Váltó tuning vázák
Sok rajongó az autó tuningjában csak a motor teljesítményparamétereinek növelésére gondol. Azonban figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a motor csak bizonyos sebességgel képes maximális teljesítményt kifejteni. A műszaki útlevélben feltüntetett teljesítmény azt mutatja, hogy milyen sebességgel fejlődik. Ha a motor fordulatszáma eltér a megadott értéktől, a teljesítmény kevesebb lesz.
Mi határozza meg a motor teljesítményét?
Azt is meg kell jegyezni, hogy a motor teljesítménye függ a nyomaték és a fordulatszám (teljesítmény arányosan növekszik a menetszáma a nyomatékot kell hagyni azokat oborotazh). A maximális nyomatékérték bizonyos fordulatoknál is elérhető.
Milyen következtetések levonhatók ebből?
A motor normál működéséhez a nagy dinamikai jellemzők megőrzése érdekében meg kell őrizni a fordulatszámokat a maximális forgatónyomaték fordulatszámától kezdve a maximális fordulatszámig. Ha megtartja a fordulatszámot a megadott tartományon belül, akkor az autó tuningolásának egyik célja elérhető - az autó gyorsulása sokkal intenzívebb lesz. Ha a motor fordulatszáma ezen küszöbértékek felett vagy alatt van, a motor gyengén reagál a gázpedál lenyomására.
Hogyan szerezheted meg a megfelelő tartományban lévő fordulatokat?
A legegyszerűbb módja ennek a helyzetnek az, hogy az összes VAZ sebességfokozat sebességváltóinak aránya egymáshoz közel helyezkedjen el. Ezzel az elrendezéssel a motor könnyen tartható a kívánt sebességtartományban, és könnyebb váltani a fogaskerekek között, függetlenül a megemelt vagy leengedett sebességfokozattól.
Hogyan kezdjük el a VAZ sebességváltó hangolását?
Mielőtt elkezdi a sebességváltó tuningolását, meg kell értenie a VAZ autógyár által gyártott dobozok főbb problémáit. Az ilyen dobozok hátránya, hogy az egyes fogaskerekek sebességváltóinak aránya jelentős. Ezért, amikor egy autó túlhúzása történik, a gyorsulás intenzitásának csökkenése észlelhető. Különösen a nagy különbség az első és a második sebesség között. Az ilyen hibák miatt a második sebességváltó szinkronizálói támadnak.
De ne szigorúan ítéljék meg az AvtoVAZ mérnökeit. A mindennapi autóhoz még néhány prioritás van. Annak érdekében, hogy a megrakott kocsi könnyebben mozogjon, különösen akkor, ha meredeken mászik, az első sebességfokozatok rövidek. Annak érdekében, hogy az autó magabiztosan meg tudja szerezni a motorhoz elérhető legnagyobb sebességet, a magasabb sebességfokozatok hitelesebbé válnak.
Ezért javított motor esetén új tengelyeket és fogaskerekeket kell készíteni. Ez az elgondolás nagy rést szüntethet meg a költségvetésben. De nem minden olyan szörnyű. A VAZ autók modellek régóta részt vesznek a versenyzésben, számukra, és teljesen új részleteket készítettek, amelyek megfelelnek a fajta versenyzésnek. A következő vállalkozó kedvű emberek szabadon értékesítik a megváltozott rangsorokat.
Most a tuningüzletekben szinte bármilyen sportcsomagot vásárolhat a VAZ frontkerék-modelljeihez. Az ilyen sorozat fő különbsége a sebesség arányokban. A soros dobozhoz legközelebb álló "nyolcadik" és "tizenkettedik" sorozat. Előnyük az, hogy egy ilyen dobozban a városban könnyedén utazhatnak, és próbálnak versenyezni valakivel. Jelentősen különbözik a "hatodik" és a "hetedik" sorozattól. A versenypályákhoz tervezett autók.
A sorozatgyártású autók sikeresen használt konstrukciója - minél nagyobb a sebességváltó, annál rövidebb. Ilyen eloszlással nehezebb lesz a mozgás, de ha a motort a szükséges sebességre forgatja, nem csak a következőre, hanem az egyikre is átkapcsolhat. A sebesség csökkenésével vissza is kapcsolhat. Emlékezzünk arra is, hogy a VAZ sebességváltó cseréjekor ki kell választanunk a soros fő fogaskerékhez. Alternatív megoldásként vegye fontolóra egy "pár" cserét, amelynek áttételi aránya 4,33-tól 5,0-ig terjed. Sokan telepítenek egy rövid "szárnyat", amely megváltoztatja a kapcsoló meghajtó áttételi arányát, és egyidejűleg nem drága.
Oroszországban most vásárolhat egy versenyautó bütyköt, amely hat sebességfokozattal rendelkezik, és lehetővé teszi a tengelykapcsoló nélkül történő váltást. De képesnek kell lennie arra, hogy ilyen boxot kezelhessen. Ha nincs tapasztalat, nem kívánatos. A doboz másik hátránya a zaj. Bár, ha úgy dönt, hogy részt vesz a versenyeken, a zaj nem akadály.