Kategória vidéki utakon és utcákon
6.25. A fő utcák és utak szabályozott mozgását a beépített területen kell tartalmaznia gyalogátkelőhelyek ugyanazon a szinten időközzel 200-300 m.
Gyalogátkelőhelyek különböző szinteken felszerelt lépcsők és rámpák kell biztosítani időközönként:
400-800 m az úton a nagy sebességű, nagy sebességű villamos vonalak és vasutak számára;
300-400 m a fő utcán a folyamatos mozgást.
Notes. 1. Az eszköz megengedett gyalogátkelőhelyek különböző szinteken a szabályozott mozgásának főutcáin Járható át az úttesten több mint 3000 fő / óra.
2. Gyalogos útvonalak (járdák, állványok, lépcső), a közigazgatási és a bevásárló központok, szállodák, színházak, kiállítások és a piaci feltételeket kell kialakítani, hogy a sűrűsége gyalogosforgalom óra „csúcs” nem több, mint 0,3 cel / m 2; predzavodskih a tereken, a sport és szórakoztató központok, mozik, pályaudvarok - 0,8 fő / m 2.
HÁLÓZAT tömegközlekedés és gyalogos
6.26. Típusú tömegközlekedési kell kiválasztani a számítás alapja utasforgalom és az utasok utazási távolságok. A teherbíró képességét a különböző módok, a paramétereket eszközök és szerkezetek (állványok, leszállás területek) meghatározása az arány töltelék a gördülőállomány becsült időtartama 4 fő / m 2 az utastér padló mentes terület hagyományos földi szállítási és 3 fő / m 2 - a nagy sebességű közlekedés .
6.27. Vonal őrölt tömegközlekedés kell biztosítani a fő utcák és utak szervezése járművek mozgását az általános patak, egy elkülönített sávot úttest vagy egy különálló levél.
Notes. 1. A központi területeken a városok és nagyvárosok korlátozott kapacitása az úthálózat hagyjuk, hogy off-utcai szakaszain villamos vonalak sekély alagutakban vagy felüljárók.
2. A történelmi magja a város központjában elmulasztása esetén, hogy a szabályozási gyalogosan tömegközlekedési lehetővé tette a helyi egység speciális szállítóeszközök.
3. keresztül mezhmagistralnye területe 100 hektár. egy rekonstrukció több mint 50 m. hagyjuk feküdt vonalak a tömegközlekedés az utcán sétáló jármű vagy családi vásznon. Forgalmi tömegközlekedési eszköz nem haladhatja meg a 30 egység / h mindkét irányban, és a becsült utazási sebesség - 40 km / h.
6.28. A hálózat sűrűsége földi tömegközlekedési vonalak beépített területeken kell venni attól függően, hogy a funkcionális használata és intenzitása utasforgalom, általában a tartományban 1,5-2,5 km / km2.
A központi területeken a városok és nagyvárosok a hálózat sűrűsége, lehetőség van arra, hogy növelje a 4,5 km / km2.
6.29. Tartomány gyalogos közelít a legközelebbi megálló tömegközlekedési nem tart tovább, mint 500 m; az említett távolság csökkenteni kell az éghajlati alterület ia, 1b, I és F II A 300 m. és éghajlatú alterület D, I és IV klimatikus régió 400 m.
A távolság a központtól gyalogos közeledik a legközelebbi megálló tömegközlekedéssel a tömeges helyszíni látogatások nem haladhatja meg a 250 m; az ipari és kommunális tárolási zónák - nem több, mint 400 méterre a bejárattól a vállalkozások; területeken közösségi rekreációs és sport - nem több, mint 800 méterre van a főbejárat.
A nehéz terepviszonyok között, annak hiányában a speciális emelő mondta személyszállítási távolságot kell csökkenteni 50 m 10 m per felette eltérés megkönnyebbülés.
Megjegyzés. Azokon a területeken, személyes ingatlanfejlesztés tartományban gyalogos közelít a legközelebbi tömegközlekedési megálló növelhető a nagyvárosokban és a nagyobb városok legfeljebb 600 m, a kis - és közepes. 800 m.