Quattro vs xdrive - autocadabra
minden kerék forog, így a különbségek semmi
Miért?
1. Az Audi pillanatig az első kerekek BMW hátsó (testreszabási funkciók összkerékhajtás rendszerek), amelyek az elülső fedelet, és jó tapadást jobban vissza a gödörbe - mert behi szünetben a tengelyágyai gyorsabb és ezáltal nyújtva rosszabb.
2. Talán a különbséget a különböző gumiabroncsok okozzák.
Következtetés, különösen ebben a helyzetben, az Audi nagyobb eséllyel távozik, de ez nem jelenti azt, hogy az X-meghajtó rosszabb, mint a Quattro :) mindenhol saját árnyalatai vannak
Milyen "nagyobb lendület az első kerekeken"? A megvalósításról olvasni? Mindig van 50/50, amikor az elektronika nem zavarja.
És az X-Drive rosszabb, mint egy quattro, ha egy tisztán mechanikus komponenst veszel.
Itt van egy jó vidosz a quattro munkához (bár RS5 és a 40:60 pillanatnyi eloszlás a tengelyeken és a Q5050-ben, de a jelentése ugyanaz)
Mi az? Hol szerezted?
Az Audi minden olyan modelljén, ahol az összkerékhajtás módosítása a Torsen T3.
Most van egy új, tengelyes differenciálmű a korona fogaskerekekkel. És még egyszer: TT és Q3 a HALDEX-en
Ezt az "új különbséget" Torsen T3-nak hívják.
