A szárnyak denevér eredete denevérek repülnek membrán tervezés emlősök
Wings denevér
Tervező berendezés francia feltaláló Kleman Ader röviden zavarba, jön a neve a maga teremtette - jobb név, mint a „Denevér” nem található. Mire a járat ment viszonylag jól, nincs nagyobb incidensek. És hét évvel később, 1897-ben, Áder, anélkül, hogy elhagynánk az ötlet a „denevér szárny” épített és tesztelt egység „Avion”, ami nem kell, hogy túl sokáig tart - repülő mintegy 300 méterre, leesett és összetört.
Pioneer-úttörő nem könnyű, hogy minden esetben. A természet azonban nem teszi meg magad nyitás, kezdve a létrehozását a denevér. Ez volt az nem az első, de valószínűleg az utolsó sikeres kísérlet, hogy a levegőbe egy másik csoportja a lények. Mi maradt a hosszú és többlépcsős tapasztalat létrehozása repülő gerinctelenek, hüllők, madarak. Sok, ó, hogy mennyi idő telt el, hogy biztosítsák a felszállás minden ilyen állatcsoportok. Hány felesleges élő anyag kellett dobni, hogy minden alkalommal, amikor új utat, figyelembe véve a sajátosságait a kórtermek, hogy igazodjanak a fejlődés a fojtogató óceán.
Egészen a közelmúltig denevér eredete társított primitív rovarok fa, amely különbözik a mai rövidebb szájkosarat és membrán jelenléte az elülső és a hátsó végtagok. Membrán eredetileg tervezett mozgásának megkönnyítése ugrás közben ágról ágra, játszott szerepét egy ejtőernyő, adta kis állatok a lehetőséget, hogy siklik ugrik-járatok. Ez membránt ezt követően szolgálnak anyag képződését készült sajtok által, alkalmas a jelen repülés szárnyak.
Azonban a szovjet tudós K. Panyutin támaszkodva anatomofiziologicheskie tanulmány denevér repül membrán és a tervezés emlősök (repülő mókusok), megkérdőjelezték ezt a hagyományos, megszilárdult véleménye a származási denevérek. Azt javasolta egy teljesen más hipotézist. Anélkül, hogy részletesen, hadd mondjam el, hogy megfelelően ezt a hipotézist, az ősök denevérek kicsi, lassú (!) Emlősök. Ezek az állatok lógnak vékony ágakat alulról, mint egy lajhár. Úgy tűnik, inkább enni rovarokat. A kezdeti szakaszban az evolúció történt felosztása állat végtagjait. Csökkenti a sorsa az első végtag mozgását és konszolidáció, növelték szerepét dostavaniya húzta élelmiszerek. Ezt megkönnyítette a fejlesztés a hátsó végtagok, amely a biztonságos illeszkedés állati testek alatt az ág bizonytalanságban. Később, ez volt az alapja a hosszúkás mellső lábak úgy gondolják, hogy a felmerült és denevér szárnya.
Denevérszárny berendezés eltér a madarak szárnya, amelynek elsődleges hordozó repülőgép repülési tollak vannak rögzítve a csontokat az alkar. A merevség madár szárny rugalmas rudat: toll. Do denevérek hosszúkás elülső lábak és az ujjak a bordák, és megnyújtott membránt képez felfekvő felülete a szárnyak. Membrán, az összes ujját, kivéve a nagy, ami sokkal rövidebb, mint a másik négy, és mint a normál ujjai emlősök éles karmok. Azonban sok faj gyümölcs denevérek karmok felszerelt is a „pointer” ujját. A membrán mögött csatlakozik a „láb” denevérek, miközben szabadon ujjperceket. A hátulsó lábak vannak csatlakoztatva interfemoral membrán. A mérete és szerkezete azt különböző családok denevérek különböző, és lehet egy szisztematikus funkciót.
A szárnyak denevér repülés mutatnak jelentős terhelést, amelynek összege attól függ, hogy az állat testmérete, relatív nagysága szárnyak és a repülési sebességet. A növekvő állat mérete és a mozgás sebessége növekszik, és a terhelés a szárnyait.
Repülési sebesség kapcsolódik az alak a játékszert. Viszonylag nagy sebesség és ugyanabban az időben, és hosszúkás szárnyak jellemző nagy húsevő, nagy és közepes frugivores hal- denevérek. Az ilyen típusú repülő távolságokra, vagy vadásznak rovarokra magasan a lombkorona. Éppen az ellenkezője figyelhető meg a denevérek igazított repül az erdőben, ahol lehetetlen fejleszteni nagyobb sebességet, és a hosszú távú járatokat, hogy egyszerű. Ez az állatok többnyire kisméretűek, rovarevő vagy növényi táplálékot.
Így a potenciális képes repülni denevér változó sebesség jele lehet adaptációja formájában táplálkoznak részletekben eltérő számú akadály a repülésre. Bystroletnye fajok általában vadászható nyitott terek és a fajok lassú repülés - terekben korlátozott. De ha Bystroletov nem gyakorolhatja a vadászati jog a birodalmában „lassú”, az utóbbi, másrészt, a lehetőséget, hogy keresni a mindennapi kenyér azokon a helyeken, ahol a házigazdája a gyors társaik. Ezért néha könnyebb együtt élni, ha nincs elég étel otthon, repült a szomszédok a nyílt tájak.
A legmagasabb értékeket a szárny alakja jellemző a alrendjeként bőr, és különösen azoknak, akik a képviselői rovarokkal táplálkoznak. A tudósok megállapították: a szűkebb és élesebb szárny, annál gyorsabban repülő állat. A mértéke „uzkokrylosti” a denevér, ami által meghatározott számítási képlet szerint, szinte közvetlenül függ a mozgás sebessége a levegőben.
A helyzettől függően egy denevér repülés, gyakran azt a sebességet. Ezt úgy érjük el, frekvenciájának változtatásával csapkodó szárnyakkal vagy megváltozik a jellege a repülés.
Tanulás módon mozgatni a denevér a levegőben, és az AP Kuzyakin arra a következtetésre jutott, hogy három fő típusa a repülés. A leggyakoribb a denevérek az úgynevezett propeller repülés. Ebben az esetben a mozgás a szárny mozgása az állat hasonlít egy madár szárnya, és váltakozásából stroke emlékeztető csónak evező. Első szárny esik előre és lefelé, majd felemelte hátra és felfelé. A speciális formája a propeller repülés csapkodó vagy lüktető repülés! Az állat így tartotta a levegőben, egy helyen, vagy függőleges irányban mozgatható.
Hogy repül repül jól alkalmazkodott a denevérek, hogy a takarmány pollen és nektár. Képviselői közül faunánkból denevérek repülnek hullámzó technikával jól beszélő Plecotus. Emiatt gyakran keresik és fogást rovarok ül ágak és levelek a fák.
A madarak, összehasonlítva a denevér repülés az egyik előnye -, akkor is elég jelentős, változtassa meg a hossza a tartomány és a terület a szárnyak, ami nagyon kényelmes, ha a repülő különböző sebességgel. Denevérek szinte nincs ilyen lehetőség. Ez azért van, mert a carpalis denevérszárny osztály nem csípte nélkül lazítás a feszültség a membránon keresztül.
Ez a funkció rendkívül nehéz megtervezni a denevérek nagy sebességgel. De denevér ellentétben a madarak szabadon változtatni az alakját a szárny profilt. És ez a képesség elengedhetetlen fürge manőverezés repülés AP Kuzyakin megerősített könnyű fa távtartók az alkar és az ujjak a szárnyak piros vechornytsi, hogy az állatok nem tudja szabályozni a szélső profilt. A sebesség repülés bevezetése „További adatok” alig érinti, hanem az állatok szívesebben marad ugyanabban a magasságban, és nem, hogy éles fordulat.
Nyári estéken nézte a denevérek repülő felett Csodálattal, hogy a készség és a sebesség, amellyel mesterségesen megváltoztatni a mozgás irányát. Egy pillanat, amire szükség van a kis állatot, hogy megforduljon élesen, szárnyal felfelé vagy lép mély merülés. Milyen mechanizmusok általuk használt repülésirányító? Kiderült, a fő szárny.