A h2 hordozó cseréje általában, ahogyan ténylegesen volt)
Tehát mondjuk gondolkodtam, mi ez az egész savanyított ragadt emelő és eltávolítjuk a kerék hajtott az összes csavart és Gadget Spritz „folyékony-kulcs” szabályai alá), és elment, hogy módosítsa a párna, amíg az összes hulladékot, kezdve csavarja le a stabilizátor a jobb ment hő ugyanazon csillag és a legfontosabb és itt két pár kéz figachit azt gondoltam, hogy én is összeszedi, de valami hasonló unscrew tépte nekem a bal oldalon a következő napon (ez volt szükséges megváltoztatni a stabilizátor linket, bár nem volt olyan régen, annyira megváltozott, hogy ami kitépte a jelenlegi) mellett érdekes volt . Meg kell szüntetni a póráz portások, permet, sodrott, megfordult a tántorgó minden poboku is volt a második autó hajtott át a lehúzó, elvitték a kellett húzni az állvány ki a csészét, majd ismét hajóztak idő 19:00, vasárnap van egy 24 anya és a csillag, plusz anya maga lesüllyed, és a magassága nagyon rövid, gyakran repült gombot. Tehát ez a kulcs, mi nem ment vissza nézni obehav üzletek 5. következtében talált a piacon, mivel a Szovjetunió lecsavarásával két pár kéz valahogy. Aztán kihúzta az állvány és este noggin nem főzzük, megy tovább kapcsolatait a rugók, de a jelenlegi húzta az egyik oldalán egy, és ő szétnyitotta mi összenyomni nem tudott, ezen a napon véget ért. Döntés, hogy a pull szükséges, hogy tavasszal a TC szolgáltatás holtverseny a garázsban nem lesz rá kúp, eltávolították a bal állvány és bement szolgáltatás egy hajlított 1000R egy, hanem egy speciális gép mellett, a méter 30 felajánlott 1000 a két megállapodtak, hogy azok tömörített alatt nyomás lift. Nos, hát akkor minden beragadt davolno éppen) nem bíró szigorúan tapasztalat nem annyira) minden zöld, nem köröm vagy rúd)
Korábban, a csere a támogató ч1 Next Végül, akkor Moszkvában, melegen és én pereobul cipők)