Alátétlemezek szelepek és más eszközök hibakeresés rések
Amikor eljött az ideje, hogy állítsa Gyújtórés a szelep-csoport, az első dolog, a vezető azt mondja, alátéteket, szelepeket. De ne felejtsük el, hogy a motorok a design autók más és más időpontban eszközt. Ezért meg kell készíteni előre, és van kéznél a szükséges eszközöket és a készülék beállítására a szelepet a motor.
Vizsgáljuk, hogy állítsa a szelep - a fő mutató az állam az időzítés
Ha az időzítés egy mechanikus módon állítsa be a hőt holtjátékok szelepek, az első dolog, meg kell, hogy - ez próbákkal. Annak ellenére, hogy a pontos méretek épített motorok rések ( „klasszikus”, 0,15 mm-es hidegen a szívószelepek és kipufogó 0,20 mm), a legjobb próbák a készlet különböző vastagságúak.
Szükség van pontosabb beállítását. Így, ha a különbség a tartományban 0,14-0,17 mm a szívószelep, a szabályozás nem követeli meg. A szonda kell lépnie a szakadék a szelepemelő és kevés erőfeszítéssel. Easy „ülepítő” vagy priklinivanie olyan jelek, hogy a szonda tetején szabályozás.
Planck beállítására szelep - jó alternatívája a szonda
Tapasztalt autósok tudják, hogy számos módon, hogy ellenőrizze és állítsa be a paramétereket a termikus holtjátékok szelepek. A tollat használva - a legegyszerűbb módja, de nem a legpontosabb. Tapasztalt tulajdonosok „klasszikus” használnak egy úgynevezett rúd vagy sín beállításához a szelepeket. A folyamat szabályozása az állvány kissé bonyolultabb, de a különbség lesz kitéve tökéletesen, és a motor „énekelni”.
Rake csavarozva az egység rögzítési pontok vezérműtengely csapágy, akkor ezzel felváltva vannak a beállított tolóhajó mikrométer lábfejet kell érintenie a bütyök szélét. Roham emelés kulachok, és nézni a nyíl. Her ellensúlyozta 52 osztály jelzi a jó beállítás.
A mikrométer rendkívül precíz műszer állvány önmagában egy jó segítő, mivel a gyártó üzem felső felületén a számozás alkalmazott szelepek és a főtengely forgási szöge mindegyikre. Ezért a hibát a szabályozó szelepek a fogasléc (bar) szinte lehetetlen.
Különösen az időzítés egyes motorok
Rendelet termikus holtjátékok szelep szerelvény egy speciális csavar zárdióhoz sokkal gyakoribb, és ezt tartják a klasszikus. Miután több kísérlet állítsa be a rést, bármely autósok szabadon megbirkózni ezt a munkát. Az Advent az ország útjain modellek, mint a VAZ 2108 és VAZ 2109, valamint egyéb módosítások hasonló motorokra, meg kellett tanulni egy másik módja a szabályozás hiányos.
Hazai autós elsajátította időzítési problémát, ahol a termikus rés van beállítva kiválasztásával alátétek kívánt vastagságot. Kiegyenlítő szelepek alátét gyártott készlet különböző vastagságú. A sofőr egy ilyen gép kellene villa ki egy sor célokat. Ha a rés beállítására, ha annak értéke nem felel meg adja paraméterek amelynek mosó helyébe egy vastag vagy vékony.
Hasznos tanácsok minden vezető
Gázelosztó mechanizmus, különösen szelepek, és a nagysága a termikus rés, befolyásolják a következő tényezők:
- Üzemanyag-takarékosság;
- megszerezze a lehetséges maximális teljesítményt a motor;
- növeli élettartamát;
- koncentráció csökkentésével mérgező anyagok a kipufogógázok.
Ahhoz, hogy egy hosszú és hibamentes működéshez szükséges az autó, mind a vezetőnek, hogy tanulmányozza a időzítő készülék és a master folyamatirányítás szelephézagokat. Ugyanilyen fontos, hogy a szükséges eszközöket, és tudja, hogyan működnek.