A hátsó féktárcsa csere és javítás
Féktárcsák - fontos része a rendszernek minden autó. Azzal a feltétellel, az elem, ez függ a biztonsági járművezetők, az utasok és a közlekedés többi résztvevőjét. Ha valamelyik lemez elhasználódott, hogy közvetlen veszélyt jelent a biztonságra az úton. Gyakran előfordul, hogy nagyobb terhelés tapasztalt első kerekeket, de ez nem jelenti azt, hogy a hátsó féktárcsa - nem felelős része. Ez az elem a szolgáltatásra van szükség, a csere és javítás, valamint az első.
Ez befolyásolja a kopás?
A kérdés az kopás nem egyértelmű paramétereket. Minden gyártó biztosítja a saját jellemzői és digitális paramétereit erről. Vannak asztalok különböző márkák és modellek az autók, valamint a digitális adatok az egyes modell ugyanolyan márkájú. Különböző vonatkozó paraméterek a motor teljesítményét, jármű tömegét, és annak következményeit a fizikai erők az autó fékezéskor.
Az első lépés az, hogy befolyásolja a kopás sebességét anyagok tesznek ki, mely a hátsó tárcsafék. Utolsó úgy döntött, hogy a vas, de ma ezek az elemek készülnek high-tech szénszálas és kerámia anyagok.
mechanikus faktor
Az erőforrás jelentősen befolyásolja a gép üzemeltetését, valamint a fékbetéteket. Ha rossz minőségű párnák vannak felszerelve, a kopás egyenetlen lesz. Szintén a felszínen a komponens a későbbiekben képződik badass. Ebben az esetben a mentő helyett a hátsó féktárcsák. Néha lehet javított alkatrészekre furaton keresztül. Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy cserélje ki a pad.
autó művelet
Ez a tényező, amely nagyban függ a vezető. Például télen a használata a gép nagyon könnyen deformálódik a hátsó tárcsafék. Mozgás közben melegítik, valamint az utcán elég hideg, az erős hőmérséklet-változások a fém deformálódik. Ha ez történik elég gyakran elkerülhetetlen javítás vagy csere.
vezetési stílus
A gyártók konkrét számokat. Így a hátsó féktárcsa átlagos vezető kell dolgozni 100-150 ezer. Km. Azonban néhány megy úgyhogy 15000 kell végezni helyreállítás -. Lemez viselése több mint fele eredményeként agresszív vezetési magatartás. Ha egy vészfékezés helyzet, ez egy egyenes út a korai kopás.
Hogyan diagnosztizálják
Vannak viselkedési szabályokat a gép, ami arra utalhat, hogy cserélni kell a hátsó féktárcsa vagy sem. Meg kell különös figyelmet fordítanak ezek a tünetek, mert a biztonsága függ.
A kopás az első dolog, amit mondani rögzítse a hátsó féket nyomja a fékpedált. Szintén a tény, hogy a féktárcsa lehet azonosítani a jellegzetes csörgő, amikor megnyomja a pedált. Ezen túlmenően, a fékezés során is előfordulhat rezgés, rándulások és egyéb hangok, amelyek nem voltak korábban. Lásd a fokú minőségromlás lehet vizuálisan, valamint - a kopott féktárcsa látható chips, repedések, szegélyek. Nem kizárt, hogy a diagnózist, és saját kezével segítségével a mérőműszer. Például, a hátsó féktárcsák ( „MEGA” 2. generációs beleértve) névleges vastagsága 8 mm. Ami a minimális index, a gyártó kijelenti, hogy 7 mm.
Diagnosztizálni lehet közvetlenül a garázs, de először meg kell szétszedni a kereket. Tovább a csere, javítás, vagy az utazás a töltőállomás. Ha a hátsó féktárcsa van egy ilyen hiba a nem egyenletes vastagságú, akkor groove, hogy állítsa vissza. Ha van felületi sérülés ellen, hanem csak a csere a komponenst.
Javítás vagy csere?
Ha képes lesz meghatározni a fokú minőségromlás (vagy ha észrevette, hogy a fékpedál fékezés alatt rándulások), mielőtt az autó tulajdonosa kap, a következő kérdést: cserélje ki a sérült részt, vagy megpróbálja visszaállítani? Sokan megpróbálják végrehajtani a második lehetőséget. Nem szabad elfelejteni, hogy a lemez lehet szúrni, de csak akkor, ha a maradék vastagsága négy milliméter vagy annál több.
szolgáltató központok, a szakértők azt javasolják, hogy módosítsa a hátsó féktárcsák ( „Ford” - sem kivétel). Azonban, ha az új elem az árak túl magasak, akkor próbálja meg elvégezni javítás magad.
Fontos megjegyezni, hogy minél nagyobb a fémréteg eltávolítjuk a javító-, annál kisebb lesz az élet a leírt részleteket. Továbbá, a szakértők nem ajánlják telepítése szerződéses kerekeket. Ebben az esetben, akkor nem rendelkezik pontos adatokkal, ahol már telepítve, mint a kizsákmányolt és hasonlók. Lehet, hogy hamarosan ők is javítani kell.
Hogyan lehet visszaállítani a féktárcsák
A felújítás az első elem nem okoz nehézséget - esznek át kivétel nélkül az autó (ha ez egy elsőkerék-hajtású). És kezdődik a motor révén egy speciális eszköz dolgozik felületkezelt alkatrészek. Ha vannak speciális gépek és lehet megmunkálni hátsó féktárcsa „KIA Sorento-”. A hátsó kerék eltávolításával, akkor a gép fel van emelve az emelővel. Továbbá, a készülék segítségével a készülék van hozzárendelve a kerékcsavar és beállítja a lemez forgása. A rendszer segítségével a másik eszköz, amely fel van szerelve a támogatási, nagyon elégedett groove.
Azt is végre ezt az eljárást egy eszterga. De akkor el kell távolítani a lemezt, és vigyük el a Turner. Az eredmény a legtöbb lapos és sima felületű. Azonban, miután a lemez szerelt az autó lehet verni.
Mit kell cserélni a hátsó fékek
Tehát, ha a javítás nem lehetséges, vagy viseljen túl nagy, akkor cserélni. Ehhez vásárolni az eredeti termékek. Fontos, hogy a csere a hátsó tengely változott két lemezt egyszerre. Azt is javasolta, hogy telepíteni az új párna. Ideális esetben, ha a tárcsák és a betétek az egyik márka. Néhány autó tulajdonosok a vágy, hogy mentse nem változtatja meg a párna újakra végző cseremeghajtó. Ez tovább vezet gyors romlását megjelenése az elem és barázdák rajta.
Cserélési szerszám
Dolgozni kell egy pár eszközöket. Ez egy standard kulcscsomót és fejek, jack, kerék kulcs. A felesleges nem verem vagy kecskelábú, állvány rögzítésére jármű, kerék-ékek, és drót.
A legjobb az egészben, ha a műveletet az asszisztens. Ez jelentősen felgyorsítja a hátsó tárcsa csere a garázsban körülmények között. Mielőtt elkezdené szétszerelés, meg kell találni arra, hogy az önzáró csavarok szükségesek, vagy meg tudod csinálni a szokásos.
Hogyan cseréljük ki a féktárcsát a kezével
Ha kizárja néhány tervezési jellemzői a különböző márkák és modellek az autók, a technológia bontás és csere hátsó tárcsa minden gépen ugyanaz.
Lássuk, hogyan lehet manuálisan cserélni a hátsó féktárcsák „Reno Megan”. Autó elöl és hátul kell biztosítani útján ékeket. Következő jack emelje fel a gép hátsó oldalán. Mielőtt eltávolítaná a meghajtót kell távolítani a munkapont és nyomja be a dugattyút a munkahenger. A hub alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől. Ez a művelet nem fog változni a jövőben kerékcsapágy (de ha már zümmög, akkor sürgősen cserélni). A következő az, hogy meghívja az asszisztens - meg kell nyomni a fékpedált, de lehetséges, hogy húzza meg a kézifék. Majd sodorjuk a csavarrögzítéssel a féktárcsa.
További féknyereg eltávolítjuk és fix dróttal. Ezt annak érdekében, hogy ne sértse meg a tömlőt a fékrendszert. Ezután szétszerelt féknyereg szerelés - vegye párna, és a konzol tavasszal. Fix hub, fonott csavarokat teljesen és végül vegye ki a lemezt. Ahhoz, hogy helyezzen be egy újat, meg kell csinálni az összes ezeket a műveleteket fordított sorrendben. A legfontosabb dolog - ne felejtsük el, hogy telepíteni az új párna. A csere után biztos, hogy vérzik a fékeket. Zavozdushennosti a rendszerben nem kell. Egyébként egy autó egyszerűen veszélyes.
következtetés
Megnéztük, hogyan kell megjavítani vagy kicserélni a hátsó féktárcsa kézzel. Ez nem a legnehezebb művelet végre szervizelése során a járművet. Szükséges lesz figyelmes, hogy minden adatot a fékrendszer, mert befolyásolja a biztonság az utakon.
Hogyan kell használni a befejezetlen bort? 8 Ways Ha van egy kis befejezetlen bor találhat jó néhány módon alkalmazzák azt.
