Példa a fékbetétekre
Példa a fékbetétekre
Tehát a helyzet - kezdte a hideg, és elhatároztam, hogy mossák a piszkos Chpokust. Normálisan mosott, jól ivott és hazamentem. Jöttem, és letettem egy zsebkendő szokásából. (idióta, átkozott!). Reggel korán jöttek, felmelegedtek, fűtötték a szalonot és már dolgozni akartak - Hren. A hátsó fékek mindenkor zárva vannak. Körülbelül negyven perc múlva felhúzta a kocsit előre-hátra, majd végül elhúzódott, de száz méterrel elindult egy gyakorlatilag elzárt hátsó kerékkel és 100% -kal eltakarta a második. Valahogy lecsavarodtak, de azonnal az ABS hibajelző lámpa világít. A második "újrabeállítás" után eltűnt. Most ülök és gondolok: 1. Hol kell gyógyítani a fejét; 2. Kell-e este, vagy jól szolgálnom?
Hát ez. Mozgásban az ABS modul nem látta az egyik kerék jelét, de a másodikból teljesen furcsa volt, így világította meg a villanykörtét. A következő TO újraindul, de az egyikhez ellenőrizhetők. Általánosságban, a mosás után, mielőtt parkolnánk, jobb, ha a bal lábát könnyedén megnyomjuk a fékhez, és 300 métert vezetünk.
Ezen a télen, többször is hidegben, amikor a kéziféket éjszaka vagy az irodában állítják - furcsa, de soha nem fagy. És az ajtók a mosogatók után általában nyitottak, ne dörzsöljenek semmit, vegyenek szilikonzsírt az ajtótömítésekhez, és leöblítsék, tömítéseket és zárakat. Még mindig kihúzza a nedvességet. Hát, néhányszor az ajtók megcsúsznak, így a zárak rendesen elkenődnek. Nos, a törzs, estessno. Az egész eljárás MAX 3 percet vesz igénybe.
Szilikon zsírkeverékek. 21111 A korábbi nem használja az ajtót fagyasztás - nyitotta erő - a tavaszi belső oldalán az ajtókeretek festeni kis pontok pootryvat az alapozó ilyen uprazhneiyami.
PS. De a motorházfedél jelképe valamilyen módon teljesen lefagyott. Omyvaykoi áztatott, megvilágított egy könnyebb - megnyitotta a perc 15 után.
ZZY. A TTK-nél, amelyen még a -27-es szennyeződések is áthaladnak, és a közúti munkásokhoz tapadnak, nehezen tudják levágni a szálat.
Aidarly
nem szükséges a szánkózó kalapács.
fanatizmus nélkül érintse meg a dobokat a kerék belsejéből.
segíti vagy segíti jól és egyszerre.
Kora tavasszal fagyos volt, ha a parkoló előtt pocsolyázódott.
először a tudatlanságon keresztül, és egy blokkolt kerékkel hajtott.
eredmény - nem volt kerek, polírozott védő nafig. kidobó kerék.
a kiegyenlítés nem ment.
alaposan megvizsgálja a kereket, amellyel a blokkolással mentél.
így valószínűleg nem szolgálatban, hanem egyensúlyban.
A garázsban lévő hajszárító rám merül fel ilyen esetekből, de nem egyszerű, és hőpisztolyt neveznek. néha a garázsban való mosás után sokat segít. valamint a száraz és otogret.Nu kraynyak és hajszárító biztosított lehet kölcsönzött felesége mosás után, és ha nem száraz kerekek és anélkül, hogy a kézifék is megragad-e olyan cseppeket fagyasztható. És egyáltalán a fagyban. NDA ezt követeli.
Itt az emberek azt írják, hogy a hátsó párna mosás után fagyos. Tehát, és nem azt követően, hogy a mosogató fagyni tud, nefig a fékben lévő kézifékkel. Ehhez van egy 1. transzfer vagy parkoló az automatákon.
Mosás nélkül, az FF-1-en, soha ne fagyasszon le fagyot -39-re, mosás és szárítás után egy kézikerék segítségével is.
Mosás, dobok és lemezek bizonyos mértékig is meg kell szárítani.
A Shah-val volt ilyen probléma, egy üveg meleg vizet vettem, és lemezt öntöttem a lemezen, majd ugrottam az autóba, és fékeztem többször is, de elég gyors ahhoz, hogy mindent megteszek.
Milyen rémület. kilencen maradt a hátsó dobon a fogantyún egész évben, különösen télen, mert az autorun adózik, soha nem volt probléma. Csak ne feltétlenül húzza meg a fogantyút az utolsó kattintásért, csak egy kicsit megragad és fogadja el a szabályt, hogy elhagyja az autót a ROW-ban.