Miért a gép a nyáron „nem megy” - A nehéz tehergépjárművek származó avtovod 2019
Miért van az autó „tupit” a hő?!
Ez a kérdés gyakran kérték nincs különösebben jártas (vagy nem nagyon tech-hozzáértés), de imádó nyomjon meg egy pedálos autó tulajdonosok gáz, írja autoblog.
Tényleg szégyen: meleg, nyár, sima aszfalton, majdnem üres autópályán, és az autó, sajnos, nem akarja, hogy szétszórt, így azt tette a tél! Tény, hogy ez a jelenség nem létezik, nem csak a lázas elme udvar stritreysera. Már a kezdet kezdetén - egy kis fizika. Üzemeltetéshez a belső égésű motornak szüksége van az üzemanyag (benzin például) és az oxigén a levegőben.
A több oxigén- és benzin képes lesz, hogy álljon a motor hengerébe és éget, annál nagyobb a belső égésű motor teljesítménye. De kikötéssel, hogy egy és ugyanaz a hangerő különböző hőmérsékleteken is tartalmazhat különböző mennyiségű levegőt. Így, a nyári melegben a hőmérsékleten 30 ° C egy köbméter levegő 1,16 kilogramm, és -20 ° C-on ugyanabban a köbméteres lenne 1,4 kg. levegő - azaz mintegy 20% -kal több. Más szavakkal: a melegebb a levegő ritka. És a hőség ideje alatt minden működési ciklusában a motor henger is szívja a 20% -kal kevesebb levegőt.
Igen, minden modern autó van egy hőmérséklet-érzékelő, amely veszi az adatokat a motor vezérlő egység, amely szabályozza a működését a befecskendező rendszer. Amikor a henger kevesebbet kap oxigént, a befecskendezett üzemanyag mennyiségét állítható csak egy irányba - kevesebb. Ebben a tekintetben a motor teljesítményét a hő hatására ténylegesen csökken. Megjegyezzük, hogy a fenti teljes mértékben igaz az atmoszférikus motorok.
Turbófeltöltős motorok teljesítménye a hőmérséklet függvényében jelentősen alacsonyabb. Turbine szivattyúk pótlólagos levegő a motor bármilyen hőmérsékleten kívül. Azonban a hőkapacitása a belső égésű motor eshet nemcsak azért, mert a csökkenés a levegő sűrűsége. Okoz észrevehető „tupleniya” gépeket lehet benne teljes kapacitással légkondicionálót. Ő választja csak néhány „ló” a motor. De ha van szó, egy kis városi felszerelt, „automatikus”, és egy kis motor, vagy még kevesebb, mint körülbelül 100 liter. a. akkor vezetés közben a hőt a mellékelt „kondeem” hangszóró egyszerűen túl lehangoló.
Tovább hírek
És el lehet olvasni
