Alátétlemezek szelepek - mik ezek
Szabályzó szelepet mosó - miben térnek?
- Szabályzó szelepet mosó - miben térnek?
- 1. Szonda A szelep - a fő mutató az állam az időzítés.
- 2. Szíj A szelep - egy jó alternatíva a próbával.
- 3. Jellemzők időzítésének egyes motorok.
- 4. Hasznos tippek, hogy minden vezető.
Nem titok, hogy a fűtés szilárd szerint a fizika és a természet, bővül. Figyelembe véve azt a pontot, hogy a motor működését igénylik a pontos kapcsolati egyedi alkatrészek, gépek tervezése való részvételük úgy van kialakítva, hogy a futó motor képes megváltoztatni a lineáris méret szerint önálló fűtés.
Fontos megjegyezni, hogy a szeleptányér kell illeszkednek szorosan ahhoz közvetlenül a terminál minden üzemi körülmény között. Annak szükségességét, hogy ennek az, hogy kellően magas szintű tömörítés. Ahhoz, hogy a szelep rudat maga során hőtágulási nem tudja megnyitni a lumen, a nyomóelem közötti homlokfelületén, és meghatározott rés beállítása hőt. A különbség nagyságrendileg ez a hézag teljes mértékben a típus és a modell a belső égésű motor.Minden autósok, akik töltenek bizonyos ideig egy jármű számára, szokni jellemzői, amely segít, hogy előre állapotát e vagy más szerkezeti rendszereket. Így egyszerűen ellenőrizheti a helyes szabályozása a termikus szakadék: a fül, mint a futó motort bocsátanak ki egy bizonyos csengetés amelyek enyhülnek vagy eltűnnek, amikor a motor hozza a kívánt üzemi hőmérsékletet; ellenőrzése az összenyomódás mértékét a hengerek, amelyek kell kibocsátania közel azonos nyomás értékét a kompressziós ütem; beállításával a szonda. Természetesen a legpontosabb az utolsó módszer, amely magában foglalhatja a használata is mikrométer. Az alkalmazás az ilyen jellegű diagnózist lehet tenni, és a szükséges kiigazítás a készüléket.
1. Szonda A szelep - a fő mutató az állam az időzítés.
Ha a gázelosztó mechanizmusnak saját arzenál egy kiigazítására alkalmazott módszer termikus mechanikai holtjátékok szelepek, az első dolog, amit egy autós kell, hogy részleteket - próbákkal. Annak ellenére, hogy az összes vannak szerelve meghatározni a pontos méreteit az összes mezőt, akkor szükség van a kit próbák, amelyek különböző vastagságúak. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy képes legyen önállóan legpontosabb beállítást. A rés tekinthető ideális, amikor mozog 0,14-0 17 mm. közvetlenül a bemeneti szelep. Ha ez jelen van a saját eszköz, sem az, ami nem kell beállítani, hogy gondolja. Szonda maga kell elhelyezni a szakadék a dugattyú és szelep, kicsi, de szükséges erőfeszítés. Fontos, hogy mindig emlékezni, hogy még a legkisebb zavarása, ülepítéssel és szonda eszközökre fogja jelezni, hogy meg kell, hogy beállítása a készülék. Ez annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges további intézkedésekre van szükség.2. Szíj A szelep - egy jó alternatíva a próbával.
Minden tapasztalt autósok tisztában kell lenniük azzal, hogy az autóipari természetben, számos módja van, amelyen keresztül tudod, hogy egy csekket, és állítsa be az összes paramétert termikus holtjátékok szelepek. Tehát a legegyszerűbb módja, hogy használja és használata a ceruza, de természetesen ez nem lesz a legpontosabb és a legjobb. Minden szakértő különböző módon - vagy inkább az eszköz, amelynek a neve a vasúti vagy szíj állítsa be a szelepeket. Az eljárás maga az ilyen szabályozás készülék egy kicsit bonyolult, de ugyanakkor az összes mezőt lehet állítani tökéletesen, így a belső égésű motor jelentősen javítja és stabilizálja a működését.
A berendezés úgy van rögzítve, közvetlenül a vasúti rögzítőelemként blokk csapágyak, amely tartozik a vezérműtengely. Ezután egyesével neki, hogy minden tolóhajó van szerelve a mikrofont. Lábánál a szerkezetnek olyannak kell lennie a kapcsolatot az összes szélei a cam. Tehát, ha kell ököl fel fogja emelni a rögzítést, és szorosan figyelemmel kíséri a mutató nyilak. Ha ez ellensúlyozza 52 hadosztály, akkor pont, hogy megszünteti a kiigazítás.Mikromerekkel egy nagyon precíz műszer, és a rack önmagában egy kiváló asszisztens. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a gyártó üzem felső felületén a számozás alkalmazott szelepek és a szög, amely egy fordulatot jelez a főtengely minden egyes ilyen szögek. Ezért gyakorlatilag lehetetlen hiba, amikor beállítja a szelepeket révén olyan részleteket, mint a szíjat.
3. Jellemzők időzítésének egyes motorok.
Beállítása Gyújtórés a szelep szerelvény, amely révén valósul meg egy speciális csavar, ami rendelkezésére áll a rögzítőanyás jobban ismeri, és ezt tartják a klasszikus eljárást. Miatt több ilyen kísérletek állítsa be a rést minden autósok képes lesz önállóan és szabadon megbirkózni a feladattal. Azonban, mivel az új autómodellek, az új módosításokat, amelyek az új hajtóművek eljárás beállítására rés keletkezik a fény.Az autógyártók kezdte hazai gázszolgáltató eszközt, ahol a termikus rés fogja meghatározni a kiválasztási módszer alátétek fogyasztói kívánt vastagságot. Minden szelepek alátéteket a legelső alkalommal kezdték kiadni állítja, hogy különböző vastagságú lehet. Autósok az ilyen járművek kell shell ki a vásárlás az ilyen célok halmazaként. Amikor az azonnali beállítás a különbség nem tartása nagyságának megadott paraméterek, a meglévő mosó kell cserélni egy vékonyabb vagy vastagabb.
4. Hasznos tippek, hogy minden vezető.
Gáz elosztási mechanizmus, amely magában foglalja a és szelepek, valamint a nagysága a termikus rés kifejtheti óriási hatással bizonyos kritikus tényezők, mint például az üzemanyag gazdaságosság, megnövelt élettartam, megszerzése a maximális belső égésű motor kimeneti lehetséges, csökkentésére a mérgező anyagok, amelyek a hulladék gázokat.Annak érdekében, hogy megvédje magát és az idegeket, és valójában az autó, minden autós meg kell vizsgálnia a készülék időzítés, valamint a mester módosításának a folyamata a szelephézagot. Ezen kívül meg kell vásárolni a szükséges szerszámok, alkatrészek és ismerem az összes egyszerű elv a munkájukat.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.