Diagnosztikai berendezés msud n
- DB - mozdony kerékcsúszásra vagy csúszás;
- MK-off kompresszor motor M14;
- DM - nincs olajnyomás a kompresszor;
- LF - alacsony fordulatszámú ventilátor motor M11, M12 és M15 olajszivattyú;
- ON - berendezések meghibásodása;
- Hiba - lockout KV1 termőföld felügyeleti relé KV4, KV5, túlfeszültség relé KV01, KV02 panel A6, relévédelmi panelek KV01 kör tűz A27 A11 A12 blokkok, vészleállító HB;
- SI lámpa - eltávolítás impulzusok VIP;
- off TED - szétszerelt hajtómotor áramkör, leválasztás WB - 8; Ha megnyomja a „0” „” kiválasztása frame „üzenet jelenik meg a képernyőn:
- táv neve (ha az útvonal nincs beállítva, megjelenik „” Nincs nyers adatok „”;
- Jelenlegi tech koordináta S.;
- A távolság a sebességhatárt;
- Áramkorlátozó sebesség V Res. tech;
- A távolság a közlekedési lámpa;
- Következő sebességkorlátozás V Res. tech;
- Koordináta legközelebbi határa S Res. Speed.
Megnyomása „” 4 „” „Az aktuális sebesség»jelenik frame«diagnosztikai berendezések” értékeit tartalmazza a maximális armatúraáram vontatómotorok, armatúraáram minden hajtómotor, a gerjesztő áram.
Amikor kiválasztja a keret „sebesség” felirat jelenik meg a képernyőn az aktuális sebesség és a sebesség minden kerék párra.
Ha megnyomja a „5” 'Management Equipment „a piros a képernyő információkat a berendezés forgó MSUD jeleket, villamos berendezés.
- CLUB - Rod „- tájékoztatás a jelenléte a klub áram a vontatómotorok vontatási
- „DÉL -TSM / 485 - behajtására - információ DÉL-CM / 485 jelenlétében jelenlegi vontatómotorok regeneratív;
- Ellenőrző PCHF - U5 jel az inverter változtatni a forgási frekvenciája, nulla feszültség - alacsony sebességgel;
- Sandbox - elektropneumatikus szelepek kapcsoló U11, Y13 vagy Y12, Y14;
- Lámpa DB - DB befogadási mutatók;
- Eltávolítása tapadás - off relé KV14 vontatási
- Recovery - kapcsoló relék és mágneskapcsolók visszaállító áramkör;
- Fan 3 - ventilátor kapcsoló M13;
- K1 - integráció pneumatikus kontaktor K1;
- KV21 - KV23 - KV23 felvétel KV21- relé;
- Gyengült. Fields 1 - kapcsoló kontaktor K11, K12;
- Gyengült. Fields 2 - befogadás kontaktor K21, K22;
- Gyengült. Fields 3 - kapcsoló kontaktor K31, K32;
- váltson „MIC-2” - a felvétel a mikroprocesszort 2 a szekrényben MSUD;
- Kiváltó BV - információ SSC kioldási sebesség megszakítók;
- Információgyűjtés az SSC - a kérelmet az IPC gyűjtésére a diagnosztikai adatok
- A feszültség a K / s - SSC információt a feszültség a kapcsolatrendszer.
Ha megnyomja a „6” "berendezés" képernyő-információ jelenik meg az állapot a berendezés a megfelelő szín:
TED1 off - off WB - 8 - hajtómotorok - M1;
TED2 off - off WB - 8 - hajtómotorok - M2;
TED3 off - WB levált - a hajtómotorok 8 - M3;
TED4 off - off WB - 8 hajtómotorok - M4;
DÉL - emelőkar - parancs kiadásakor a dél-CM tervezetének visszavonására;
OFF. Olajszivattyú - M15 transzformátor olaj szivattyú ki van kapcsolva;
LF olajszivattyú - MH M15 forgó kis gyakorisággal;
Tűz - jelzi a tüzet a fogadó-vezérlő tűzoltó berendezés A90;
RHM - relé működését ellenőrző KV4 a földelő áramkör tekercselés elektromos transzformátor saját igényeinek;
GW fogyatékos - ki a főkapcsolót QF1;
Mentesítés AB - off A25 teljesítmény szekrény;
homok gép. És a kapcsoló S30 homok automatikusan;
incl. KV21, KV22 - SM1 kezelni fő vezérlő a "0" és "P".
incl. KV15 - KV15 relék tartalmazza;
RU ... - SM1 pozícióját jelzi a fő vezérlő kart abban a pillanatban;
Nyomás a TC - levegő nyomása a fékhengerek több mint 0,03 MPa;
TTS1 nyomás - levegő nyomása a fékhengerek az első kocsi alatt 0,03 MPa;
a). Legközelebb, ha a keret kiválasztásához:
TTS2 nyomás - levegő nyomása a fékhengerek az első kocsi alatt 0,03 MPa;
RN tiltva - ki a relé feszültség vezérlő áramkör A1 KV01 panel segédgépek;
Elemzési helyreállítás - relé működése vezérlő tekercs gerjesztő áramkör tápáramkörök TED vagy ki K1 relé vezérlő áramkör felelős hasznosítás;
- Off. off M11 - B1 fan;
- Off. M12 ki van kapcsolva - B2 fan;
- Off. off M13 - B3 fan;
- TR - off olajszivattyú MN M15;
- RH - relé működése föld KV1 lánc vontatómotorja;
- Nincs nyomás a HV - nincs légnyomás a HS;
- LF - M11-M12 ventilátor forog kis sebességgel;
- Off. MK - M14 kompresszor van tiltva;
- DM - nincs olajnyomás a kompresszor;
- S2 2 ... - azt a helyzetét a vezérlő oldalán S2;
- KA8 - rövidzárlat az OB vontatási transzformátor;
- KA7 - Túlterhelés DVD;
- KA9 - túlterhelés áramkörök Tekercselések saját igényeinek vontatási transzformátor T5;
- Failure 2. szakasz - bontott áramkör 2. szakasz;
- Hiba 3. szakasz - szakasz szétszerelt áramkör 3;
- Hiba 3. szakasz - szakasz szétszerelt áramkör 4;
- A6 - kiváltó túlterhelés védelmi egység R10;
- körkörös tűz 1 - kiváltó tűz- körkörös hajtómotorok M1, M2 (ellenőriztük beleértve a relé KV01 panel egység A27 A11);
- körkörös tűz 2 - kiváltó tűz- körkörös M3, M4 (ellenőriztük beleértve a relé KV01 panel egység A27 A12);
Megnyomása „” 7 „” „MSUD” kijelzett inverter U1, U2, a fázis vezérlő impulzusok # 945; 0 # 945; ass. # 961;, # 946;, VIP terület, U-hálózati vezérlő szög: sönt tirisztorok VIP, DVD U3. Válassza ki a fő keret ellenőrzés, akkor nyomja meg a - „1”.
Oldal keletkezett: 0,008 sec.