Kopog az autó logan hátulján
Az első vásárlás után nem figyeltem rá, különösen egy sík úton, a felfüggesztés tökéletesen működött. Egy bizonyos ponton a kopogás ingerült, és úgy döntöttek, hogy elkezdi keresni a forrását:
A fő lehetőségek:
1) Laza elemek a csomagtartóban (jack, balonnik, tűzoltó stb.)
2) A gáz tartály közelében lévő futóhuzalok. A futószalagok a hátsó kerekek felé haladnak, és a tartályt a speciálisan a tartálytartókra erősítetten rögzítik, mivel a kábelt a tartály és a gerendák előtt a testhez rögzítik. Ebben az esetben a kábelek lazábbak lehetnek a rögzítőkben, és ennek megfelelően a kábel megtörheti a tartályt, a testet és a gerendát.
3) Csatornák - a csomagtérben található szelepek. Idővel elkezdhetik játszani az üléseken, ami zajt okoz.
4) Az ABS-nél nem felszerelt járműveknél a zaj fő oka lehet a fékerő szabályozója - a varázsló.
Miután meghatározták a felesleges tárgyak törzsből való eltávolításának módját, a légcsatornák szabadságának ellenőrzését és az elektromos szalag visszacsévélését a kötőelemek területén lévő kábelekhez a lejátszás kiküszöbölése érdekében, a zaj forrását nem sikerült megtalálni. Tegyen egy másik vezetőt a kerék mögé, és megkérte, hogy egy rossz úton haladjon, üres csomagtartóban, azonnal azonosította a zajforrást - a lengéscsillapítók területén. A hálózatot találta meg a kopogásról, még kis munkákkal és a működő lengéscsillapítók Bilstein cégnél is. Annak érdekében, hogy a kopogtatásból kizárják azokat a kopott gumi távtartókat, amelyek a lengéscsillapító üvegbe történő rögzítésének területén vannak, egyszerre egy olcsó gumi ütközőt vásároltak és cseréltek. A kopogás nem ment el. A következő lépés a lengéscsillapítók cseréje újakkal. A cserét megközelítőleg 94 ezer km-en hajtották végre. Voltak választott lengéscsillapítók cég Monroe száma: 23991 érték a vásárláskor 2150 rubelt.
A csere után a kopogás eltűnt.