A kérdések listája

Kérdések az önálló tanulás technikai működését a magyar vasút szabályzat

1. szakasz „Általános rendelkezések”

1. Mi határozza meg a PTE az Orosz Föderáció?

Ezek a rendeletek rendszerének létrehozása szervezésének vonatmozgással, működése létesítmények és a vasúti infrastruktúra eszközök, vasúti járművek, valamint meghatározza az intézkedés vasutasok műszaki üzemeltetése vasúti közlekedés gyakori és nem gyakori tartozik. (Lásd. PTE 2. igénypont)

2. Kinek feltétlenül teljesítő PTE?

Ezek a szabályok kötelező érvényű minden szervezetek és egyéni vállalkozók munkát végző (szolgáltatást nyújtó) felhasználói számára a vasúti szolgáltatások szervezésével kapcsolatos és (vagy) a végrehajtás a szállítási folyamat, valamint a munkák (szolgáltatások) kapcsolatos javítási vasúti járművek és berendezések használt vasúti közlekedés, a védelem a vasút és az áruk, és a munkavállalók (a továbbiakban - a munkások a vasúti szállítást ma). (Lásd. PTE 3. igénypont)

2. szakasz „alapfogalmak”

1. Hogyan kell egy rendszer, amelyben a vonatok a szakaszon a jelek mozdony féklámpa, és külön tételként vannak jelölve átnyúló áramlását nak?

automata mozdony riasztás külön jelzés és kommunikációs eszközök - egy olyan rendszer, amelyben a vonatok a szakaszon végzik a mozdony jelek közlekedési jelzések és az elkülönített pontok bizonyos blokkhatár részeit (lásd a 10. igénypont PTE.).

2. Milyen a következő meghatározásokat kell alkalmazni a koncepció egy blokk a föld?

Egy blokk részét - részben nyomóművek lejátszási automata zár vagy automatikus mozdony jel hatására önálló jelzésének módjáról és a kommunikáció, korlátozott loop közlekedési jelzések (határain blokk terület), vagy egy átmenő közlekedési lámpák (határ blokkszakaszt) és egy bemeneti lámpánál vasútállomás, és a kimeneti közlekedési lámpák és a közlekedési lámpák első járulékos átvezetés (határ blokkszakaszt) (lásd. PTE követelés 10).

3. A fenti fogalmak pontosabban határozza meg a vasúti pálya, követve, amelyeket a vasúti gördülőállomány kiszorítja kitérők?

oldalán vasúti pálya - vasúti pálya, követve, amely a járművek kiszorítja terelők (Lásd PTE 10. igénypont).

4. Hogyan nevezzük a riasztó, használt vasúti pálya ritka kilépési és belépési engedélyek vasúti gördülőállomány az épületben?

bejegyzés (exit) anti - riasztóberendezés, használt vasúti pálya ritka kilépési és belépési engedélyek vasúti gördülőállomány a termelési területen (lásd 10. igénypont PTE.).

5. Mi a következő meghatározások érvényesek az űrszelvény?

űrszelvény - limit keresztirányú (tengelyére merőleges a vasúti pálya) kivágás, amelyben, anélkül, hogy eltérnénk a külső, az árut kell elhelyezni (tekintettel a csomagolás és szerelés) egy nyitott vasúti járművek, ha találni egy egyenes vízszintes sín path (Lásd PTE 10. igénypont. ).

6. Melyik a következő meghatározásokat kell alkalmazni a méretei a vasúti gördülőállomány?

Méretei vasúti gördülőállomány - limit keresztirányú (tengelyére merőleges a vasúti pálya) kivágás, amelyben, anélkül, hogy eltérnénk a külső illeszkednie kell szerelni egy egyenes vízszintes sín útvonal (a legkedvezőtlenebb helyzetben a pályán és hiányában oldalirányú hajlamok a rugók és dinamikus vibráció) mind a terheletlen és a terhelt állapotban vasúti gördülőállomány, beleértve, hogy a maximális normalizált visel (Lásd. PTE állítják 10).

7. Hogyan nevezzük a föld, korlátozott karbantartási helyek, amelyek hossza határozza alapján az igény a biztonságos prosledovaniya autók jó állapotban a vonaton?

garancia szakasz - telek korlátozott karbantartási pontokat, amelyek hossza alapján határozzuk meg az igény a biztonságos prosledovaniya kocsik jó állapotban a vonaton (Lásd PTE követelés 10.).

8. Válasszunk ezek a fogalmak azok, amelyek kapcsolódnak a meghatározása a fő vasútvonalak.

Fő pályaudvar - vasúti ível, és a vasúti pályaudvarok, amelyek közvetlen folytatása pályák mellett ível, és általában anélkül, terelők (Lásd PTE követelés 10.).

9. Hogyan metszéspontjában ugyanazon a szinten, mint az út, hogy a vasútvonal, berendezésekkel felszerelni, hogy biztosítsa a biztonságos környezetet halad a vasúti gördülőállomány és a járművek?

vasúti átjáró - átkelés ugyanazon a szinten az út a vasútvonal, berendezésekkel felszerelni, hogy biztonságos körülmények között keresztező vasúti járművek és a járművek (lásd a PTE 10. igénypont).

10.Skolko számjegy tartalmaz egy indexét tehervonat?

Index tehervonat - speciális kódot, amely 10 számjegy rendelt minden áruszállító vonatok vasútállomáson kialakulásuk, ahol az első négy számjegy - egy egységes hálózat jelölés (a továbbiakban - ECP) pályaudvar vonat formáció, a következő két - gyári számú készítménnyel kialakított ez a vasútállomás, valamint az utolsó négy - ECP vasútállomás vonat célállomása (Lásd PTE követelés 10.).

11.Ukazhite a megfelelő sorrendben a számok alapján azok értékei az index egy tehervonat.

12.Pri milyen mértékben mozgását személyszállító és tehervonatok (aggregált) a kétvágányú szakaszok, úgy vélik, intenzív?

Intenzív vonatok - a személyszállító és tehervonatok (összesen) a grafika egy kétvágányú részek 50, és a pár egysoros - több mint 24 pár per nap (Lásd PTE 10. igénypont).

13. Ha igen, milyen mértékben a mozgás személyszállító és tehervonatok (aggregált) egyszemélyes pályaszakaszokon, úgy kell tekinteni intenzív?

intenzív vonatok - a személyszállító és tehervonatok (összesen) a grafika egy kétvágányú részek 50, és a pár egysoros - több mint 24 pár per nap (Lásd PTE 10. igénypont).

14.Pri milyen mértékben mozgását személyszállító és tehervonatok (aggregált) föld tekinthető alacsony intenzitású?

15.Ukazhite amely a lehető legpontosabban meghatározza azt az eljárást a tolatási mozgásokat.

tolatási eljárás mozgása - szervezés vonatok (vonatok, mozdonyok) vasúti vágányokon ritka két különböző pontján, valamint a pályaudvarok nem gyakori, és a közös területeken, a határokat, amelyek az ízületek a keret sínek, korlátozó rudak vagy szigetelt illesztések jelzőlámpánál (Lásd PTE n. 0,10).

16.When milyen mértékben mozgását személyszállító és tehervonatok (aggregált) a kétvágányú szakaszok, ezt különösen intenzív?

különösen intenzív mozgása vonatok - számának személyszállító és tehervonatok (összesen) a grafika egy dupla-sávszegmensek 100 és párok, hogy egyetlen pályán 48 pairs per nap (Lásd PTE 10. igénypont).

17.Pri milyen mértékben mozgását személyszállító és tehervonatok (az aggregált), ezt különösen intenzív on-pályaszakaszokon?

18.Ukazhite közül melyik karakternek speciális közlekedési táblákat.

Különleges útjelző táblák - átnyúló vasúti szolgalmi jog, a mutató nyíl számok, jelölje meg a tengelye az utas épület jelek pályaszakaszok épületek, referenciaértékeket az elején és a végén kör alakú görbék, valamint az elején, közepén és végén az átmeneti ívek, rejtett szerkezetek útalap, a legmagasabb horizont víz és maximális hullám magassága (Lásd. PTE 10. igénypont).

19.Ukazhite közül melyik karakternek speciális közlekedési táblákat.

20.Ukazhite közül melyik karakternek speciális közlekedési táblákat.

21. Amint az úgynevezett nyíl van telepítve a készítmény az útvonalat kap, vagy a vonat indulása, hogy zárja ki a belépő vasúti gördülőállomány az előkészített utat?

Betörés nyíl - nyíl, meg a készítmény útvonalon vétel vagy vonat indulási pozíció ellentétes a belépés lehetőségét a gördülőállomány az útvonalon elő (lásd PTE követelés 10.).

22. Mivel a következő típusú autók utas?

kocsik - kocsik szánt személy- és (vagy) poggyász, postai küldemények, mint például az e-mail, poggyász, étkező autók, szerviz, műszaki, szolgáltató, klub, egészség, vizsgálatára és mérésére laboratóriumok, speciális kocsikat az utasok típusa (Lásd . PTE 10. igénypont).

23. A következő típusú autók utas?

24. Az alábbi állítások közül az a meghatározás, a vonat?

vonat - és összetapadva kialakított kocsikat egy vagy több aktuális mozdony vagy vasúti motorkocsi, amely készlet jeleket és elküldte a desztillált szakaszon, és továbbra is a mozdonyok nélkül külön meghajtással kocsik és vasúti gördülőállomány (Lásd PTE követelés 10.).

25.Kakoe a következő állítások az a meghatározás, személyszállító és tehervonatok?

Utility vonat - a vonat alakult ki a kis intenzitású vonal (szakasz) az áru és a személygépkocsik szánt áru- és személyszállítás (Lásd PTE követelés 10.).

26.Kakoe a következő állítások az a meghatározás dlinnosostavnogo tehervonat?

tehervonat dlinnosostavny - tehervonat, amelynek hossza meghaladja a norma hossza, szerelt mozgás ütemezés megismétlését részén a vonat (Lásd PTE 10. igénypont).

27.Kakoe a következő állítások az a meghatározás, a tehervonat megnövekedett hossz?

tehervonat megnövekedett hossza - tehervonat amelynek hossza tetszőleges egységekben (tengely) - 350 vagy több tengely (Lásd PTE 10. igénypont).

28. Hivatkozva a következő állítások az a meghatározás, egy személyszállító vonat?

személyszállító vonat - a vonat szállítására utasok, poggyász és postai generált személygépkocsikra (lásd 10. igénypont PTE.).

29.Kakoe a következő állítások az a meghatározás, a gyorsjáratú személyszállító vonat?

nagysebességű személyszállító vonat - egy személyszállító vonat, amely része (az egyes adagokban) közvetlenül követő mozgás sebességgel meghaladja a 200 km / h (Lásd PTE 10. igénypont).

30. Ahogy a vonat akkor tekinthető egy személyszállító vonat hosszának megnövekedését?

emelt személyszállító vonat hossza - egy személyszállító vonat, amelynek az összetétele 20 kocsikon (lásd PTE 10. igénypont).

31. Amint azt személyvonat, amelynek hossza meghaladja a hossza a norma által létrehozott menetrend a helyszínen követi ezt a vonatot?

dlinnosostavny személyszállító vonat - egy személyvonat, amelynek hossza meghaladja a szokásos hosszúságú szerelt mozgás ütemezés megismétlését részén ez a vonat (Lásd PTE követelés 10.).

32. Amint azt személyszállító vonat, amely a helyszínen (külön területek) követi a forgalom sebességgel mozog 141 és 200 km / óra?

sebességű személyszállító vonat - egy személyszállító vonat, amely része (az egyes adagokban) közvetlenül követő mozgás sebességgel 141 és 200 km / óra (lásd a PTE 10. igénypont).

33.Kak nevű személyszállító vonat, amely két személyszállító vonatok, kapcsolatban van a már meglévő motorokat a fejét minden vonat?

Személyvonat csatlakoztatva - egy személyszállító vonat, amely két személyszállító vonat kapcsolatban van a már meglévő motorokat a fejét minden vonat (Lásd PTE követelés 10.).

34. Ahogy a vonat akkor tekinthető utáni poggyász?

vonat postai csomag - a vonat kialakítva személykocsik, a postai küldemények szállítását, poggyász és a rakomány és az egyes személygépkocsik utasszállításra (Lásd PTE követelés 10.).

35.Kak nevezett vonat kialakított önjáró mozdony vagy speciális járművekre használható mozdony, vasúti kocsi, és a kiosztott különleges műszaki célokra, speciális önjáró és önjáró járművek, munkavégzéskor karbantartása, szervizelése és javítása a vasúti létesítmények és berendezések közlekedés?

gazdasági vonat - a vonat kialakítva egy mozdony vagy speciális önjáró gördülőállomány használható mozdony, kocsik kijelölt különleges és műszaki célokra speciális önjáró és önjáró járművek, amelyek célja a karbantartási munkák, karbantartási és javítási szolgáltatások és a vasúti járműgyártás (Lásd. PTE 10. igénypont).

36.Dlya szerelvények, amelyek jeleket?

Szerelvény jelek - jeleket használunk a vonatok, mozdonyok és egyéb mobil egységek (Lásd PTE követelés 10.).

37.Ukazhite minden lehetőség benne van a koncepció a tényleges hossza a vasúti pálya?

A tényleges hossza a vasúti pálya - részben a vasúti pálya, korlátozott:

jelenlétében közlekedési jelek és az elektromos szigetelés vasúti pályaszakasz - egyrészt a kimeneti (útvonal, tolatási) a közlekedési lámpa, a másik - egy szigetelő csomópont pályaszakaszra a sínáramkör;

jelenlétében és távollétében közlekedési lámpák elektromos szigetelő vasúti pályaszakasz - egyrészt a közlekedési lámpa, a másik - a marginális oszlop;

hiányában a közlekedési lámpák és az elektromos szigetelés pályatest - marginális oszlopok mindkét oldalán (lásd a 10. igénypont PTE.).

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő