Hogyan készítsünk háromdimenziós panorámát az autókról, ahogy ez megtörtént
Mindez az információ még profilfórumokon sem található meg. Különösen a "Hogyan történik", Anton egykori esküvői fotósja elmondja, hogyan találta meg magának szokatlan panorámafotózási rést, és az első lett benne. Természetesen az egész folyamat a legrészletesebb módon fog megjelenni.
- Akkor még mindig nem gondoltam a panorámafotózásra, de már megértettem, hogy valahol tovább kell fejlődnie. Egyszer a Rambler egykori munkatársai hívtak engem dolgozni rájuk - lövöldözni az autók panorámáját. Az internetet nézegettem, milyen nehéz és elutasított. Egy idő után a cég ismét megkérdezte, de már kérte, hogy javasoljon egy olyan személyt, aki ilyen panorámaképet készíthet.
"És aztán, a második alkalommal, rájöttem, hogy ez az én esélyem, hogy tovább nőjenek"
Az újonnan megnyílt "Jaguar Land Rover Boutique" -on Petrovka, jön egy bőrönd és egy nagy photojacket. Ma lövöldözi ezeket a neves márkákat.
- Azon a napon megállapodtunk abban, hogy megpróbálok néhány vizsgálati panorámát készíteni, és akkor világossá válik, hogy alkalmas vagyok-e erre a munkára. Bérelt fejjel béreltem szalonokat, fogalmam sem volt róla, hogy helyes. Az autó mellé ültem, teát ittam, és olvastam a lövés jellemzőiről az Ipadon. Behelyezte a számlálót a kapu peremével szemben, és "szemmel" állította a fejét.
"Akkor még nem gyanítottam, hogy ebben az esetben ilyen pontosság szükséges"
Először is, Anton javítja a szalonot. Az üléseket egymáshoz viszonyítva egyenletes és egyenletes pozícióba helyezzük, a szellőztető deflektorok lefelé irányulnak, az ablakok le vannak engedve és a fejtámlák kiegyenesednek. A kihúzható függöny, ha van, bezárul.
Az autó még a legmélyebb mosás után sem lehet teljesen tiszta. Ahhoz, hogy nem később töltsön órákat a szennyeződés tisztításával a Photoshop alkalmazással, törölje le teljesen a lakkozott felületeket, képernyőket, fémlemezeket és a torpedót.
Illessze és emelje fel a szalon tükörét, hogy tükrözze a mennyezetet, és ne felejtse el megváltoztatni a váltócipőjét.
Ezután a fény ki van téve.
A villanások mind hordozhatóak - lehet, hogy nincsenek kiosztások a helyükön. A gumi láb nem karcolja meg a motorháztetőt.
Anton most megrendelt négy stúdió villog 400 J és a nagy puha doboz 80 na120 látni őket többé gyűjteni, nehéz átrendezni, és mivel a vezetékek velük kisebb mobilitást, de ez már össze kell egyeztetni -. Tölthető lámpa villog gyakran hiányoznak.
A kapucni be van szerelve vakuval a rögzítéssel - ruhadarabbal.
Ez az előlapon gyönyörű káprázás kedvéért történik.
Majdnem felkészült a lövöldözős autókra, nagyon viccesnek tűnnek
Csak egy kozmosz!
Volt még egy dolog ...
fedje le a szélvédőt diffúziós anyaggal. Annak ellenére, hogy Anton csak egy méterre van az autó mindkét oldalán, kicsit át kellett rendeznünk őket. A felvétel munkaidőben zajlott, és az esernyők megakadályozhatják az ügyfeleket. A gumiabroncsok még mindig nyomokat hagytak a padlón, és a tisztító hölgy várta a pillanatot, hogy törölje őket.
Amikor befejeződik az összes elkészítés, Anton megkapja az ötödik iPhone-ot és ... a mobilalkalmazás panorámáját veszi fel!
Természetesen vicc volt. Minden kezdődik!
A hátsó szőnyegeket el kell távolítani, nem rögzítettek és bármikor mozoghatnak, és az állvány lábai rájuk állnak. Ez csak otthon, a fotók feldolgozása után látható csak panoráma ragasztásakor. És ez minden! Ezt nem lehet megjavítani. Csak hagyja újra és lőni újra.
Nagyon fontos - a lehető legkevésbé mozogni az autóban. És ha még mindig szükség van a háttámla felemelésére, akkor nagyon óvatosan. Antonnak fel kell másznia a kulcsra, hogy irányítsa a széket.
Egy koncert révén egyrészt egyszerűbb - minden rendelkezésre áll. De az állvány a lágy üléseken áll, és bármikor mozoghat.
A fókuszt csak kézzel állítja be, az automatikus fókuszálás még mindig alig észrevehető, de közeledik. A fényképezőgép paraméterei általában a következők: F / 13, 0,3 ", ISO 200, RAW, frame-by-frame mód. Ne felejtse el csatlakoztatni a konzol vevőjét és a rádiószinkronizáló adót.
Így néz ki a nyers első keret. Ügyeljen a térdre, a visszapillantó tükrökre, a műszerfalra és a monitorra.
Ezután a fényképezőgép nagyon óvatosan fordul elő bizonyos előre beállított szögben és egy második felvételt készít.
Aztán a harmadik, negyedik ...
Ne felejtse el bekapcsolni a gyújtást, hogy az eszközök láthatók legyenek. Számukra az expozíció már egy harmadik másodperc. Ha ez - az autó kijelzőjén lévő kép beilleszthető.
- Az első felvételkészítés és gondos feldolgozás után a számítógépen tetszett az eredmény. Végül felvettem a panoráma szerelvényt.
"Aztán rájöttem, mennyit állítottam be a berendezés beállításával. Panorámaképek varrva egy szörnyű nehéz fordulva szkennelés, tartalmazott egy sor ellentmondás az, hogy szükséges a retusálni néhány óra minden egyes alkalommal "
- A mai napig több mint száz panorámát forgattam. Miután kopott a gördülő berendezéssel, megvettem a Sfera-69 fejét. A helyszínen monolitikusnak és minőséginek tűnt, valójában túl kézműves, műanyag és remegő volt. Most van saját Nodal Ninja 3 Mk II, és egyáltalán nem tetszik nekem. A halak most is én vagyok - Sigma 15mm. Azok közül, amelyeket béreltem, az elülső lencse megrázkódtatott, ami a legvadabb várakozást adta a háttérvilágításban, és csak ezt a fényt kaptam.
Egy kifinomultabb módja a panorámafotózásnak - a vezetőülésből kilátással. A fényképezőgép egyáltalán nem rendelkezik szilárd támasztékkal.
- Az autopanorok forgatásában sok finomság van. Például, a zenit nem kell kitakarni, hanem a torpedó rögzítésével, ellenkező esetben nem találsz vezérlőpontokat. Nadir keret (az állvány lábai alatt lévő hely) akár egy méterrel mozoghat oldalra is, de fontos, hogy a tapasz ugyanazon magasságban legyen. Az autóval szinte lehetetlen - a padló egy magasságban, az ülések a másik oldalon, és a középső kartámasz a harmadik. Ezért jobb, ha még mindig ugyanazt a pontot kapja, amellyel a fényképezőgép állványon állva állt.
"Ha felébredek az éjszaka közepén, nem habozok egy percig, megmondom, hogy egy csomópont és a parallaxis"
Miután a kabin előlapját felvették, fel kell másznia az ülés hátuljáról. Anton az ablakon át tolja az esernyőt, és kinyitja az ajtót.
- Az idő múlásával nem csak javítottam a világítástechnikai berendezéseket, hanem a világítási rendszert is, és többször is. Először fehér kendővel borították az autót. Sokáig kerestem rá, hogy elég átláthatóvá tegyem. Elindult minden piacon, és megtalálta ... egy "Fabrics" boltban. A hatalmas "lap" borításánál nehéz volt az autót mászni és kiszállni. Elkezdtem kivágásokat tenni az ajtókhoz, és ravaszul csatolni a kapott "függönyt". Aztán kísérleteztek egy filmmel, ragasztóval és mágnesekkel rögzítették. De az eredmény nem mindig felel meg nekem. Végül az esernyőkhöz jött.
- A forgatással párhuzamosan megtanultam, hogyan kell megfelelően összerakni a panorámákat a PTGui-ba - maszkokkal, vezérlőpontokkal, optimalizálással, látószög korrekcióval dolgozni. Egy egyszerű, látszólag első pillantásra, program, sok csínófoltot rejtett. Egy kullancs mindent megváltoztathat! Szintén elsajátítottam azt a programot, amelyben a sweepeket kész panoráma - Pano2VR.
"Ami a két programot illeti, kész vagyok arra, hogy pénzt fizessek egy olyan személynek, aki válaszolni fog nekem a kérdéseimre. A panorámafotózás aligha nevezhető népszerűnek, a témáról szóló kézikönyvek kicsit írták, és mindegyik felületes "
Fotó a feldolgozás előtt és után a Photoshopban
- Alapvetően a panorámafotósok írják őket, hogy saját weboldalaikat jól indexeljék. Az ilyen cikkek megismerik az alapokat, és kérdéseim vannak, hogy megtaláljak azokat a válaszokat, amelyekre több hétig töltöttem.
"Leggyakrabban külföldi fórumokon találtam őket, szó szerint szórakozást keresve a keserűségben"
- Nemrégiben egy olyan ember tapasztalta el, aki látta az egyik panorámat a Drive2.ru-n, és követett engem. Sasha tanulmányozta az én LJ-jámat, és megkért, hogy tartsak egy egyedi mesterkurzust. Elõször elutasítottam a válaszokat, azt mondják, nem tudom, hogyan kell világosan megmagyarázni ...
- A kérésére Sasha azonban nemrégiben emlékeztetett rám, amikor kétségbeesetten kerestem az információkat, kész vagyok fizetni, ha csak megkérdőjelezhető kérdésekre kaptam választ. Aztán minden túl bonyolultnak tűnt. Elfogadtam, hogy elmondom neki mindent, amit tudok, és 4,5 órát töltöttünk el két panorámaképzésre, és megvitattuk a varrás finomságait. Végül még egy kicsit büszke voltam magamra. Persze, akkor volt kérdése, és hosszú időn belül megfeleltünk.
"Sok ember meredek panoráma az ingatlan, de a panorámák a versenytársak gépek valóban nincs"
A cabriolet Anton úgy döntött, hogy kísérletezik és "parkolta" őt az előkészített külvárosi településen.