menetek és a közöttük, a víz melegítésére a csövekben gyorsabb és hatékonyabb, mint amikor érintkezésben csak a felső és alsó felületeken. Eredmény - túlhevített gőzzel 5 másodpercen belül.
6 szüksége van ilyen hélixek, mindegyik táplálására egy henger. A verem képez spirál primer tekercs motor. Annak tesztelésére, bármilyen fajta üzemanyag. Még hulladék, például fáradt motorolaj és használt étolaj a sütőből az éttermekben. Ez illeszkedik szinte bármit, ami éget. Tüzelőanyagot égetnek alacsony nyomás, de nem túl magas, mint a benzines vagy dízelmotorral. Ez azt jelenti, hogy az égés használt gőz előállítására, ami sokkal kevesebb üvegházhatást okozó gázok. A legtöbb szénhidrogén teljesen, és nem kell hozzá vizet, mert a kondenzátor ismét fordul a gőz vízbe, felismerve újrafelhasználásra.
Víz is működik kenőanyag a motor. Gőzmozdony nem kell motorolajat. Amellett, hogy ez a modern belső égésű gőzgép futhat más hőforrás, például a napenergia és a hő kibocsátása motorok és kemencék. Cool, vagy nem? Döntsd el magad.
Meg lehet levonni a bank közös motor ezt egy külön cikkben.