Autót - kézi autómosó ural
Megfelelő autóvezetés egyik legfontosabb feltétele élettartamának növelése és zavarmentes működését és lehetővé teszi a nagy átlagsebességet minimális üzemanyag-fogyasztást.
Sikeres legyőzése járhatatlan pályaszakaszok csak akkor lehetséges, ügyes vezetés valamennyi jármű mozgását. Ha működik a trailer, és a nehéz közlekedési viszonyok (hó, sár, puha talaj, homok, stb) elkezd mozogni csak az első adást. Puha talajon, a nyers rét, szűz hó és homok szakaszok simán rángatás nélkül, és leállítja a csúszás. Kis sodródik és rövid kapaszkodók legyőzni overclocking.
A legsúlyosabb területek (hó, sár, puha talaj, homok, stb), ha szükséges, hogy csökkentsék az abroncsnyomás egy bizonyos értéket, amely megfelel a legjobb átjárhatóságát a helyszínen (járművek, amelynek központi abroncs rendszer), a differenciál blokktranszfermérete dobozok, mint a csúszás a hajtott kerekek, amikor a jármű a mozgásképesség elvesztése, vagy a mozgás a kerekek csúsznak, amikor kinyitotta eltérés megnöveli kopásának eltérés osztómű és a gumiabroncsok.
Minden más esetben, a mozgás hiányában kerék differenciálmű osztómű unlock elkerülje a további terhelés a sebességváltó. Kis fogaskerék a osztómű kapcsoló, ha áthajt nehéz pályaszakaszokon, valamint a meredek lejtőkön.
Sebességváltó az osztómű csak egy teljesen megáll az autó, ne telepítse az osztómű kart semleges helyzetbe, amikor egy fogaskerék a sebességváltó és ki további erőleadó.
Box további PTO és a erőleadó kapcsoló a jármű álló helyzetben van a kioldott tengelykapcsoló és a levegő nyomása a pneumatikus rendszer nem kevesebb, mint 500 kPa (5 kgf / cm2). Miután az átadás kar csap „ON” állásban van, tartsa a tengelykapcsoló simán.
Fék autó egyenletesen és fokozatosan növeli a préselés a pedált. Hosszú ereszkedés, használja a motorféket fékrásegítés. Ebben a motor főtengely fordulatszámának közel lehet a névleges egy, de nem több, mint 2100 m „1. Ha a motor fejlesztése sebesség felett 2100 m
„Rendszeres intenzív fékezés lassítani a jármű üzemi fék.
Figyelem! Ne kapcsolja ki a motort a hosszú ereszkedés.
Ahhoz, hogy állítsa le a járművet lejtőn nem ajánlott. Amikor a kényszerű megállás intézkedéseket kell hozniuk, hogy elkerüljék a lehetőségét, hogy a guruló ki: kikapcsolja az üzemanyag-ellátást, a rögzítőféket, első fokozatba a sebességváltót, és tesz egy ék a kerekeket.
Annak érdekében, hogy oldalirányú elcsúszását, hogy óvatosan vezetés csúszós, jeges utakon.
A járművek központi guminyomást ellenőrző rendszer, amikor közúton javított bevonva névleges terhelése légnyomást a gumik legyen névleges.
A járhatatlan szakaszok a közúti autók engedélyezett rövid távú csökkenése a belső légnyomás a gumiabroncsok. Így a maximális távolság és a maximális sebesség nem haladhatja meg a táblázatban megadott érték. 11.
Megengedett csökkentett nyomáson, MPa (kgf / cm2)
Maximális sebesség km / h
A maximális távolság a garanciális szolgáltatás gumik km
Nehéz szakaszok vizes élőhelyek, a szűz hó és laza homok
0,05 (0,5) 0,10 (1,0) 0,15 (1,5)
Utakon minden PA típusú. csere között az abroncsok után nehéz pályaszakaszok
A tartományban a legnagyobb értéket hagyjuk, hogy csökkentse a nyomást a megfelelő nyomás a megengedett maximális (nominális) loading buszon
Megjegyzés. Egy olyan időszakban, a megnövekedett nyomás a gumik, ha megy az úton egy kemény felületre ajánlott, hogy állítsa le az autót.
Ne csökkentse az abroncsnyomás hosszabb ideig szükséges az útviszonyokat. Megjegyezzük, hogy a tartomány korlátozott csökkentett nyomáson, csökkenti a nyomást csak akkor, ha feltétlenül szükséges.
Menet közben, alacsony vérnyomás mérés nézni nyomásmérő abroncs.
Ne vezessen csökkentett nyomáson növeli a sima mozgást. A hosszú távú mozgása a gumiabroncs nyomása növelhető hevítés a gumiabroncs. Hogy csökkentse a gördülési ellenállás az üzemanyag takarékosság előmelegített keréknyomás nem csökken.
A mozgás során a kerekes daruk teljesen nyitva kell lennie, de a hosszú távú parkoló, hogy elkerüljük a levegő szivárog a szivárgás csőcsatlakozások zárva vannak.
Jármű gázlóátkelés mélysége 0,7 m.
Leküzdése árkok, átereszek és árkok. Hajt az alacsony sebesség, különösen nehéz körülmények között, eltérés blokk osztómű. Leküzdeni az árok derékszögben, vagy ha a jármű van döntve terhelés újraelosztás oka csúszik kerekek megtöltve.
Vezetés utánfutó és félpótkocsi. Annak biztosítása érdekében, a hatékonyságot a kapcsoló berendezés, használja tyagovostsepnogo pótkocsi hurok szerkezet belső átmérője 90 mm, és egy metszeti mérete 42 MMG horog vontató készülék torkának átmérője 48 mm, szélessége a területen a torok 69 mm. Megengedett korlátot méretei: 38 mm hurokszakasz, a torokban a horog 52 mm, szélesség 66 mm hook.
Vontatóhorgok csatoló hurok, amelynek méretei eltérnek a fent említettek ki kell cserélni újakra.
Manőverezés során elkerüljük összecsukható rámpa, hogy rögzítse a vonóhorog végén a keretben Spar vagy más jármű elemekkel.
Ellenkező esetben lefoglalást a pótkocsi hurok a torokban a vonóhorog és megtörni a vonóhorog.
Leküzdésében különösen járhatatlan részek lekapcsolódik, és legyőzése után pótkocsi részét húzza meg az autó csörlő. Ugyanakkor ne feledjük, hogy a dobban nem lehet három vagy négy fordulattal. Húzza a pótkocsi az átlagos forgási sebessége a motor főtengely. Ne pótkocsi vontatására csörlő.
Leküzdésében járhatatlan útszakaszok autó Ural 10 43203-, 43203- Ural trailer 31 (vagy manőverezés során) nem teszi lehetővé a névjegyek pótkerék és a jogosultja a trailer.
A tömegközéppont traktorok felett található a súlypont a légi járművek, így különösen óvatosan vezetek. Utánfutó fék simán.
Vegye figyelembe, hogy jól a nehéz útviszonyok trailer mozog, amikor a traktor és a pótkocsi nem összecsukható szög a vízszintes síkban, vagy a szög nagyon kicsi. A növekvő hajlásszöge válik hatályossá oldalirányú erő, amely arra törekszik, hogy felborulhat a traktor, vagy amelyek miatt csúszik oldalra.
Figyelem! Amikor vezetés a mellékelt kiegészítő fék a csúszós úton alacsony tapadási tényező és a hiánya Pótkocsifékező mágnesszelep és esetleg összecsukható pótkocsi csúszás.