Hogyan autót vezetni automata sebességváltóval
Az alapvető szabályok a vezetés
Van egy fontos elv az automatikus doboz, amely vezet, különösen a működése során. Az első szabály, hogy emlékezzen: nem lehet folyamatban azonnal. Meg kell várni egy kicsit, még nulla hőmérsékleten levegő. Ez biztosítja, hogy az átviteli működésbe lépett. Ha a jel a hőmérő mínusz a bemelegedési időt növelni kell annak érdekében, hogy ne provokálja a mechanika sérülhet.
Ahhoz, hogy indítsa el a sebességváltó vezérlő, meg kell fordítani a választó, hogy bármilyen helyzetben, hogy kezdeményezzen mozgás.
A motor elindulásával a kart kell elhelyezni helyzetben «P» és »N». Más helyzetben a jármű nem indul el.
A kapcsolási idő egy másodperccel, és bár ez kell tartani a közlekedési megnyomásával a fékpedált.
Egy másik követelmény, amelyet feltétlenül megfigyelhető - vezetés csak az egyik lábát. Ha ezt a szabályt szünetet, és elkezd nyomni a második fék láb okozhat a jármű lassul, és ennek következtében újra nyomja a gázt. A legjobb, hogy kárt okoz a sebességváltó, a legrosszabb esetben - ahelyett, hogy éles gyorsulás és a fékezés következtében a balesetek.
Drivers aki megváltoztatta a szerelők gép, gyakran nem értik a működési elve automata sebességváltó. Kapcsolási sebesség, nem kell, de a különböző gombok és mutatók ijeszteni kezdő. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell autót vezetni automata sebességváltó, meg kell érteni a kapcsolási mód.
Módok és funkciók a használatuk
- Parkoló vagy „P” módban használható hosszú jármű áll. Ez a rendszer nem engedi az első kerekeket, így lehet benne csak a jármű áll. A kilépéshez szükséges tartani a féket. Parkolásnál sík felületen, ebben a helyzetben lehet használni, mint a kézifék, de ha a terep enyhén lejt, a használata a kézifék van szükség.
- «R» állásba jelenti a fordított. Természetesen ezt a közlekedési módot szükséges, hogy mozog visszafelé. Tartalmazza továbbá megfordult, amikor a jármű áll.
- Üresjárat - «N» helyzetbe. Műszaki célra használt vagy vontatott rövid távolságokra. Ha engedélyezve van, a túllépés nem fog működni, és ez nem segít a közlekedési dugók, könnyebb lesz, hogy egyszerűen tartsa a fék.
- «D» módot jelöli mozgás. Mester vezérlő automata sebességváltó a legjobb ebben a helyzetben. Ebben az üzemmódban a sebességváltó automatikusan kiválasztja a megfelelő felszerelés szerinti vezetési körülmények között. Ez ebben a helyzetben, akkor úgy érzi, teljesen automatikus művelet, amely nem igényel semmilyen intézkedést a vezető számára.
- "2" mód és «L». Az első pozícióban, ahová csak két kezdeti sebességét. Meg lehet alkalmazni, ha vontat mozgás Hegyvidéki alatti sebességnél 80 km / h. A második mód szánt terepjáró használatra, ezért ebben a helyzetben, csak az első adás érhető el.
Serkentése mellett az automata sebességváltóval végzik számos módja van:
- OverDrive (O / D). Ha az autó fel van szerelve a gombot, az azt jelenti, hogy több mint három szintje az adás. Szüksége van rá az előzés vagy abban az esetben, gyorsulás. Továbbá célszerű használni elhúzódó mászik.
- Kickdown. Ezen üzemmód aktiválásakor történik éles nyomja a gázpedált. Ekkor az arány visszaállítást hajt végre egy vagy két fokozatot, így az autó gyorsul gyorsabb. Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a hely ez a rendelkezés nem illik, meg kell gyorsítani a legalább 20 km / h.
- PWR / SPORT. Ennek fő célja az aktív vezetés. Amikor aktiválódik sebesség kapcsoló nagy sebességgel, és a gázpedál reagál nyomja gyorsabb.
- SNOW. Gyorsítás ebben a módban kezdődik a második adásban, ami megakadályozza, hogy a csúszás a meghajtó kerekek, így ebben a helyzetben tervezték vezetés télen. Nyáron is fel lehet használni, hogy az üzemanyag-megtakarítás.
Megy itt megtudhatja, hogyan kell elvégezni a lökhárítók kezüket.
Hogyan lehet a helyes választás, és nem szabad összetéveszteni
Van egy másik módja, hogyan kell ellenőrizni az automata sebességváltó - olaj minőségét. Ehhez meg kell futtatni a motor alapjáraton, és kapcsolja be a „P” állásba.
Friss olaj piros, és a folyamat során besötétedik, és van egy égett szag. Ez egy súlyos üzemzavar.
Ezen felül, akkor ellenőriznie kell a gépet a munkahelyen. Menet közben tesztet minden módban és figyelmét a hangokat, az idő válasz a kapcsolási helyzetet. Ha zavar van, talán a javításra szoruló.
Sebességváltó van egy meglehetősen bonyolult szerkezet. Automatikus berendezés box:
- Nyomatékváltó. Arra szolgál, hogy a nyomaték átvitelére érkező motor közvetlenül a kézi;
- Manuális sebességváltó;
- hidraulika folyadék szivattyú;
- A hűtőrendszer munkaközeg;
- ellenőrzési rendszer.
Az elsőkerék-meghajtású autók is meghatározott eltérés és végáttétel. Minden tétel készül a tökéletes pontossággal, mert ez függ a megbízhatóság és a tartósság az automata sebességváltó.
Ebből következik a fentiekből, hogy mielőtt üljön a volán mögé egy autó automata váltóval, szükség van, hogy ki, hogyan működik.
Ha az exploit box készülék megfelelően, ez ahhoz vezethet, hogy kár, hogy a sürgősségi mechanizmust.
De ha egyszer master vezérlő, az autó egy pisztolyt lesz a legjobb barátja, és mindig cserélje ki a garázs szerelő.