Hibák az automata sebességváltó
Úgy gondoljuk, hogy a klasszikus automata sebességváltó a legmegbízhatóbb az összes fajta automata sebességváltóval, de ez nem így van. akkor a „kill”, ha nem megfelelően üzemeltetett automata sebességváltó nagyon gyors.
Under visszaélés automata sebességváltó kell érteni:
- sportos vezetési stílust, amelyet hirtelen gyorsítást és fékezést átadása maximális nyomaték;
- szisztematikus túlmelegedést átviteli által okozott mozgását a csövek, magas kültéri hőmérséklet, csúszás, egy másik járművet vontat vagy utánfutó;
- mozgást a fűtetlen átvitel a hideg;
- megsértése szerviz intervallumokat, beleértve olajcsere, olajszűrő.
De még a megfelelő karbantartás ideje alatt (100-150 km futásteljesítmény) fordul elő fizikai öregedés az egyes elemek és azok átviteli hiba.
Üzemzavarai automatikus erőátviteli lehet osztani a két fő csoport:
- hiba az elektronikus átviteli rendszer;
- kudarc valójában sebességváltó.
Amennyiben a sebességváltó elektronikus vezérlő rendszer
Az alapvető meghibásodások elektronikus automata sebességváltó vezérlő rendszer:
- Hiba bemeneti érzékelők, ideértve motor érzékelők (beömlő levegő fojtószelep helyzetét érzékelő vezérműtengely pozíció érzékelő, stb ....) irányítási rendszer;
- egy elektronikus vezérlőegység meghibásodik;
- Hiba rendszer végrehajtó eszközök (rezisztencia növekedése vagy nyitott szolenoid tekercs);
- megsérti a integritását elektromos vezetékek és csatlakozások (lezárás, oxidáció, kapcsolat hiánya).
Az elektronikus vezérlőrendszer hibaelhárítás ellenőrzést gyakorol egységet. Ez vezérli a beállított paraméterek: a bemeneti jeleket a szenzorok, az ellenállást a kimeneti áramkörök, áttétel összehasonlításával a szenzor jelek a bemeneti és kimeneti automata váltóval.
Ha figyelt paraméterek tartományon kívülre egység tárolja az úgynevezett DTC (DTC, diagnosztikai hibakód), amely egy számsorozat. kód olvasás által speciális diagnosztikai berendezések - a szkenner, és a folyamatot nevezik számítógépes diagnosztika.
Szinte az összes hiba elektronikus továbbítása rendszer segítségével határozzák meg a számítógépes diagnosztika. Harder a helyzet a hibás elektromos vezetékeket, ami nem mindig lehet azonosítani, a szkennert. Ez a csoport zavarokat állapítanak szemrevételezéssel és csengetett vezetékeket.
Hiba esetén a számítógép memóriájában a vezérlő egység működik megfelelően a program meghatározott. Az elektronikus vezérlés úgy van kialakítva, hogy a hiba a folyamat adatátvitel hatékony működés biztosítása érdekében, használja helyettesítő jeleket. Ez az úgynevezett sürgősségi munkaprogramját.
Így a sebesség érzékelő jeleket automatikus bemeneti jel helyébe a motor fordulatszám érzékelőt. fordulatszám érzékelő kimenet automatikus - a kerék fordulatszám érzékelőt. Folyadék hőmérsékletérzékelő - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.
Hogy megvédje a túlmelegedéstől sebességváltó vezérlő program eltolja átmeneti szabályozások elmozdulás nagy sebességnél is gyártja csökkenése a motor nyomatékát.
Szakadásához a hajtóművek a vezérlőegység vagy átviteli rendszer be van kapcsolva a sürgősségi működését. A sürgősségi módban van kényszerítve vagy tárolt (ha van) 3. átvitel. Vészmûködtetés nem jár további jármű működéséhez, és lehetővé teszi, hogy elérje a legközelebbi műhelyben.
A meghibásodás a rendszer sebességváltó vészhelyzeti üzemmód jelez meghibásodást a mechanikus vagy hidraulikus automata sebességváltó.
Hibás működés a mechanikus és hidraulikus automata sebességváltó
Összhangban a tervezési hibák az automata sebességváltók sorolhatók a következő csoportok:
- meghibásodása forgatónyomaték átalakító;
- tény, hogy a súrlódó tengelykapcsolók és fékek;
- meghibásodott vezérlőegység (hidraulikus egység);
- hiba az olajszivattyú.
Zavarok az automata sebességváltó magánál néhány külső jellemzők, amelyek a következők:
- csúszik (gyenge dinamika);
- rándulások (ütés) egy sebességváltó;
- mozgás hiánya előre vagy hátra;
- futó zaj (vinnyog csörgő ordít, síp, és kopogás al.);
- Szivárgás munkaközeg.
Ha hibaelhárítási kell jegyezni, hogy ugyanaz a külső funkció felel meg több átviteli hiba. Minden külső jele a mozgás hiánya előre vagy hátra jelzi a legsúlyosabb visszaélések mechanikus részének az adást.
Modern automata sebességváltó - egy komplex műszaki rendszer, beleértve a többszörös közötti kapcsolatok szerkezeti elemek. Ezért az egyik meghibásodása elem általában együtt jár más hiba. Például, a kopás bélések tengelykapcsolók vezet eltömődés és az olaj, illetve és egy hidraulikus szelepblokk csatornák. Eltömődése szelepek és csatornák, viszont azt eredményezi, hogy nem teljes működtetése a súrlódó tengelykapcsoló, a fűtés és az idő előtti meghibásodást. Itt egy ciklus.
Végleges diagnózist hibás automata megközelítés magában foglalja összetett, amely elvégzése szekvenciális diagnosztikai számítógép, speciális vizsgálatok értékelése olaj minőségét, szétszerelését és hibaelhárítás mezőbe.
Az alapvető működési zavarok a forgatónyomaték átalakító és a megfelelő attribútumok szerepelnek a táblázatban.