Melyik a jobb - gubanc vagy firmware
Melyik a jobb - gubanc, vagy firmware-t?
katalizátor hiba fordul elő körülbelül 80-120 km pálya minden autó egy normál katalizátor. Életéről és lefektette a „Fogyó”.
Néhány katalizátorok nem mielőtt áldozatává váljanak gyenge minőségű üzemanyag, néhány boldogan éltek, nem emlékeztető magáról tulajdonosa.
Azonban, ha látsz a műszerfalon világít „Check engine”, és a diagnosztika megjeleníti valami hasonló P0420-P0424 (de ha a két katalizátort, majd a második lesz Phuket P0430-P0434 hiba) - ez azt jelenti, hogy itt az ideje változtatni, hogy egy új katalizátor. Ha veszel, és új katalizátor vagy a probléma megoldása érdekében minél radikálisabban - úgy dönt, és a célja ennek a cikknek beszélni módon, hogy távolítsa el Katov. Végén ezt a cikket mutat nagyon gusztustalan fotó halott katalizátort. Van is egy fényképet Dummy és chip-tuning a folyamat, de most - csak a szöveg és a jelentés!
Tehát, ha nem vesszük figyelembe a csere a katalizátor egy új, akkor 2 módon. Mindannyian egy dolog közös működés - a fizikai katalizátor eltávolítása. Attól függően, hogy a helyét a katalizátor eljárás annak hasznosítására tarthat órától néhány napig - néhány autógyártó sikerül nyomja a kata annyira fondorlatos módon, és így a fal fel tömlők és egyéb mirigyek lakatosok, kibontásakor ezek nagyon Katov kezdenek Ehhez kifinomult Matyuk - csak sikerül felvenni!
Miután a katalizátort sejt extraháljuk, a helyére telepített levezető, majd a különbségek kezdődik.
Tehát az eljárás az első - a katalizátor eltávolításával telepítési cinkféle lambda szonda.
Snag lambda szonda jön két formában - elektronikus és mechanikus.
Mechanikus gubanc egy csavart egy trükkös nyílásokkal kipufogógázok. Azáltal, hogy csökkenti a nyomást a lambdaszonda miatt szűk nyíláson ilyen gubanc „azt mondja:” elektronikus vezérlőegység (ECU), amely körül „katalizátor ára, a nyomáskülönbség, de a normál tartományban, hogy minden” jó”, a pánik nem emelt, a „baleset” nem esik.
Sematikus gubanc, ha egészen egyszerűek, kijavítja a jelet az érzékelő és a számítógép, csökkentve az adási feszültség a „megengedhető” értéket.
Ez telepíti gyorsan, olcsón. Az egyetlen probléma - a 200/250 km mászni újra hibákat. Adja meg a teljes működési tartományban a „normalitás” semmilyen mechanikus vagy elektronikus gubanc nincs olyan állapotban az automatikus üzemanyag beállítás előbb-utóbb leolvasott kezdenek kialakulni túl a megengedett és agya kezd mutatni újra „ellenőrizni”.
Második kiviteli - letiltása katalizátorok chiptuning
A lényege a művelet -, hogy bekerüljön az autó közvetlenül az agyba, és távolítsa el a programot minden említése katalizátorok. Ezáltal csak a megfelelő helyen, a tapasztalt szakemberek egyenes karokkal.
Cseréje autó firmware „bazkatalizatornuyu” már nem számít, hogy ez azt mutatja, hogy a lambda szonda érzékelő, és hogy ő él ott minden - computer elfelejtette a létezését a katalizátor egyszer és mindenkorra, és minden jel a második lambda (valamint azok hiánya), aki teljesen érdektelen.
Mindaddig, amíg a firmware nem írja felül (például ez előfordulhat, ha meglátogat egy forgalmazási - ha új firmware verziót lehet frissíteni) akkor nincs gond a katalizátor lesz.
A sokkal megbízhatóbb módon megoldani a problémát egy katalizátor - természetesen ez csak egy firmware cseréje. Azonban nem minden autó lehet. A mai napig van egy kis szegmens még nem érhető el chip-tuning, amely azonban ugyanolyan katalizátor és egy csomó probléma velük kapcsolatban. Problémák őket, amit kell, és hogy lehet, hogy a trompe l'oeil. Ez nem ad 100% -os garanciát a megjelenése hibákat a jövőben azonban nincs szükség, hogy megvásárol egy új katalizátor.
A katalizátor eltávolítása a tuning-chip ECU (EEPROM változás) drágább, mint az eltávolítása kata telepítése cinkféle. De csak a chip-tuning teljes mértékben garantálni hiányában problémákat a jövőben Katam.
Mi lehet eltávolítani az összes katalizátor a fenti módszerek - mi van, és trompe l'oeil, a berendezés a firmware csere, egyenes szárú, nagy élmény.
Az első dia - egészen halott, tönkreteszi a katalizátort (mint a gomba, de valójában oplavivshiysya cat):
Gubanc második lambdaszonda (mechanikai):
Megváltoztatása a firmware AlienTech cég engedély Berendezés:
(A képen egy nyitott egység, az egyértelműség kedvéért a blokkdissectio csak akkor van szükség 35% -ában, de - „Minden a mutatványokat szakemberek végezhetik el, ne próbáld ki otthon!” :)
Köszönöm a figyelmet, mindig a tiéd
Kedves üzlet tulajdonosa, valamint az emberek lelkesen az autóipar területén!
Úgy véljük, minden olyan javaslatot, hogy bővítse a szolgáltatásaink körét a kölcsönösen előnyös feltételek mellett. Ha szükség van a szolgáltatások a területükön, vagy van egy javaslatom, hogy vezessenek be a szolgáltatásokat a munka a mi szolgáltatást, akkor szívesen tartják őket. Csak lépjen velünk bármilyen kényelmes összekapcsolja, hogy mindig megtalálható a Kapcsolat oldalon.