Hogyan juthat folyik egy autó a kézi sebességváltó
A működési elve a mechanikus sebességváltó
A mechanika, hogy fontos szerepe van a tengelykapcsoló. Ez függ a csipkézett kerekek és a különbség, ami miatt az átviteli szint: magas, alacsony és semleges. A folyamat lényege az, hogy az a motor forgási továbbítjuk a hajtómű-átvitel.
Míg benne neytralke, fogaskerekek szabadon foroghat. Amikor az átvitel az egyik hajtómű rögződik a másodlagos tengely, és a jármű elindul.
Az elmélettől a gyakorlatig
Most gyakorolni kérdés: hogyan lehet a folyamatban a mechanika? Elméletileg a folyamat viszonylag egyszerű lépésekkel: a motor elindul, az első fokozat kapcsolásakor a kuplung csökken, az autó elindul, majd nyomni a gázt. De ez egy elmélet és a gyakorlat néha hozza. Újonc helyett sima futás gép lesz izomrángás vagy csinál standokon. Ezért, hogy megpróbálja megérteni a folyamatot szakaszban.
- A kiindulási helyzet azt jelenti, hogy a jobb láb a fékpedálra, és a bal kéz a tengelykapcsoló-pedált. Ebben az esetben a váltó üresben van, és a kéziféket.
- Következő, hogy a motort.
- Ezután elvégezzük váltás az első sebesség, és engedje ki a kéziféket.
- Itt jön a lényeg, ami azt sugallja, egy bizonyos érzékenység. Jelenleg hajtja kísérletet, hogy utolérjék a megragadni a kuplung. Azaz, meg kell hogy engedje a kuplungot lassan, óvatosan elég. By the way, ne felejtsük el, hogy vegye le a lábát a féket.
- Ha abban a pillanatban fogott, majd transzfer a lábát a gázpedálról, és elkezd hozzá lendület. Ebben az időben, a kuplung ponton beállítást. Ebben az esetben a gázt fokozatosan kell hozzáadni, amíg a gép elkezd mozogni. Ha a mozgás az anyag, a tengelykapcsoló pedál szabad, és felgyorsítja a mozgás, az Ön szándékát.
Ezen túlmenően, hogy folyamatban az autó üzemanyag-befecskendezéses motor is sokkal könnyebb, mint felengedi a kuplungot az autó elindul független mozgását. Ami a benzines autók, szükség van, hogy a sebesség fenntartása a gázpedált. Ellenkező esetben a jármű leáll.
Ismét meg kell emelni ezt a kellemetlen alá baleseteket. De, mint mondják, - "Train hard, harc könnyű." Ezért fogjuk elemezni ezt a kényes kérdést: mi van, ha a tettes elmenekült a baleset színhelye? Egy ilyen helyzet senki sem immunis, és ez jobb előre tudják tervezni tevékenységeiket, nem pedig később, hogy elhamarkodott döntéseket, ami csak súlyosbítja a helyzetet.
A végtelenség Magyarországon évente egyre több jármű dízelmotoros. Költséghatékony és elvileg a probléma-mentes motorok már versenyezni benzinmotorok számának hívei. De az egészet jellemző nyári pórusokat, de amikor a hőmérséklet mínusz zóna, minden dízel kezd küzdeni az életéért. Működése egy dízel autó a tél jelentősen eltér a benzin. Cars dízelmotorral ellátott, különös figyelmet igényelnek. Abban az esetben, gázolaj, kell, hogy szigorúbban tartsák be a szabályokat, hogy továbbra is, és továbbra is beszélni.
Az egyik probléma, amely továbbra is megoldatlan megjelenése óta az első autó, és a mai napig - a megjelenése rossz közérzet, és a fájdalom is a hátsó költözéskor hosszú rasstoyanie.I akármilyen kényelmes, közvetlenül a szempontból a leszállás nem volt autó ülés, mégis, még két óra elteltével időt töltött ülő helyzetben, akkor kezdi érezni a súlyát a hátsó, általános rossz közérzet. Ez vonatkozik nemcsak a vezető, hanem az utas, ami nagyjából azonos körülmények között, akik gyakorolják az irányítást a jármű.