A hajó szabályai és etikettjei
Yakhtinga több mint 300 éves. A vitorlázás hagyományai a szükségszerűség és a szertartások hatása alatt alakultak ki. Nos, aki nem ismeri a jeleket: a nő a hajón - a baj, hogy pont az ujját a hajó elhagyja a kikötőt -, hogy ítélje halálra, leesett a seprűt a hajó oldalán - várják baj ... Természetesen mindezen tünetek fejlődtek nem csak úgy, és befolyása alatt több mérkőzések. Hol vannak? Ha megérted - a szokásos etikett követése.
Bíró önmagára, bármi mást mutatott az ujjadon, csak szomorú, esztétikus és rosszindulatú. Ha egy távoli tengeri utazásra szeretne egy nőt, akkor állandóan szembe kell nézned a szomorúsággal, és kényelmetlenné teszi őt. Nagyon egyszerű.
Hagyományosan sok éven át már ismert (és gyakrabban - egyszerűen elfelejtett) szabályok vannak az etikettre a jachtokon:
- A másik hajó bejutása csak akkor lehetséges, ha megkérte a kapitány engedélyét;
- a kapitánynak mindig igaza van;
- ha a kapitánynak nincs igaza, nézzen föl;
- a rámpa mindkét hajó határozza mat (extra rúgás, ha a szőnyeg jelzi a neve a hajó, és sok tulajdonos nem csak szőnyegek, hanem számos kiegészítő szimbólumokkal - a márkanév a gyártó vagy a nevét a hajó, akkor igen nagy népszerűségnek örvend, és az eladás a jacht ez egy további plusz, és néha növeli a költségeket);
- Lábak törölni a jacht bejáratánál - kötelező;
- Ne lepődj meg, ha a bejáratnál hirtelen felajánlottak egy vödröt és egy mopet - ez a tisztelet különleges jele;
- öröksége van - vigyázz magadra;
- Ne csináljon túl zajtalan partit a hajó fedélzetén, ha vannak más hajók a közelben. A víz feletti víz nagyon gyorsan repül;
- Ne nézzen ki a nyílt nyílásokra és a külföldi jachtok nyílászáróira;
- ne dobja szemetet a tengerbe;
- tiszteletben tartják a helyi hajók tulajdonosait, gondosan kezeljék a tulajdonukat és a kikötőhelyeket;
- Mindig kérjen engedélyt, ha a másik hajóra kell kötni;
- Csökkentse a sebességet, ha egy másik jachtot előlük, ne hozzon létre hullámokat;
- Az első bögrét a kapitányba öntik, és az első pirítóst mindig a hölgyek kapják;
- nemcsak a hölgyekkel való találkozás előtt, hanem a szárazföld találkozásánál is felöltözik a vitorlázókat - ez egyben nyaralás is: a jachtot zászlók díszítik.
Beszéljünk a legfontosabb szabályokról részletesebben.
Az élet megváltozott. A vitorlás jachtok mellett hosszú és sikeresen használt motor is kényelmesebb és megbízhatóbb a tengerhajózás szempontjából. A költségek azonban ezeknek a jachtoknak magasak. Néhányan megengedhetik maguknak ezt a vásárlást. És akkor van egy paradoxon: az a személy, aki egy yachtot vásárolt az n-sum számára, úgy véli, hogy bármit is tehet rajta.
De! A hajó a vízi közlekedés, a jachton vitorlázás minden hajózási törvény hatálya alá tartozik, és minden szabály, viselkedési normák és etikett közvetlenül alkalmazható minden hajóra - kicsitől nagyig.
- A másik hajó bejutása csak akkor lehetséges, ha megkérte a kapitány engedélyét; - a kapitány mindig igaza van; - ha a kapitánynak nincs igaza, nézze meg a fentieket; - a rámpa mindkét hajó határozza mat (extra rúgás, ha a szőnyeg jelzi a neve a hajó, és sok tulajdonos nem csak szőnyegek, hanem számos kiegészítő szimbólumokkal - a márkanév a gyártó vagy a nevét a hajó, akkor igen nagy népszerűségnek örvend, és az értékesítés jachtok ez egy további plusz, és néha növeli a költségeket); - a yacht bejáratánál törölni kell a lábat - szükséges; - Ne lepődj meg, ha a bejáratnál egy vödröt és egy mopet hirtelen felajánlottak, a tisztelet különleges jele; - elmentek - vigyázz magadra; - Ne csináljon túlságosan zajos feleket a hajó fedélzetén, ha van más hajó a közelben. A víz feletti víz nagyon gyorsan repül; - Ne nézz a külföldi hajók nyílt nyílászáróira; - Ne dobja szemetet a tengerbe; - Tartsd tiszteletben a helyi hajók tulajdonosait, óvatosan kezeljük a tulajdonukat és a kikötőhelyeket; - Mindig kérjen engedélyt, ha a másik hajóra kell kötni; - Csökkentse a sebességet, ha egy másik jachtot megelőz, ne hozzon létre hullámokat; - az első bögrét a kapitányba öntik, és az első pirítóst mindig a hölgyek viselik; - öltöztünk matrózok, nem csak az ülés előtt a hölgyek, találkozó a föld - ez is egy ünnep: csónak díszített flazhkami.Pogovorim néhány legfontosabb szabályokat podrobnee.Zhizn megváltozott. A vitorlás jachtok mellett hosszú és sikeresen használt motor is kényelmesebb és megbízhatóbb a tengerhajózás szempontjából. A költségek azonban ezeknek a jachtoknak magasak. Néhányan megengedhetik maguknak ezt a vásárlást. És akkor van egy paradoxon: az a személy, aki egy yachtot vásárolt az n-sum számára, úgy véli, hogy bármit is tehet rajta. De! Yacht - víz szállítási mód, vitorlázás van kitéve a törvényi navigáció, és a szabályokat és viselkedési normák és etikett közvetlenül alkalmazni kell minden olyan hajó - a kis és nagy.
Tehát ment a jachthoz - vegye le a cipőjét. Ez az egyik talán a legegyszerűbb szabályokat - bármi legyen is az Ön, vagy valaki másnak a hajót, legyen az férfi vagy nő, cipő sarka. Természetesen sok a normál tenyésztésből származik. Menj a lakáshoz utcai cipőben? Még az angol Queen Elizabeth is leveszi a cipőjét, amikor meglátogatja a jachtot. Azt mondják, hogy neki különleges etetőszék és fedélzeti cipők vannak, ő nem is gondol a cipő cseréjére. Azonban mezítláb a jacht nem fogadták el: nem higiénikus - ebben az időben (mondjuk tíz vendég), traumás - két (csúszós a felső fedélzetet, és akkor sérülni szűk helyeken). A jachton különleges cipőben járnak, és a vendégek szélsőséges esetekben járhatnak fehér zoknit vagy frottírpapucsot. Mindazonáltal speciális cipő ajánlott a vendégeknek (a zoknik és papucsok szintén nem mentenek a csúszástól).
Étkezés a jachton. Ma a jachtok minden olyan felszereléssel rendelkeznek, amennyi a főzéshez, tároláshoz, valamint az asztalhoz való baráti időtöltéshez szükséges. A jachtnak minden van - a tűzhelytől, mosogatógéptől a grillig. Ezért egyszerűen nincs probléma a főzés és a mosogatás. Azonban nem szokott a jachtok vörös ételeket - vörös bort, vörös bogyókat - fogyasztani, amelyek a fedélzetre vagy a ruhákra esnek (és egy hajón szokás járni fehérben), hogy elhagyják a foltokat. Van egy közmondás - hogyan kezelheted egy jachtot, így fizet.
Ne okozzon kellemetlenséget egy másik hajónak. Ez a szabály. Azonban nem mindenki emlékszik rá. Gyakran látod, hogy valaki úgy döntött, hogy megmutatja magát, vagy egy nagyobb jachtot, vagy csak azért, hogy lenyűgözze a lányokat a tengerparton, a vízben vagy egy lassú hajón, amelyen halad. A nagy sebesség mellett történő közlekedés nem csak tiszteletlenség, néha veszélyes helyzetet teremt. Az ütközés szélsőséges eset, de még akkor is, ha nem áll fenn ütközés veszélye, senki sem jogosult arra, hogy felemelje a fejét, más hajók közelében. Egy erős hullámú jachtnak a kikötőjében kárt okozhat. A felnőttek és a gyermekek felejtése immunis a betonfalak és a kövek ellen. És csak az emberek a következő jachton elkényeztethetik a hangulat, ha erős pörgés miatt a bort a drága szőnyegek vagy a szeretett ...
Ruhák és cipők. A jachton szokás járni fehér - nap, tenger, tisztaság. A ruházatot és lábbelit szakosodni kell. Ie a dolgoknak kényelmesnek, kényelmesnek, vízzárónak, nedvesnek és gyorsan száradnak. Este - széltől és nedvességtől védve. A kampányban menni - mint a háború. A cipők is specializálódtak. Ezt topsidernek hívják. Kényelmes, általában valódi bőrből készült, speciálisan feldolgozva és egy különleges, csúszásmentes talppal. Az utcai cipők vitorlás cipőkké változtak, amelyek csak egy jachton mennek. Minden vendégcipőt speciális teakárcsába szereltek be, külön csomagokban. Ne menj egy yachtba egy öltönyben. Természetesen szép. De a gyakorlat az ellenkezőjét mutatja. Egy férfi drága öltönybe jön, csak felkelte az étteremből a jachtba - este a felső fedélzeten volt egy csésze tea. Nem veszi észre, hogy a kapitány már megváltoztatta a ruháit. Ül az ülésen - nedves. Törölve, de a nedvesség újra megáll. A szőnyeget hozták, túl nedves volt. Az öltöny már nem ideális állapotban van, de kényelmetlenül érzi magát. Általában - Azért jöttem, hogy a hajón - változtassa meg a ruhát, vegye le a ruha és cipő, ruha szép drága jacht ruhát, ami a Yacht Club és az étterem néz oly módon, hogy mindenki meg fogja érteni - a tulajdonos a jacht. Ma egy egész iparág dolgozik ebben az irányban.
Sok tartalék van. A víz és a tiszta vászon készletének elegendőnek kell lennie az utazás teljes időtartamára. Mindig tiszta törölközőt, vasalott vászon. Természetesen - termékek. De a legfontosabb a víz és a vászon. Tapasztalt kapitányoknak van egy mondásuk: "Menj a tengerre egy napra - vegyél egy hetet, menj egy hétig - egy hónapig tartson."
A jachton szokás járni fehér - nap, tenger, tisztaság. A ruházatot és lábbelit szakosodni kell. Ie a dolgoknak kényelmesnek, kényelmesnek, vízzárónak, nedvesnek és gyorsan száradnak. Este - széltől és nedvességtől védve. A kampányban menni - mint a háború. A cipők is specializálódtak. Ezt topsidernek hívják. Kényelmes, általában valódi bőrből készült, speciálisan feldolgozva és egy különleges, csúszásmentes talppal. Az utcai cipők vitorlás cipőkké változtak, amelyek csak egy jachton mennek. Minden vendégcipőt speciális teakárcsába szereltek be, külön csomagokban. Ne menj egy yachtba egy öltönyben. Természetesen szép. De a gyakorlat az ellenkezőjét mutatja. Egy férfi drága öltönybe jön, csak felkelte az étteremből a jachtba - este a felső fedélzeten volt egy csésze tea. Nem veszi észre, hogy a kapitány már megváltoztatta a ruháit. Ül az ülésen - nedves. Törölve, de a nedvesség újra megáll. A szőnyeget hozták, túl nedves volt. Az öltöny már nem ideális állapotban van, de kényelmetlenül érzi magát. A szabály - jött a jachthoz - változtassa meg a ruháit, vegye le a ruháját és cipőjét, tegyen egy jó drága jachtruházatot, amely a jachtklubban és az étterembe fog kinézni, hogy mindenki megértse - a jacht tulajdonosa. Ma egy egész iparág dolgozik ebben az irányban. A víz és a tiszta vászon készletének elegendőnek kell lennie az utazás teljes időtartamára. Mindig tiszta törölközőt, vasalott vászon. Természetesen - termékek. De a legfontosabb a víz és a vászon. A tapasztalt kapitányoknak van egy mondásuk: "Menj a tengerre egy napra - vegyél egy hétig, menj egy hétig - egy hónapig."
Nő a jachton. Nos, hogyan lehet elképzelni egy jachtot nők nélkül? Miután ő tette fel a mondatot: a tenger, a hajó, a lányok ... A lányok szeretik, hogy jöjjön a yacht club szoknyát és sarok. És akkor kezdődnek a problémák. Drága cipő sarka beszorult a lyukak fekhelyek (és ezek speciálisan kialakított, hogy a víz nem maradtak, de nem a lányok sarkú tört) - Cipő elkényeztetett, elrontotta a hangulatot. A szoknyák hajlamosak a szél szélén (és szükségszerűen a vízben), stb. Hozott egy jacht a nők viselnek nadrágot, ez is lehet egy híd vagy rövidnadrágot, ami lehetővé teszi a szám. Cipő - vitorlázás. Még a legkiválóbb cipők sarka is feltétlenül elrontja a helyiségek és a fedélzetek drága teakfedését. A harisnyák értelmetlenek. Ez a hajósok - a női cipő nélküli harisnyanadrág egy yachton. A személyi higiénia mindig nehéz egy hosszú utazás során. Az asszony kényszeríti a csapatot, és őt a körülmények akadályozzák. A vizet mindig vitorlázás közben menti. Ha nap mint nap használják a zuhanyzást, sajnálom, nincs ilyen luxus. Különösen, ha az átmenet hosszú. Mossa meg a dolgokat, hogy száraz legyen? Természetesen nem a felső fedélzeten. Imagine've látható a fedélzeten egy drága jacht integet a szél szárító bugyi. (Egy házban, ahol Tverskaya vagy Nevsky néha aligha valaki kitalálta volna).
Az asszony rosszabbul viselkedik, ezért rossz hangulat. De! A nők tiszteletben tartása az első szabály a hajón. Ezért ha egy nőt vitorlázni fognak, el kell képzelnie, hogy mi vár rá, és tiszteletben kell tartania a kampányban elfogadott törvényeket is.
Korlátozások. A jacht korlátozottan zárt világ, sokan kényszerülnek vagy korlátozzák magukat valamilyen módon. Ehhez fel kell készülnöd. Nincs szükség arra, hogy olyan baráti kampányt vegyen fel, akivel konfliktusba kerülhet, ahol súlyosbodnak. Különösen nehéz túrázási és éghajlati körülmények között. Egy ismeretlen cégnél jobb, ha a hajó teljesítményét vadászterületre korlátozza, a halászatot, a shish kebabot és a nőt 2 napig. Trófeák és ajándéktárgyak tárolásakor ellenőrizni kell, hogy a halászat megengedett-e a hajó területén, függetlenül attól, hogy tilos a korallok bányászata, és hogy lehet-e az országból víz alatt talált antikvitás tárgyakat venni. Hosszú utakon megbízható emberekkel megy. Egy hosszú kampányban az élet ciklikus. Az életed ritmusa egy yachton nem feltétlenül egyezik meg mások ritmusával. Alszol, és a fedélzeten zajt kiabálsz és sétálsz. Alszik, és a helyzet a vízen, amit nem engedelmeskedsz. Ezért van még egy és a legfontosabb szabály.
A jacht korlátozottan zárt világ, sokan kényszerülnek vagy korlátozzák magukat valamilyen módon. Ehhez fel kell készülnöd. Nincs szükség arra, hogy olyan baráti kampányt vegyen fel, akivel konfliktusba kerülhet, ahol súlyosbodnak. Különösen nehéz túrázási és éghajlati körülmények között. Egy ismeretlen cégnél jobb, ha a hajó teljesítményét vadászterületre korlátozza, a halászatot, a shish kebabot és a nőt 2 napig. Trófeák és ajándéktárgyak tárolásakor ellenőrizni kell, hogy a halászat megengedett-e a hajó területén, függetlenül attól, hogy tilos a korallok bányászata, és hogy lehet-e az országból víz alatt talált antikvitás tárgyakat venni. Hosszú utakon megbízható emberekkel megy. Egy hosszú kampányban az élet ciklikus. Az életed ritmusa egy yachton nem feltétlenül egyezik meg mások ritmusával. Alszol, és a fedélzeten zajt kiabálsz és sétálsz. Alszik, és a helyzet a vízen, amit nem engedelmeskedsz. Ezért van még egy és a legfontosabb szabály.
A kapitánynak mindig igaza van. Amint azt mondják: "Aki nem ment a tengerbe, nem imádkozott Istenhez." Ha a hajó a nyílt vízben van, a legfontosabb személy nem a tulajdonos, hanem a kapitány. Igen, a kapitánynak és a legénységnek képesnek kell lennie arra, hogy láthatatlan legyen a hajón, ne korlátozza a tulajdonosokat és a vendégeket. Az azonban attól függ, hogy mennyire biztonságos és sikeres a kampány. Nem szabad elfelejteni, hogy nem kommunikál a kapitánnyal, hanem a természettel, az ellenállhatatlan erőkkel.
A kapitány felelős az utasaiért a nap bármely szakában. A kapitányok különböző történeteket meséltek, de az egyiket erősebben felidézték. A politikus, aki szponzorálta a csapatot a vitorlás regatta alatt, felkérték, hogy csatlakozzon a csapathoz. A jacht súlyos viharra esett. Az általános tanács úgy döntött, hogy nem tér vissza, mert még veszélyesebb, de tovább. Egy erős nagyember hirtelen megrémült, azt kiabálta, hogy vissza kell mennie, és meg kell fenyegetnie, hogy valaki eldobja valakit, aki elmondja neki. Nem működött, és úgy döntött, hogy kiugrik. Ha éjjel beugrott a viharba - nem volt esélye arra, hogy megtalálják és megmentsék. Megkötözött. De mielőtt megverték (túl erős volt és pihent). És mivel egy zárt kabinban ringatta őt, fel volt kötve a fedélzetre, és egész éjszakát töltött ebben az állapotban. Hanyatlott, oldalról oldalra dobta, vízzel tele volt. Az átmenet sikeres volt. Visszatérése után csendesen partra szállt. És ... a következő évben ismét kempingkedést kértek.
Vannak olyan helyzetek, amikor tehetetlenek vagy. De a kapitány jobban tudja, mit kell tennie ilyen helyzetekben. A kapitány nem szolgája. Meg kell hallgatni, és a hajón nem tudja "nem".
A vízen a vitorlázóknak számos viselkedési szabályuk van, de a bajban lévőek segítése nagyon fontos. Nincsenek rangok, mind egyenlőek. Végtére is, ma segítettetek valakinek, holnap pedig segítenek neked.
Ne feledje, hogy a kölcsönös segítségnyújtás és a magánélet a yacht etikett alapja.