Fórum - Téma megtekintése - carburetor ford motorcraft vv
Az igazat megvallva nem vagyok biztos benne, hogy valaki nézi ezt a témát, de még mindig kérdezem.
A cikk szerint:
A minőséget a keverék teljes terhelés állítjuk be helyzetének megváltoztatása az adagoló pin 4 (sm.ris.2.78) viszonyítva a levegő szelep 6. A szára az adagoló tüskének van egy menettel és egy rés, csavarhúzót kifejezetten ez a kiigazítás - hozzáférést a nyílásba jelenik meg, amikor a technológiai parafa (ez a karburátoron található közvetlenül a gép előtt). A tű tetejét a tekercsből forgatva gazdagítjuk a keveréket, csomagoljuk - elszegényedik.
Tehát nincs forgalmi dugó. Van egy fémdugasz, amit nem tudok kihúzni.
Ki tudja megmondani, hogyan jön ki?
Az igazat megvallva nem vagyok biztos benne, hogy valaki nézi ezt a témát, de még mindig kérdezem.
A cikk szerint:
A minőséget a keverék teljes terhelés állítjuk be helyzetének megváltoztatása az adagoló pin 4 (sm.ris.2.78) viszonyítva a levegő szelep 6. A szára az adagoló tüskének van egy menettel és egy rés, csavarhúzót kifejezetten ez a kiigazítás - hozzáférést a nyílásba jelenik meg, amikor a technológiai parafa (ez a karburátoron található közvetlenül a gép előtt). Csavaró vissza a tűt a dia, gazdagítjuk az elegyet, fordult - szegényebbé.
Tehát nincs forgalmi dugó. Van egy fémdugasz, amit nem tudok kihúzni.
Ki tudja megmondani, hogyan jön ki?
Az egyik ilyen nap kihúzta ezt a zaglushku.Eto csak egy kerek palacsinta alumínium. Tegye a következőket: eltávolította a felső fedelet, helyezze a csavarhúzót, hogy a belsejében a csöveket óvatosan kalapács vybil.Tolko nem pogni És ha a csavart - úgy sebesség vissza, ha nazad.Tebe állítólag csavarja bit szükséges, de ez hatással lesz a dinamikája az autó . Itt van egy érdekes fórum a fórum. az első tiszteletdíjas lapokat gondosan meg kell őrizni, a szén megfelelő működéséhez teljesen le kell vágni a szívórendszert. És akkor állítsd fel.
Megfordíthatja a tűt, és anélkül, hogy kopogtatná a parafát.
_________________
Ford escort mk3,1.3 CVH, karburátor VV, 5 ajtós I a drive2.ru
Röviden, ma eltávolította a puskach fedelet és megállapította, hogy a láb, amely húzza a kábelt a szívódugasz ragadt.
Ie még akkor is, ha elengedtem a szívást, még mindig megnyúlt.
Röviden, levettem a csípős kötél szívását, és visszaemeltem a lábát az eredeti helyzetébe. Elkezdtem üresjárati fordulatszám beállítása módszerrel, és a Blackbird donastraivalsya amit az alapjárati csavart kicsavarva úgy, hogy még csak nem is nyomást gyakorol (nem tudom a nevét) láb gáz, de a gép továbbra is működik alapjáraton kellemes, és nem rángatózik.
De húzza ki a technológiai dugót, és állítsa be egy olyan dugóval, amelyet nem kaptam ((
Röviden, hol vagy? )) KELL A SEGÍTSÉGÉRT))
Lábbal még megbolondul? Oxidok! Meg kell tisztítani minden jó. (Ismét kezdenek verni lesz csonk)
1. Lehet, hogy az a normák, amelyek nem zúzzák össze a csavar mennyiségét
2. A vitorlázó tüske ívelt
3. A startberendezésen keresztül a benzint még ki is töltik. állapotban.
Az indító dugóban húzza ki - Csavarja be a csavart és húzza meg, majd a gumiszalagot és mindent.
Ui ha eldobja a szénhidrátot, először a sorban vagyok =))))
p.p.s Bbrid egy másik fórumon él, mint a fiesta projektje
_________________
Ford escort mk3,1.3 CVH, karburátor VV, 5 ajtós I a drive2.ru