Tuning a karburátor sollex

Porlasztó MegaSoleks 25h27 (jelzett fő átmérőjű diffúzor kamrák 1 és 2 mm-ben) átmérőjű, a megnövekedett fojtószelep 35 mm (szabványos - 32 mm).


Karburátor hangolás lehetővé teszi, hogy présel maximális teljesítmény nagy sebességgel miatt a furat 2. kamera, és nem veszít a motor nyomatéka alacsony és közepes fordulatszámon, ahol nőtt a teljesítmény magas fordulatszámon. A "MegaSolex" ajánlott nagy teljesítményű bütyköstengelyű 1500-as motorokhoz (10,25 mm feletti beömlőszelepek).

Miért van szükségünk ilyen porlasztóra?

A motor finomítása sokak számára elérhetővé vált. Néhány ember meglepődhet a 1600, 1700 és 1800 cm3 munkatérrel rendelkező motornak a nyolcadik és a 10. családban. A "klasszikusok" esetében a hajtott motorok munkatérje régen meghaladta a 2 literes teljesítményt.

Egy karburátorról beszélünk. A motor tervezésében bekövetkező bármilyen beavatkozás elkerülhetetlenül az erőátvitel befejezéséhez vezet, még akkor is, ha a bütyköstengely banális cseréje. A karburátor feladata, hogy előkészítse a motorhengerekhez szükséges üzemanyag-keveréket minden üzemmódban. A feladat az, hogy kiválasszon egy karburátort minden egyes motorhoz, ami maximálisan kihasználja az autó képességeit.

Tuning a karburátor sollex
Tegyük fel, hogy két autó van, 2109, egy átlagos porlasztó. Az egyiket egy sportos bütyköstengelyrel szerelték fel, egy másik ugyanazzal az eszközzel, de növelte a munkatérfogatot egy főtengellyel, amelynek forgattyú átmérője 78 mm volt. Ha mind az első, mind a második eset elhagyja a szabványos energiarendszert, akkor a motor képességei nem nyílnak meg. Először is a nagy fordulatú területek szenvedni fognak. Mind az első, mind a második esetben a levegőáramlás nőtt, és a diffúzorok átmérője változatlan maradt.

Megállapítást nyert, hogy a 120 m / s-os diffúzorban a levegő sebessége kedvezőtlenül befolyásolja a hengerek töltését friss töltéssel. A szabványos motor "geometriája" 82/71, négyütemű és 4 hengeres. Ezért egy forradalomhoz elhasználódik: 749,5 cm 3 / levegő. 6000 fordulónál a költség: 74 950 sm 3 / a. Ezenkívül figyelembe kell venni a motor nagy sebességgel való töltésének együtthatóját a keverék inertességének következtében. Körülbelül 1,25. Ennek eredményeképpen a diffúzoron (kettően) átáramló levegő 93 688 cm 3 / s. Nem nehéz kiszámítani a szabványos karburátor 1. és 2. kamrájának diffúzorainak területét: 3,46 cm2 és 4,15 cm2, összesen - 7,61 cm.

Most elosztjuk az áramlás a tér a fordítás centiméter a méter, és megszerezni az áramlási sebesség a diffúzor 123,1 m / s. Amint azt bizonyítani kell: a normál motor 5600 fordulat / perc teljesítmény mellett van, és a porlasztó eléggé elfojtja. Ez bizonyítja a gyakorlatot: a módosított 24/24 diffúzorátmérőjű karburátor megnövelt növekedést mutat, még akkor is, ha szabványos motorra van szerelve. Szükséges, hogy a helyfoglalás: banális diffúzorok növelni az átmérő elkerülhetetlenül vezet romlását motor alacsony fordulatszámon, és részleges terhelés csökkenése miatt a mentesítési területen a diffúzor szóráskép és a romló benzin és homogenizáljuk.

Miért van szükség a finomított motorok számára a nagyméretű diffúzor keresztmetszetű porlasztók beszerelésére? Az első motor ellentétben a szabványos meghaladó sebességnél 4000 lesz nagyobb együtthatója töltés, és ennek következtében nagyobb a levegő áramlását, és a lendület maximális teljesítmény nagyobb lesz 6000. második motor, továbbá a megnövekedett hasznos térfogat kezdetben többet fogyaszt, levegő 823 cm3 / vol. A diffúzoroknak még egy ilyen motorra van szükségük. De korlátlan növekedésük lehetetlen. Szükséges feltételek létrehozása a motor normál működéséhez tranziens üzemmódokban.

Lehetőség van a karburátor átmeneti és gyorsító rendszereinek gazdagítására, de ez nem mindig működik, és tele van túlzott mértékű túlterheléssel. A "MegaSolex" átmérője 24/27 diffúzor. Jellemzője, hogy nem csak a diffúzor átmérője, hanem a keverőkamra (34 mm átmérőjű nagyított fojtószelep) növekedett.

Mivel az átmérők aránya nem nagyon különbözik, a diffúzor térben történő kisülések elfogadható szinten tarthatók viszonylag nagy keresztmetszettel. Ez elegendő a nagyfázisú tengelyekhez és 1800 cm3-ig terjedő üzemi térfogatú motorokhoz.

Kapcsolódó cikkek