Szeretnék vásárolni egy UAZ-t
UAZ-t akarok vásárolni. A cél egy kemény off-road. Megéri. valójában valaki számára a kérdés eredeti és világosnak tűnik. De van egy kicsit mindentől eltérő szempontból. Nem csak UAZ-ra van szükségem, de kényelmes kocsira van szükségem, de ugyanakkor óriási potenciállal kell rendelkeznie a terepen.
A tevékenység sajátossága a következő. a professzionális fotózás gyakran szükséges ahhoz, hogy távol tartsák a forgatást, és nem mindig a város központja. ez néha egy mező. erdő, hó, kis víz akadályok, homok és így tovább. Minden másért, ezen túlmenően, szükséges, hogy az autó közel legyen a forgatás helyéhez. mivel a nehéz világítótesteket a területen keresztül húzzák, ez a legfontosabb köles vagy benzines generátor. Ezért azt szeretném, ha a szállítás mindig szoros lenne. Ráadásul 2 utas ülésre van szükség + a vezetőüléshez és természetesen egy nagy törzshöz. Az utóbbiban kétségeim vannak. Természetesen ötleteim szerint a Land Rover védő (5 ajtós) és a Jeep Wrangler (5 ajtós) ideálisan alkalmasak. de számomra, ami nagyon drága, és a gyakorlati alkalmazás a javítás szempontjából is nem túl olcsó.
Így nézek az UAZ-ra. de van 3 vágy. 1) hígítsa az alapot 2) felfüggesztés lift és elegáns nagy gumi 3) kényelmes társalgó. és talán 4) nagy napfénytetőt. Most, amikor a gondolataim világos formában kezdtek. Szeretnék megkérdezni az ilyen autókat. Akár helyesen gondolkodom, és van-e általánosan UAZ-e mindezen javulásról, vagy több alternatív változat létezik a 300 000-500 000r összegben. Természetesen nincs szükségem új autóra. Biztonságosan tudok lovagolni másodkézből. Nos, még mindig fontos a karbantartás és a gyengeségek magas költsége a tervezésben. Nagyon hálás leszek a részletes és hatékony válaszokért!
Itt úgy döntöttem, csatolom a képet, amit szeretnék látni ..
Példát adhatok az UAZ számára. Az egyik helyi gazdálkodóhoz (Alatau lábánál) az Emirátusok arabjai látogatást tettek, és magukkal hoztak egy SUV-t (a pénzügyek engedélyezik). És az UAZ-on keresztül vezette őket. Ők tőle (UAZ) örültek és úgy döntöttek, hogy ugyanazt vásárolják meg, bár a gyárból és további csavarodásokkal (légkondicionálás, navigátor stb.)
És akkor, például a japán SUV-k alapján, a japán gyártók valami olyasmit mondanak, mint Moszkva - Jekatyerinburg
Természetesen, ha a kemény terepre vágják, akkor a GA66 és a Kamaz hadseregét a 6x6-os formula segítségével veheti át. De Yab is szerette volna látni, hogy minden ebben a városban ergonómikusan is néz ki. bár az ilyen katonai felszereléseket hol tartják és tárolják. és továbbmentem)). az egyetlen ebben a Kamazban mínusz volt. sem a fülkében, sem a testben annyira nezalezesh. szükség van egy képességre))) És még mindig nagyon megrázta magát a pilótafülkében. akkor UAZ-ba költöztem, és rájöttem, hogy csak mesésen puha és kényelmes! Nos, a kamaz ráfordítása 30-33 liter 100 km-enként)
Nagy ötlet. Normál Oise volt, vászon tetején. Elindultak a gyárhoz, és egy fémtestet készítettek egy tisztességes nyílással. Kiválóan tökéletesen illeszkedett a karburátorhoz, a pályán azonnal puha volt. Igen, javítás nagyon egyszerű és olcsó. És erős biztonsági résszel rendelkezik. Oise 1984, kiváló állapotban, de. kellett eladni a mozgással kapcsolatban. A hóban, egyenesen a szűz földön, a homokban, a patakon, a fák között. Hiányoztuk, Oise volt, férjemnek újabb, de szörnyen szeszélyes és "kemény" volt.