A Renault 2018, 2018, 2018, 2018, 2018, hatchback, 1 generációs specifikáció és
Az alap autó Authentique kínál halogén fényszórók, ruha kárpit, osztatlan hátsó ülés háttámláját (hajlik teljesen), a teljes méretű pótkerék, továbbá van egy fűthető hátsó ablak, védelem forgattyúház és térítés ellenében lehet utólag autó emlékeztető. A top-end változata Sandero van króm szegély a rács, krómozott kilincsek és belső részei, a tükrök a karosszéria színében, kárpitozás elöl küszöbök Renault vyshtampovki, fedélzeti számítógép, légkondicionáló, vezetőülés magasságállítás, első és hátsó elektromos ablakok, fűthető első ülések és bőr kormánykerék.
A Renault Sandero motorháztetője négyhengeres benzinmotor 1.4 és 1.6 literes benzinmotor. Az alapmotor a 8 szelepes 1,4 literes K7J sorozat (SOHC). A maximális teljesítmény 75 lóerő. és 5 lépcsős "mechanikával" van felszerelve. Az autó maximális sebessége 162 km / h, gyorsulás 100 km / h sebességre 13 másodpercen belül, átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,9 l / 100 km. Egy erőteljesebb nyolcszelepes motor, 1,6 literes K7M (SOHC) motorral csak az üzemi térfogatnál különbözik az 1,4 literes motorhoz képest, amit a dugattyú löketének növelésével érhet el. Ez a motor 84 LE-t termel. az autó maximális sebessége 175 km / h, gyorsulás 100 km / h sebességre 11,5 másodperc alatt, átlagos üzemanyag-fogyasztása 7,3 l / 100 km. A legerősebb változat egy 16 szelepes erőművel rendelkezik, 1,6 literes K4M sorozatú (DOHC) térfogattal. Ez a motor, párosítva a "mechanika" beállítva, hogy a visszatérés 102 LE. Az autó maximális sebessége 180 km / h, gyorsulása 100 km / h 10,5 másodperc alatt, átlagos üzemanyag-fogyasztása 7,1 l / 100 km. Az ugyanazon motor automatikus sebességváltóval történő módosítása maximális teljesítményt biztosít 105 lóerővel. Az autó maximális sebessége 175 km / h, gyorsulás 100 km / h sebességre 11,7 másodperc alatt, átlagos üzemanyag-fogyasztása 8,4 l / 100 km.
Az alváz Sandero szinte nem különbözik a "Logan" -tól. Az első felfüggesztés egy McPherson háromszög alakú karokkal. Hátsó rugórugós torziós fény (félig független felfüggesztés). A hátsó tárcsafékek szellőztetettek, a hátsó dobot. Általában az autó 185/70 R14 keréktárcsákat kap a lepecsételt lemezekre. Drágább változatoknál - 185/65 R15 alumínium lemezeken. A tisztességes talajszint és a minimális túlnyúlások magas határokon átnyúló képességet biztosítanak a hagyományos kerekes meghajtású jármű számára. Egy kis fordulási sugár lehetővé teszi a manőverezést a zsúfolt városi körülmények között.
Ami a biztonságot illeti, a Sandero már az adatbázisban van egy vezetőpárnával, a gyermekbiztonsági rendszerrel az Isofix hátsó ülésén. A test erős kerettel és programozott deformációs zónákkal rendelkezik. A drágább változatoknál blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és fékerőelosztó (EBD) rendszer telepíthető, melynek köszönhetően garantált a rövid féktávolság és az autó stabil stabilitása.
Érdemes megjegyezni, hogy a megjelenéskor a Renault Sandero gyakorlatilag üres volt a rés előtt. Elég dinamikus (különösen abban a változatban egy 16 szelepes, 1,6 literes motor), különböző geometriai adatok átjárhatóságát, ez a költség-hatékony és alacsony költségű B-szegmens ferdehátú tökéletesen alkalmas az orosz körülmények között. Kölcsönzött „Logan” konstrukció egyszerűsége, szűkszavú belső viszont az vitathatatlan előnyei és hátrányai rejlő összes jármű a költségvetési osztály.