Mindent az autó lemezekről
A lemezek felépítésének megfontolása érdekében a fenti ábrán látható. Ha megnézzük, egyszerű következtetést tehetünk, és megtudhatjuk az autós lemez eszközét. Ez egy peremből áll, és a következő elemekből áll:
- A gumiabroncsok peremeinek oldalsó támaszai. A perem szélessége a kerékpántok közötti távolság;
- polc - a gumiabroncsok gyűrűjének székhelye. Középre van döntve, és a dőlésszög 50 ° (a legtöbb esetben);
- A patak olyan eszköz, amelynek fő célja a gumiabroncs szétszerelésének megkönnyítése.
A keréktárcsák biztonságos kontúrja egy olyan eszköz, amely a gumiabroncsok gumiabroncsok beszerelésére szolgál. Jelen van az úgynevezett alkategória miatt, amely a perem polcaira kerül. A jelenléte garanciát jelent a gumiabroncs gyűrűjének az alátámasztás és a kerékpánt peremének megfelelő illeszkedésére. A kerékpánt peremének biztonsági kontúrja megakadályozza, hogy a táblák ugorjanak a patakba, amikor az autó kis sebességgel és alacsony nyomással mozog.
A gumiabroncsokon a következő jelölések szerepelhetnek:
H - egyoldalas tapadás (a perem külső oldala);
H2 - kétoldalas kezelése;
CH - kombinált kétoldalas kezelés;
Az FH lapos felszerelés.
A mai lemezgyártók mindkét oldalon polcok biztonságos kontúrjával rendelkeznek egy keréktárcsák gyártásával. A Podkatának van egy jelentős "de". Bonyolítja és bonyolítja a bontást, ha hirtelen valami történik a mozgás során.
A legelterjedtebbek jelenleg acél kerekek. Összetételük egyszerű és érthető. Ezek egy peremes és lemezlemezekből állnak, amelyek hegesztve vannak. Az utóbbiakat acéllemezből készítik. Az acéllemezek gyártása a legtöbb gyártónál jön létre. Ezt követően az autóipari alkalmazottak alkalmazzák őket, akik különböző osztályú autók gyártásával foglalkoznak. Miért olyan a helyzet, és semmi más? Mivel ezek a lemezek olcsóak, és később, ha valamilyen oknál fogva deformálódás következik be, kikapcsolhatók. Nem fognak szétzúzni, mint valami szappanbuborék, ha valamit eltalálnak. Egyszerűen összeomlik, és így nehézségek nélkül túlélni fogja a helyreállítási folyamatot. Az ilyen lemezek hátrányai vannak. Sokat jelentenek a súlyok, amelyeket semmilyen módon nem lehet csökkenteni. Ha valaki befolyásolni kívánja a súlyt, akkor kisebb vastagságú acéllemez használatával más (gyengébb) szilárdsági tulajdonságokkal rendelkezik. Ezenkívül van egy másik probléma is, amelynek neve korlátozás a tervtervben, képtelen megfelelni a korróziónak, mivel a bevonat nem megfelelő. Alacsony korrózióállóság az olyan lemezeknél, amelyeket elektroforézis és zománc borít.
Alumíniumtárcsák gyártásakor alumínium és magnézium alapú ötvözeteket használnak. Gyártásuk kovácsolás és öntés módszerével történik.
Öntött alumínium kerekek
Az öntött alumínium kerekek jelentősen eltérnek az acél kerékektől Az első és a második közötti különbség az, hogy sokkal kisebb súlyuk van. Az első kerék súlya a másodiknál kevesebb, mint 15-30%. Például ha a kerék mérete 5,5 J x 13, akkor súlya körülbelül 1 kilogramm. Csak a törökök nem tudnak súlycsökkentést elérni termékeik számára. Ha kevesebb, akkor nem sok. A sima futás olyan jelző, amely javul a süllyesztett alkatrészek (beleértve a kerekeket is) súlyának csökkentésével. Csökkentése hasznos, ha túlhúzza és fékezi az autót, mert a tehetetlenségi nyomaték csökken. Ezenkívül érdemes megemlíteni és számos más előnye: a sebességváltó alkatrészek kopásának csökkentése, a dinamika javítása és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.
Milyen más előnyei vannak a könnyű ötvözetekből készült lemezeknek? Úgy nézhetnek ki, mint ami egy adott autóipari érdeklődéshez szükséges a gépkocsi gyártásakor. A jobb megjelenés lehetővé teszi a fékek jó hűtését. A magas korrózióállóság az alumíniumötvözet lemezek jellemzője. Hogyan érhető el? Alumíniumot képez egy védőfólia felületén. A film jó akadályt jelent a pusztításhoz, de a lemezek megjelenése szenved. Leggyakrabban a film szerepe a többrétegű bevonatok, amelyeket nagy szilárdság jellemez.
Ezeknek a lemezeknek komoly hátrányuk van. Ez abból a tényből áll, hogy deformálódás után lehetetlen visszaállítani a lemezeket. A gyártóknak sikerült elkerülniük a "gyermekkori betegséget". A repedések és törések nem jelentkeznek a behatások után. Ezt a felfedezést jól ismert nyugati gyártók tették. Igen, a lemezek megtorpantak, de egyúttal megrongálódtak. Ezért a termék felhasználásra alkalmatlan.
A raktárakban az alumíniumötvözet-kerekek számos modellben kaphatók. A termékek ára változik. Ez hatással van a jellemzőkre, amelyekre a lemezek végül büszkélkedhetnek. Ha figyelembe vesszük a jól ismert nyugati gyártók lemezeinek jellemzőit, kiegyensúlyozott ötvözetekből állnak, nagy konvergencia, alacsony súly, erő (kivéve a törökök termékeit).
Amikor a gyártó felveszik a kovácsolt kerekek gyártását, a forró bélyegzés módszerét alkalmazza. A gyártási folyamatban magnéziumot és alumíniumötvözeteket használ, amelyeket termikus és mechanikus kezelésnek vetnek alá. A gyártás ilyen módon történő elkészítésével a gyártó erõssége, merevsége, korrózióállósága érhetõ el. Ha öntött öntött kovácsolt kerekeket hasonlítja össze, akkor nincs szükségük a felület további védelmére. Ha van egy csapás, a lemez nem fog kitörni, nem fog kitörni, nem lesz kis és mély repedés. Ha összehasonlítjuk őket acéllemezzel, súlyuk 1,5-2 p. kevesebb. Az öntőhéjak hiánya lehetővé teszi a cső nélküli gumiabroncsok felszerelését. A kovácsolt kerekek magas költséggel rendelkeznek. Nem kísérelhet meg velük a tervtervben. A szélesség és az átmérő adatai a perem jelölésében találhatók. A méretek hüvelyk. A karima alakját az első két számjegy betűjével ismerheti meg. Ez viszont befolyásolja a polcok és patakok végrehajtását. Napjainkban a perem teljes alakját gyakrabban a "J" betű alkotja. A jelölés tartalmazza a gyártóval kapcsolatos adatokat is, van egy védjegy, a kerékszám megjelölése a katalógusból származó információk alapján. Ezenkívül a gyártó jelzi a gyártás időpontját, valamint a szabványnak megfelelő megfelelőségi jelet.
A szomorú eredményekhez vezethet a lemez átmérőjének keresése és kiválasztása. Ez a választás azt a tényt eredményezheti, hogy a lemez nem egyezik meg az autóval. Lemez vásárlásakor érdemes több paraméterre figyelni. Általában a közönséges sofőrök nem tudnak róluk, csak szakemberek. De ha az utóbbi megosztja a tudást az elsővel, akkor a jövőben a lemez hosszú ideig szolgál. Melyek a paraméterek? A kerék sugara, az agy hüvelyének átmérője, a rögzítő lyukak központjainak átmérője és a rögzítő lyukak száma, átmérőjük jellemzői.