Karburátoros motorkerékpár (ford) vv
A FORD-ESCORT / ORION JAVÍTÁSÁRA VONATKOZÓ KÖNYVET.
A XX. Század 80-as évének modellje.
CARBURETORMotorcraft (Ford) VV.
AZ ELLENŐRZÉS AUTOMATIKUS ELLENŐRZÉSE, BEÁLLÍTÁSA.
Az automatikus indításnál egy bimetál rugó van, amely alacsony hőmérsékleten csavarodik. Ennek következtében a szabályozószelep nyitva van, és így a keverék dúsulása biztosított. Ez a kompozíció szükséges a hideg motor működéséhez. Amikor a hőmérséklet emelkedik, a rugót a hűtőfolyadék melegíti. A rugó lecsavarásával a rugó lezárja a szelepet. A készenléti keverék összetétele normális lesz.
Távolítsa el a légtisztító házat.
- Távolítsa el az automatikus indítófedelet. Távolítsa el a 3 fedél rögzítőcsavarját (hosszúkás lyukak).
- Óvatosan távolítsa el a tömítést egy csavarhúzóval. Az ER / 23 V / 13 ábrán látható nyíllal jelezve.
- Fordítsa el a pórázkar -A-óramutató járásával megegyező irányba, amíg a sárgaréz hüvelyben lévő lyuk meg nem egyik az automatika házának nyílásával. Ábra ER / 23 V / 14.
- Mindkét lyukba helyezze be a megfelelő átmérő -B- fúrt. A fúró átmérőjét a táblázat tartalmazza. Figyelem: a fúró szára szorosan a sárgaréz persely lyukába kell kerülnie.
- Lazítsa meg a C- anyát.
- Fordítsa el a kar-pántot -A- az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll, és szorítsa meg az anyát -C-. Ügyeljen arra, hogy ne kapcsolja ki az anyát.
ELLENŐRZÉS, A GYORS DROWN GYORSJELÖLÉSE ELLENŐRZÉSE.
- Fordítsa el a pórázkar -A-óramutató járásával megegyező irányba, amíg a sárgaréz hüvelyben lévő lyuk meg nem egyik az automatika házának nyílásával.
- Mindkét lyukba helyezze be a megfelelő átmérő -B- fúrt. Figyelem! A fúró átmérője, amely eltér a durva beállításhoz használt fúró átmérőjétől, lásd a táblázatot.
- Ürítse le a vákuumdugattyút -B- amíg meg nem áll.
- Fordítsa el teljesen a póráz karját. Figyelem! A forgásirány a modelltől függ, lásd a táblázatot.
- Ebben a helyzetben a vákuumdugattyú kar nyelvének és a póráz nyelvének meg kell érintenie. Ha szükséges, kissé hajlítsa meg a vákuumdugattyús kar nyelvét, lásd a D / 23 V / 43 / N 2 ábrát, az alsó nyíl.
- Ellenőrizze újra a beállítást.
- Távolítsa el a fúrót és csukja be az automata parafa nyílását. Lásd ER / 23 V / 13 ábra.
- Automatikus indítású fedél létrehozása Ebben az esetben egy bimetál rugó nyelvét be kell illeszteni egy megfelelő vágásba. Kombinálja a jelölést a fedélen és a három jelölés közepén az automatizálás testén, ez határozza meg az automatika feltételesen normális működési idejét. Az automata burkolatának a burkolathoz való elfordításával lehetőség van a leállás idejének beállítására: az óramutató járásával ellentétes irányú - növelése, az óramutató járásával megegyező irányú - csökkentése. Az automatizálás üzemidejének további beállítása a működés során történik úgy, hogy a motor ne legyen süket az üzemi hőmérséklet elérése előtt.
- Szerelje be a légtisztító házat.
Motorcraft (Ford) VV
2) JLA modellt (44 kW / 60 LE) és a GSG (37 kW / 50 LE) lehet karburátor 86 BF 9510 KAA (JLA) vagy 84 BF 9510 KFC (GSG).
3) automata sebességváltó 900 ± 50 ford / perc.
Motorok: GLB. GSG - 1,1 OHV.
GMA, GPA - 1,1 CVH.
Ugyanazon rézhüvely helyes beszerelésénél, amelyet fent tárgyaltunk, és amely szintén a tengelyek egész mechanizmusának tengelye. Ha teljesen eltávolítani az automatikus start meglazításával a rögzítő csavarok 3, hogy a test a karburátor és vizsgáljuk meg a sárgaréz persely hátsó oldalán látható, hogy van egy belső ürege mintegy 12 mm mély. és a falában van egy másik, körülbelül 7 mm átmérőjű furat. Amikor megfelelően telepített, a hüvely nyitó szinte teljesen lennie (függ a paraméterek beállításához) egybeesik egy megfelelő átmérőjű, a lyuk (alsó) egy vezérlő házban idején hidegindítás a motor, ahol a pórázt kart van kapcsolva le teljesen az óramutató járásával ellentétes. Ezért az én tanácsom: az automatizálás beállításához távolítsa el teljesen, és győződjön meg róla, hogy a persely helyes. Ellenkező esetben a beállítás során a hüvely véletlenül 180 ° -kal elfordulhat. ebben az esetben az automatizálás mindig kikapcsolt állapotban van. Emellett automatikus indítás csatolni kell a ház a porlasztó tömítés (ha az eredeti sérült), pontosan ismétlődő soros formában. Ennek elmulasztása az automatizálás leállítását is eredményezheti.
A következő megjegyzés a valószínűség birodalmából származik. Feltételezhető, hogy az üzemanyag-keveréket hideg motorra lehet kihasználni vagy enyhíteni úgy, hogy a vákuumdugattyús kar nyelvét nagyobb mértékben mozgatja, mint a gyors üresjárat beállítása. A szegényebb, gazdagabb, így korrigálva a mechanizmus lehetséges kopását.