Chevron hengeres átviteli
Chevron kerék egy kettős spirális kerék vypolnennoekak szervesen. Mivel a különböző területeken a fogak polushevronah axiális erők Fa / 2vzaimno egyensúlyozva a kerék és a csapágyak nem kerülnek át (ábra. 5.5). Ez a körülmény lehetővé teszi host szarufa kerék fogak dőlésszöge # 946 = 25. 40 °, ami javítja fogat erejét és simaságát átviteli.
Halszálkás fogaskerekek gyártják a pályán, hogy a kén-din kerék, hogy kilépjen a vágószerszám (Frey féreg-PS látható. 5,5) vagy anélkül számokat.
Chevron kerekek nélkül pályán vágjuk speciális hatástalan és drága gépekkel, így ritkábban használtak, mint a kerekek és a pálya. Path szélessége A = (10. 15) m.
Herringbone fogat igényel egy jól meghatározott tengelyirányú polo zheniya fogaskerék képest a kerék, így a tengely egyik pár kereket felszerelhetők csapágyakban lehetővé tengelyirányú „játék” a tengely.
Hátránya Chevron kerekek egy magas költsége a gyártás. Hozzá vannak szokva a nagy teljesítményű, nagy sebességű, zárt ek fogaskerekek.
Ábra. 5.5. Hajtóerők a szarufa kerék
Szűkítő az a mechanizmus, amely csökkenti a szögsebesség és növeli a nyomatékot a meghajtót a villanymotor egy munkagép.
Ábra. 7.2. Kinematikai rendszer sebességváltók: B - a nagy sebességű tengely; T - kimenő tengely.
Szűkítő áll egy fogaskerék vagy csigakerék telepítése külön lezárt házban, ami megkülönbözteti a fogaskerék vagy csigakerék, beépített hajtómű, vagy egy autó.
Hajtóművek széles körben használják a különböző ágai gépipar, így a fajok száma nagy (7.1 ábra egy - .. M).
Hogy csökkentse a merevlemez méretének és javítja a megjelenés, a mérnöki széles körben használt motoros - szűkítő, ami egység, mely a villamos motor és a hajtómű.
Ábra. 7.2. Motor - szűkítő: 1 - a villamos motor;
Hajtóművek által minősített típusú, méretű és változatok.
hajtómű típusú átviteli határozzuk összetétele érdekében vonásuk egy olyan irányban, a nagy sebességről kis sebességű tengely és a helyzetét a tengely tengely a térben.
Ahhoz, hogy kijelölje átviteli használt kisbetűk a magyar ábécé: C - hengeres K - kúpos, B - féreg, T - Cone, P - bolygókerekes, a - hullám.
Ha ugyanazt az adatot két vagy több, betűk után helyezzük a megfelelő adatot. Széles sebességváltó által kijelölt W betűvel, keskeny - van koaxiális - C. A motor - hajtómű a kijelölési hozzáadott betűk elé M.
A leggyakoribb sebességváltókat tengelyek található a vízszintes síkban, és ezért nem rendelkezik egy speciális jel (y tengely csigakerék keresztezzük, megmaradó vízszintes).
Például, ábrán. 7.1, x egy fogaskerék-típusú áramköri KTS2 - Bevésés - háromlépcsős hengeres hajtómű egy kúpos és két hengeres fogaskerekek, amelyek mindegyike tengelyek vannak elrendezve a vízszintes síkban (Motor - fogaskerék alapján a példában jelöljük MKTS2).
Ha minden a fogaskerék tengelyek vannak elrendezve ugyanabban a függőleges síkban, majd hozzáadjuk a szimbólum index típusú B. Ha a sebesség tengely tengelye függőleges, az index T adagolunk, ha a függőleges sebesség tengely tengely, - egy index B.
Például, ábrán. 7.1. ábra egy fogaskerék típusú Ts2v rendszer - a kétfokozatú hengeres hajtómű, mind a tengelyek vannak elrendezve egy függőleges síkban, és ábra. 7.1. L egy olyan diagram, fogaskerék TH - egyfokozatú csavart egy függőleges tengely a kis sebességű tengelyt.
Hajtómű mérete határozza meg a típusa és fő paramétere a kis sebességű szakaszban.
A hengeres, Globoid csigakerék és a fő paraméter a távtartó és a # 969;, kúpos - a külső pályán átmérője a kerék dE2, bolygómű - hordozó sugara R # 969;, hullám - belső átmérője d flexspline a deformálatlan állapotban.
Végrehajtása a fogaskerék áttétel meghatározzuk, és az egyik formájában szerelvény a tengely végrészek.
Például, a fenti méretű motor - szűkítő alacsony sebességű szakaszban távolság és # 969 = 180mm, és a sebesség arányt u = 56 jelöli MKTS2-180-56.
A primer energia jellemző szűkítő - névleges nyomaték T annak kimenő tengely állandó terhelésnél.
Helical Gear miatt a széles továbbított teljesítmény, a tartósság, a könnyű gyártás és a karbantartás széles körben használják a gépgyártásban.
Egyfokozatú hajtóművek C típusú (lásd. Ábra. 7.1. És és a 7.3.) Használtunk arányban u≤8. vegyenek részt a legtöbb esetben spirális.
Kétfokozatú hajtóművek működnek az expandált (lásd. Ábra. 7.1. B, C), Split (lásd. Ábra. 7.1. G), és összhangban (lásd. Ábra. 7.1. D) rendszerek.
A leggyakoribb a szakaszban, vízszintes henger szűkítők C2 típusú (lásd. Ábra. 7.1. B) expandált rendszer. A hátránya ezeknek fokozatba fokozott terhelés a fog hossza egyenetlenségek miatt aszimmetrikus elrendezése a kerekek tekintetében a támaszok.
Hogy javítsa a munkakörülmények a fogaskerekek használt hajtóművek villás sebességű szakaszban típusú TS2SH (lásd. Ábra. 7.1. G), amely könnyebb, de szélesebb.
Fogaskerék TS2S koaxiális típusú (lásd. Ábra. 7.1. D) használják, hogy csökkentsék a hossza a hajótest. Ezek egyszerűbb tervezési és kevésbé időigényes gyártani.
Henger háromfokozatú sebességváltó működni a telepített vagy hasított szárú rendszer az arány u≤250.
Kúpkerék K típusú (lásd. Ábra. 7.1. E) végezzük körkörös fogak arányban u≤5.
Bevel - homlokkerekes hajtóművek (..., ábrát 7,1 g), függetlenül a több szakaszban működik egy kúpos nagysebességű szakaszban.
Bolygókerekes hajtóművek teszik lehetővé olyan nagy csökkentési tényezőt kis méretek. A design, vannak bonyolultabb hajtóművek korábban leírtuk. A leggyakoribb reduktorostroenii egyszerű bolygókerekes hajtómű szűkítő II típusú összekötő több egyszerű bolygómű készletek állíthatók elő a kívánt sebességváltó arányt. Különösen hatékony a használata bolygókerekes szervo - hajtóművek.
Hullám hajtóművek egyfajta bolygó. A reduktorostroenii leggyakoribb két-hullám átviteli egy rögzített merev test. Ezek széles körben használják a robotika.
Főelosztó szűkítők egylépcsős B típusú (lásd ábra 7.1.i - L ..) aránnyal u = 8 ... 80.
A meghajtó alacsony sebességű gépek használni féreg - hengeres típusú CC (lásd a 7.1 ...) vagy kétfokozatú B2 típusú (lásd a 7.1 ábra m ...) Hajtóművek, amelyben az áttétel eléri u≤4000.
A fő paraméterek a fogaskerekek (.. 7.2 cm): áttétel, kerék szélességi arányai, áttételi modulok, hajlásszöge a fogak, az együtthatók férgek átmérők.
sebességváltó típusa és tervezési paraméterek függvényében határozzuk meg a helyét a fő áramkör a gép meghajtó, és az átviteli teljesítmény szögsebesség, fogadó készülék és a működési feltételek. Annak szükségességét, hogy arra törekszünk, hogy szabványos hajtóművek, amelyek előállítása speciális gyárakban, és ezért olcsóbb.
Homlokkerekes hajtómű van, hogy inkább más miatt magasabb hatékonysági értékeket Nagy sebességfokozatok vagy használt Globoid Csigakerékhajtásokhoz. Ha a hely korlátozott, előnyben részesítjük a motor - szűkítő.
Ház (bél) fokozatba kell erős és merev. Ezek öntött szürke öntöttvas. Az összeállítás megkönnyítésére a hajtóműház készült eltávolítható (lásd. Ábra. 7.3.).
Támogatja tengelyekre, mint általában, a gördülő csapágyak.
Kenés fogaskerék vagy csigakerék szűkítő a legtöbb esetben elvégzett merítéssel, és a csapágy - permetezés kenőanyag vagy műanyagból. A hajtóműház olajat öntjük az arány 0,4 ... 0,7 liter 1 kW adási teljesítmény, ahol a csigakerék vagy kell az olajba merített, hogy a mélysége nem kevesebb, mint a magassága a fogak vagy a tekercset.
Amikor a kerületi kerék sebessége több mint 3 m / s intenzíven fröccsenő az olajat a burkolat és a kialakulását olajköd, biztosítja kenést minden más kapcsolatok és gördülőcsapágyak.
Hogy a nagy veszteségek hidraulikus kerületi sebességgel süllyesztett részei nem haladhatja meg a 15 m / s.
minőségű olajat írnak függően az átviteli mód, és a keménysége a munkafelületek a fogak.
Ennek eredményeként a működés a kenőolaj fokozatosan elveszítik tulajdonságait. Az olajcsere intervallum beállítása empirikusan függően működési feltételeket.
1. Mi az úgynevezett fogaskerék és milyen betegségek esetén alkalmazható a gép?
2. Mi a motor - váltó és mikor használjuk?
3. Miért hengeres fogaskerekek széles körben használják a gépgyártás?
4. Mi az áramkör végzi kétlépcsős hengeres fogaskerekek? Adjon leírást minden egyes rendszer.
5. Melyek a fő paraméterei a váltó?
6. Olvassa el a jel méretét szűkítő: Ts2v-125-12,5; TS2SH-160-10; TS2S-200-16; KB-160-2,8.