A szőrszál a szárnyak segítenek a denevérek repülni - scisne
Receptorok a membrán a szárny aerodinamikai érzem feltételekkel.
Denevérek használja apró szőrszálakat, hogy meghatározzuk a sebességét és irányát a szél áramló szárnyaikat. Ez figyelmeztesse őket a lehetséges veszély stabilitás elvesztése, és lehetővé teszi, hogy végre látványos akrobatika a levegőben trükköket.
Denevérek - az egyetlen emlős, amely az aktív repülés, szárnyaik valójában egy membrán borítja mikroszkopikus szőrszálak. Egyszer régen, a tudósok úgy gondolták, hogy a denevérek használni bennük a környezet repülés közben a sötétben, de a tanulmány a funkció a haj késett egy másik 70 év után felfedezte a képességét echolocation denevérek orientáció. Suzanne Sterbing-d # „Angelo, a neurológus a University of Maryland, és kollégái vállalták a tanulmány a hajat, és megállapította, hogy azok döntő szerepet játszanak az ellenőrző repülés egy denevér.
Ahhoz, hogy megtudja, milyen információkat kapunk az állati szőr a szárnyak, a kutatók ültetett elektródákat az agy a denevérek és rögzítette a fej és a szárnyak az anti-vibrációs asztalon. Aztán elküldte a szőrszál a légmozgás, és figyelte a kapott agyi aktivitást.
Air aktiválódó idegsejtek az elsődleges szomatoszenzoros kéreg - az agy serkenti a tapintását. Széllökések nem volt elég erős ahhoz, hogy aktiválja a kapcsolatot receptorok a membrán a szárny, így a kutatók úgy döntöttek, hogy a másik receptor, melynek címe „Merkel sejt”, serkenti a mozgás a haj. Amikor a kutatók eltávolították a szőrszál a szárnyak segítségével a szőrtelenítő krém, az idegsejtek megszűnik reagálni széllökések.
A neuronok reagálnak legaktívabban, amikor levegő áramlik arra irányultak, hogy a hátsó szárny. Széllökések mögül lehet a jele a turbulens körülmények között, hanem azért, mert a kutatók feltételezték, hogy az információt a haj jelezhet egy denevér, hogy meg kell stabilizálni a járatot.
A kutatók kimutatták, hogy a szőrszálak is fontos normál repülő denevér. Úgy épült mesterséges „erdő” a hálózatok és a fák törzsét, és az állatokat arra tanították, hogy keressen egy banán vagy lárvák mealworms mint a jutalom. Szerint Sterbing-d # „Angelo, denevér képzés repülni át az akadályokat hónapokig tart. Amikor az állatok alkalmazkodtak a feladatot, a kutatók eltávolították őket a repülés során a labirintus. Ezt követően, hogy eltávolította a szőrszálakat a szárnyak denevér, majd eltávolítjuk őket. Anélkül szőrszálak denevér gyorsított járat, és fordulatok voltak nagyobb és óvatos.
Így az evolúció szőrszálak lehet kulcsa annak, hogy a denevér feltűnő készségek légi akrobatika, köztük éles kanyarokat, lebegő és leszállás fejjel lefelé. Szerint Sterbing-d # „Angelo, a haj a receptorokhoz Merkel volna fejlődött csak denevérek. A csoport a tudósok vezetése alatt a megvizsgált repülő nagy sebességgel, nagy barna Kozhanov (Eptesicus fuscus), valamint a lassabb és lebeg a levegőben rövid farkú gyümölcs denevérek (carollia perspicillata). Mindkét faj megmutatta az azonos típusú változás a repülés, amikor a szőr a szárnyak eltávolítottuk.
Többek között már vannak ötletek, hogy az emberek utánozni a taktikája denevér, hogy a levegő katasztrófák. Szerint Dzheffri Spedding, zoológus, aki tanulmányozza a aerodinamikai a University of South Carolina Los Angeles, a stabilitás elvesztése a levegőben a legnagyobb probléma a repülőgépek számára. Azt mondja, hogy a Pitot csövek, jelenleg meghatározásához használt elakadás a repülőgép, nem működik jól, ezért semmilyen javulást lehet beszerezni a denevérek nagyon hasznos lesz. Természetesen a tulajdonságait csapkodó szárnyak állatok nem mindig lehet alkalmazni a légi fix szárnyakkal.
Gépészmérnök, a különböző kutatási laboratóriumok remélem, hogy használni ezeket a vizsgálatokat, hogy jobb kormányozhatóságot autonóm repülő tárgyak, vagy herék. Hozzá vannak szokva, és a hadsereg, és polgári célokra. Így ezek az eszközök képesek lesznek repülni be az épületbe, hogy megkeresse, akik csapdába földrengés után vagy ültetvények számítva madárállomány.
Feltételezzük, hogy ez lehetséges lesz, hogy a szintetikus változatai szőrszálakat a szárnyak a denevérek, flexibilis polimer kerámia bázis, amely reagál a erőfeszítéseit hatását szimuláló Merkel receptorok. Repülőgép szőrös szárnyak? Lehet, hogy nem egy ilyen őrült ötlet.
Wildlife gyakran zavarba kutatók, bemutatva azokat a különböző „technikai” rejtvényeket. Egyikük, amelyen rázzák a fejüket több generáció tudósok - mint számos tengeri állatok, halak és delfinek sikerül mozog a sűrű víz sebessége néha megközelíthetetlen még repülni a levegőben. Kardhal, például, úszók sebességgel 130 km / h; tonhal - 90 km / h. A számítások azt mutatják, hogy a leküzdése érdekében az ellenállás a víz, és tárcsázza ezt a sebességet, hal kell fejleszteni a kapacitást a gépkocsit - körülbelül 100 lóerő. Ilyen erő számukra elérhetetlen! Csak azt tudjuk mondani egy dolgot: hal valahogy „know how” jelentősen csökkenti a víz ellenállását.
Sok éves kutatás kaptunk közel természetének megértése és mehanizmovvozniknoveniya tornádó. Dzheyms Spenn tart egy rövid kirándulás a világ ezt a gyönyörű, de romboló jelenségek.
Fajok közti géncsere vagy átadása vízszintes (oldalirányú géntranszfer), széles körben elterjedt az egész világon prokarióták (baktériumok, archaea). Azt gondolták, hogy a magasabb rendű szervezetek, különösen a többsejtű állatok és növények a fajok közti cseréjét gének nem jellemző, és csak akkor következik be, mint egy ritka rendellenesség. Ellentétben a reprezentációk, azt találtuk, hogy a gének, sőt egész genomok parazita baktériumok néha lehet illeszteni a kromoszómájába a gazdaállat.
Alexander Markov, Yakov Krotov
Egy keresztény szempontból
Az ember származik majmok, és a vallás - a tudatlanságból? Vagy mi? Hol van a határ között a tudomány és a keresztény felfogás az ember? Guest Program „A keresztény szempontból” - biológus Alexander Markov. Vezeti programot Yakov Krotov.
A transzgénikus növényeket inkább elterjedt „magukat”, ez egy viszonylag jól ismert tény. És hogy hogyan kell kezelni ezt a tényt. Hogyan történik ez? És ki tudja teljes bizonyossággal megmondani, hogy hol ez vezethet? Ezekkel és más kérdéseket kértük az igazgatóhelyettes Tudományos Intézet Növényélettani őket. K. A. Timiryazeva a Magyar Tudományos Akadémia, Vladimir Dylykovichu Tsydendambaevu.