Hogyan válasszuk ki a felni
tyres.spb.ru/tirecalc - vizuális kiválasztása CD
Hogyan válasszuk ki a felni?
Előbb vagy utóbb, de talán soha, te, kedves autósok kell választani a saját kerekekkel. De ítélve, mert akkor még mindig elolvasni a cikket, itt volt az ideje, hogy kiválassza a kívánt sor lemezeket. Talán kezdeni az összes ismert tényeket. Háromféle kerekek:
pecsételve;
leadott;
kovácsolt.
A legnépszerűbb vágnak lemezek, népszerűsége megérdemelt egy kis költség.
A következő legnépszerűbb - könnyűfém kerekek könnyebbek, ami javítja a műszaki jellemzőit a kocsi. Könnyűfém keréktárcsák, minden lehetséges design, automatikusan emeli az „állapot” a fecskék szakértők szemében, és csak amatőrök. De tudod, az ár, amelyen egy nagyságrenddel nagyobb, mint a pecsételt.
És a legdrasztikusabb és költséges - ez kovácsolt kerekek. nem különösen a kereslet, mert a magas költségek, hanem a lehető legjobb eredményeket jellemzőit. Itt a fő lehetőséget is meg kell érteni, amikor kiválasztják a kerék, lásd az 1. ábrát:
1. ábra
R - a megjelölés arra a szerelési átmérő hüvelykben (például R16);
PCD- kijelölése lyukak száma rögzítéséhez a lemezt, és az átmérő közötti központok mm (például 5 * 112, ahol az 5 - lyukak száma 112 - átmérője közötti központok);
ET - jelentése indulási érték (eltávolítása) a lemez mm;
d - jelöli a korong átmérője furat Hub (eltávolítás) mm.
B - jelentése szélessége a lemez pereme, hüvelyk;
Honnan tudom, hogy mi a korong átmérője van szükség?
Megy az autó, alaposan nézd meg a gumik, keres egy jel: 185/65 R15.
R14, 15, 16, 17, 18, 19, stb - .. Ez a kerék átmérőt.
Definiáljuk B (disk keréktárcsa szélessége). Fontos tudni, hogy a szélessége a perem lemez kisebbnek kell lennie, mint a szélessége a gumiabroncs 25-30% -kal. Révén egyszerű számtani, hogy meghatározza a szélesség:
185 / 25,4 = 7,28; 7,28- (25%) = 5,43, és a kapott szám kerekítve értékét a standard tartományban, például 6 hüvelyk.
Most határozzuk meg a lyukak száma rögzítésére a lemez és a PCD (átmérő központok között). Autósok, ne feledd, ha 10-én a kerékcsavar - ez nem jelenti azt, hogy ők valójában 10! Legvalószínűbb, hogy a 4-5. Meg kell lazítani, vagy a Caps Dummy és számolni. Adjuk PCD (átmérő központok között) saját nehezebb lesz. Szüksége a kar: féknyereg, vonalzó, szalag (és egyéb lehetséges mérési jelent), pontosabban célja és a mért a legközelebbi milliméteres méretet a központtól a csavar középpontjával szemben.
ET (indulás érték), ez az érték kell néznie a katalógusban, attól függően, hogy a márka az autó. Szeretném felhívni a figyelmet, hogy az értéke ET (lemezösszeomlásnak). Indulás szigorúan meg kell felelnie a gyártó előírásai és nem valamilyen irányú eltérést nem tolerálható. Változás indulás lemez egy kisebb összeget, csak pár milliméter, hatással lesz a felfüggesztés időtartama a szolgáltatás, de ez a legkedvezőbb helyzetben. Előfordulhat dolgok sokkal rosszabb. Következtetés: a nagyon óvatos megközelítés, hogy a kiválasztott lemezeket, és nem rendezi bármilyen kompromisszumot.
d (Hub tárcsaátmérőtől DIA) - az átmérője a kerékagy egy rés, ez is lehet mérni egymástól függetlenül, egy vonalzóval vagy féknyergek. Még figyelni, hogy az a tény, hogy néhány átmérőjű középső lyuk érjük el a speciális műanyag vagy fém gyűrű, belső átmérője, amelyek megfelelnek az átmérője a jármű hub.
Indulás lemez - a távolságot a függőleges szimmetria síkjával a kerék és a tárcsa a hub alkalmazás sík milliméterben. A képlet az indulás lemez nagyon egyszerű:
Egy - a távolság a belső síkja a lemezt, és a lemez síkja az alkalmazás hub
b - teljes szélessége a lemez
Képlet alapján számítást, akkor könnyű észrevenni, hogy a lemezösszeomlásnak lehet pozitív (leggyakrabban), nulla vagy negatív. Emellett lemezösszeomlásnak valójában közvetlenül érinti a szélessége a tengelytáv, erre paraméter függ központjai közötti távolság szimmetria (szélesség) a kerekek azonos tengelyen.
Továbbá, ismét a számítási képlet, arra lehet következtetni, hogy az indulás a lemez nem befolyásolja a lemez szélessége (és ezért a gumiabroncs), az átmérője a tárcsa. Annak megállapításához, a tervezési terhelések a felfüggesztés rendkívül fontos erőkar alkalmazás, azaz távolság a gumiabroncs központ (szélesség) az aggyal. Így függetlenül dimenziója a kerekek és gumik, ellenőrző repülés szükséges az autógyártó egy autó modell mindig ugyanaz.
A kódolás, amely alkalmazható a belső felületén a lemez, a start jelöli, EThh ahol x - a tényleges kibocsátási érték milliméterben. Például: ET45 (pozitív) ET0 (nulla), ET-15 (negatív)