Miért van szüksége egy processzorra az autóban?
Andrey Vakhtin, 51 éves
Én vezetem a Toyota Verso-t
Moszkva, Oroszország
Kérlek a régi lakosokat, hogy ne dobjanak papucsot, sokan mindent tudnak és tudják, hogyan. Ez nem neked. Ez azoknak szól, akik az első lépéseket teszik az autóhangzás világában.
Biztosan egyikük olvasta ezt a cikket a BMW fórumon, azt írtam a partnereinknek a UltimateDM-től. Itt az ideje, hogy egy kicsit frissítsük a témát, ahogy a gyakorlat azt mutatja, az emberek ügye valódi érdeklődés.
Megjegyzés: a távolság a fülét a hangszórók (hangszórók) ugyanaz, ami azt jelenti, a hang ebben az ideális esetben eléri a fülét egy időben. És ha idején hallgatja, amit között a füle, nem elborult viskar (utalva az agy), akkor hozzon létre egy sztereó hangképet. És ez csak két dinamikát igényel, és nem tizennyolc, ahogyan néhány autógyártó javasolja!
Most nézzük meg, hogyan néz ki egy tipikus autó belsejében:
Észrevette a különbséget? A jobb hangsugárzó távolsága kétszer olyan nagy, ami azt jelenti, hogy a hangszóró hangja sokkal később eléri a fülét. Az egyensúly beállítása nem sokat segít, a hangot a bal oldali csatornán kell tartania. Ez az a hely, ahol a DSP számos funkciója, az Időkorrekciónak hívható.
Az egyértelműség kedvéért, képzelje el, hogy kedvenc lemezén öt hangszert vagy hangot rögzített. Egy otthoni rendszerben, vagy egy megfelelően beállított DSP-s autóban ez így fog kinézni:
Egy hagyományos autóban DSP nélküli audio rendszerrel a vezetőülésből kb. Ezt a képet kapja:
És a "Mega Cool" rendszerrel, amely 18 hangsugárzót tartalmaz, ilyen szégyent kap:
Még mindig pénzt költenek egy névre egy névtáblán? Nem? Hát akkor továbblépünk ...
Miért van az otthoni rendszer két szélessávú hangszóróval, és az autóban? A válasz nyilvánvaló - a méret miatt. Elfogadom, hogy a szemmagasság előtt nézzenek el egy 16 cm-es hangszórót, majd még egy örömöt. Igen, és a felülvizsgálat átfedésben van, és nézze meg a nagyot az átmeneti bevezetésnél! Ezért a dinamika ekkora telepített alsó részén az ajtót, és abban az esetben, BMW, és még inkább az ülés alatt. Egy ilyen elrendezéssel szinte lehetetlen közepes és magas frekvenciákat elérni tőle! Tehát úgy tűnik, még két pár hangszóró - közepes és nagy (közös - .. Seredinki, bordák, magassugárzó, síp, tsykolochki stb)))) És akkor kezdődik egy teljes rémálom, nem csak a távolság az értékes füle, de tehát hogyan ossza el a zenei jelet a zenekar (remélem egyértelmű, hogy a magassugárzó nem tud játszani basszus?) Ehhez jön a támogatás a szűrőket. Abban az esetben, egy otthon rendszer - az úgynevezett passzív (nem tévesztendő össze a kisebbségek) szűrők (crossover rögzített paraméterek). Az autóipari akusztikában ezeket nem csak a belépő szintű rendszereknél használják, hanem nagyon drágák is. Az előnyök egy ilyen megközelítés lehet megkülönböztetni egy - a dinamika ideálisan illeszkednek egymáshoz, még a gyártási szakaszban. Között kevés hátránya az, hogy ez az ideális a szabály, végzett, tekintet nélkül a helyét a hangszórók egy adott autó, itt az ideje.
Két, akár a legjobb minőségű passzív átkapcsolás, az erősítő teljesítményének 20-30% -át fogyasztja!
A DSP-szűrőkben működő rendszerek aktívak, képesek a kívánt frekvenciatartomány, a szűrési pályák és szintek kiválasztására. Más szavakkal, ha a fej nemcsak a megszerzéséhez illeszkedik, akkor egy adott autóhoz ideálisan illeszkedhet a dinamikához. Úgy néz ki, mint ez:
Még nem fáradtál? Vagy egyszerűbb pénzt keresni egy gyönyörű névhez az árlistában? Még nem?
Hát akkor folytassuk ...
A gépkocsi belseje elvileg agresszív környezet a kiváló minőségű hangzásért. Lásd magad: a súlya a különböző gondolatok (.. Üveg, műanyag felületek, stb) van egyrészt, másrészt, sok hangelnyelő elemek (szőnyegek, kárpitok, a ruhákat a végén). Mindez egyenetlen amplitúdófrekvencia-válaszhoz (AFC) vezet. Korrigálható az ekvalizer használatával. Biztosan hallotta, mi az. Ne feledje, a függőleges csúszkák a zenei központokban?
Így a modern DSP-ben az ilyen csúszkák nem 7, nem 10 darab, de akár 31, akár minden csatornában is! Ez az úgynevezett harmadik oktáv grafikus equalizer. Ezzel olyan hangot hozhat létre, amilyen közel lehet a CD-n rögzített eredeti anyaghoz, vagy bármihez is hallgat. Vagy fordítva, hozza létre a hangot, amit szeret.
Természetesen az ilyen hangszínszabályozó beállítása a fül számára még a tapasztalt hangolók számára is igen problematikus. Ehhez speciális eszközök vannak RTA (valós idejű analizátor), de nincs rá szüksége - hagyja, hogy a fejfájás fáj a tunerhez. Csak annyit kell mondania, hogy pontosan mit akarsz kapni a hangtól, milyen zenét hallgatsz, milyen árnyalatú hangokat szeretsz. Most, legalább egy kicsit világos, hogy mi az a DSP és mit ettek, ugh, listen / tuning?
Ha a téma érdekesnek tűnik számodra, írj. Megpróbálok válaszolni.
Watson