Úszóhajók, az oktatók társadalmi hálózata
Aláírások a diákhoz:
Miért maradnak a hajók a vízen? A 156-as Ignatyushina Mária Gimnázium 7. évfolyamának diákja befejezte
Hipotézis Hiszem, hogy a bíróság hatalmas tömege ellenére átlagos sűrűsége még mindig kisebb, mint a víz sűrűsége. Ugyanakkor a hajóra ható gravitációt kiegyensúlyozza a felhajtóerő, és a hajó úszik.
Tanulási terv: 1) Az első hajó létrehozása. 2) Mi a vízvonal? 3) Mit neveznek a hajó tervezetének? 4) Mi a hajó elmozdulása?
Az első hajó létrehozása A 1780-as években megjelentek a gőzös gõzök: az amerikai feltaláló Fitcham két hajót épített. Az első nem mozdította el az evezőt, hanem az evezőket, és mozogni kezdett, mint egy konyhában. A második gőzös, a "kitartás" propelleret használ. 1788-ban a "Perseverance" rendszeres járatokat kötött Philadelphia és Burlington között. 1807-ben elindult a folyó vízzel a Clermont folyóparaméter, amelyet Robert Fulton mérnök tervezett. Igazi gőzös volt, gőzkazánnal és propellerrel. Az egyik első tengeri gőzhajó Oroszországban 1815-ben jelent meg - a hajó "Elizabeth", amelynek teljesítménye 10 kW gőzgép volt. A vitorláshajók használhatatlanná váltak a nemzetközi gyorsszállítmányok után, majd megjelentek a hajók. Különböztek a vitorláshajóktól, mert széltelen időben mozoghatnak. Az első gõzhajók kerekek segítségével dolgozták ki, amelyeket a hajó fedelének két oldaláról megerõsítettek (néha csak egy kerék volt a hajótestben, az egész hajó közepén). A kerekeket gőzzel hajtották, amely magas hőmérsékletű volt. A magas hőmérsékletet a kemence szolgáltatta, amelyben a szén égett.
A vízvezeték vízvonala a csendes vízfelület érintkezési vonala a lebegő tartály hajótestével. A hajó elméletében szintén az elméleti rajz eleme: a hajótest vízszintes síkjának szakasza. Tüntesse fel a következő vízvonalakat: 1. Konstrukciós vízvonal (KVL) - vagyis a kiszámított, a hajó teljes feltöltésére meghatározott; 2. A rakomány vízvonala - kiszámítva egy előre meghatározott terhelésre és a navigáció feltételeire; 3. Üzemi vízvonal - áram, adott terhelés és körülmények között; 4. Elméleti vízvonalak - keresztmetszetek hossza egyenlő távolságra, amely az elméleti rajz egyik típusát képezi: a terv.
Vázlat a hajó Vázlat - a mélység a hajó vagy a hajó süllyedni a vízbe. Tüntesse fel a következő csapadékfajtákat. 1. Tervezési vagy tervezési üledék 2. Tervezési üledék - távolság a vízvonaltól a külső szélig a bőrig a gerincig. 3. Orrcsúszda merülési merülési pontján vagy az orrjelen. 4. A szegycsúcs üledéke, a száraz merülésnél, vagy a széle közelében. 5. Az átlagos üledék az elülső és hátsó vájat számtani átlaga.
A hajó elmozdulása A hajó elmozdulása a hajó testének víz alatti része által elmozdított víz mennyisége. Ennek a vízmennyiségnek a tömege megegyezik az egész hajó tömegével, méretétől, anyagától és alakjától függetlenül. Vannak volumetrikus és tömeges elmozdulások. A tengeralattjárók megkülönböztetik a víz alatti elmozdulást és a víz feletti elmozdulást. Volumetrikus elmozdulás - elmozdulás, egyenlő a víz alatti vízmennyiségnek a vízvonalhoz viszonyított térfogatával. A tömeges elmozdulás elmozdulása. egyenlő a hajó tömegével.
Következtetés: Ennek a bemutatásnak köszönhetően megtudtam, mi a vízvonal, a vázlat és a hajó elmozdulása. Kíváncsi voltam, hogy tudom, mikor épült az első hajó Oroszországban.